Hallo Wettbewerbsflieger,
Inzwischen haben wir Kartendarstellung auf dem Fluginstrument, und können den Anflug der Wendepunkte ziemlich gut planen.
Wie geht ihr z.B. mit der folgenden Situation um:
sehr schwacher Tag - niedrige Basis. Nächster Wendepunkt an einem unerreichbar hohem Gipfel. Der Zylinderradius ist dafür recht groß und auch dem Gelände entsprechend tiefer zu erreichen. Das Fluggerät sagt dir, du bist viel zu niedrig - du bleibst also in deinem Bart hängen.
In Wirklichkeit kann man aber sofort abfliegen, und die Wende holen, weil der Zylinder schon aufgrund der Höhe erreichbar war.
Ich würde mir also idealer Weise den Task auf einer detailierten Karte mit Höhenlinien ansehen - und mir die tatsächlich relevante Wegpunkthöhe merken.
Cool wäre, wenn die Flugsoftwäre da mit den Topodaten arbeitet, oder es eine extra App gäbe mit der man am Boden vor dem Start ein bißchen planen kann.
Kennt ihr soetwas?
Danke
lg
Martin
Inzwischen haben wir Kartendarstellung auf dem Fluginstrument, und können den Anflug der Wendepunkte ziemlich gut planen.
Wie geht ihr z.B. mit der folgenden Situation um:
sehr schwacher Tag - niedrige Basis. Nächster Wendepunkt an einem unerreichbar hohem Gipfel. Der Zylinderradius ist dafür recht groß und auch dem Gelände entsprechend tiefer zu erreichen. Das Fluggerät sagt dir, du bist viel zu niedrig - du bleibst also in deinem Bart hängen.
In Wirklichkeit kann man aber sofort abfliegen, und die Wende holen, weil der Zylinder schon aufgrund der Höhe erreichbar war.
Ich würde mir also idealer Weise den Task auf einer detailierten Karte mit Höhenlinien ansehen - und mir die tatsächlich relevante Wegpunkthöhe merken.
Cool wäre, wenn die Flugsoftwäre da mit den Topodaten arbeitet, oder es eine extra App gäbe mit der man am Boden vor dem Start ein bißchen planen kann.
Kennt ihr soetwas?
Danke
lg
Martin
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