Bei meinem Anakis 2 habe ich im inneren ein abgerissenes verbindungsteil zwischen ober- und untersegel entdeckt.
Lage: rechte flügelhälfte in ohrennähe, wand zwischen 3. und 4. zelle mit eintrittsöffnung, etwa B-C-Ebene.
Wann das passiert ist, und warum? Null Ahnung.
Seit längerem fällt auf, dass die tüte einen leichten lechtsdlall hat.
An der winde muss ich fast ständig links leicht gegenbremsen.
Hängt das womöglich zusammen?
Ist das profil durch den abriss so deformiert, dass die kiste nach rechts giert?
Kann ich damit bis zum nächsten check (nov. 19 ) weiterfliegen? Ich bin hammerthermik vermeidender überwiegend im flachland aktiver genussflieger.
Oder sofort reparieren lassen?
Kann ein checkbetrieb so eine reparatur, oder besser zum hersteller schicken? i
sachdienliche hinweise nimmt dankbar entgegen
helmut
Lage: rechte flügelhälfte in ohrennähe, wand zwischen 3. und 4. zelle mit eintrittsöffnung, etwa B-C-Ebene.
Wann das passiert ist, und warum? Null Ahnung.
Seit längerem fällt auf, dass die tüte einen leichten lechtsdlall hat.
An der winde muss ich fast ständig links leicht gegenbremsen.
Hängt das womöglich zusammen?
Ist das profil durch den abriss so deformiert, dass die kiste nach rechts giert?
Kann ich damit bis zum nächsten check (nov. 19 ) weiterfliegen? Ich bin hammerthermik vermeidender überwiegend im flachland aktiver genussflieger.
Oder sofort reparieren lassen?
Kann ein checkbetrieb so eine reparatur, oder besser zum hersteller schicken? i
sachdienliche hinweise nimmt dankbar entgegen
helmut
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