Mit ElectricUniCycle (EUC) auf den Berg fahren

[Born2Fly]

AW: Mit ElectricUniCycle (EUC) auf den Berg fahren

Genial!

Wo kann man das kaufen? Was kostet das?

Darf man das in Deutschland eigentlich im Straßenverkehr einsetzen? Ich meine
40km/h sind ja schon ziemlich schnell - und die e-Roller sollen ja auf 20 km/h
begrenzt werden.

Natürlich nicht,wir sind in Deutschland 😉

[aferling]

AW: Mit ElectricUniCycle (EUC) auf den Berg fahren

22kg sind zum "Mitnehmen" leider zu viel. Beim Gleitschirmfliegen wäre der Einsatz
dann auf den Spezialfall beschränkt, dass man nicht vom Berg wegfliegen will, das
Rad unten deponieren kann und mit dem Auto hochfahren kann...

Wie genial wäre es, wenn man mit dem Ding z.B. in Belluno den Berg einfach hochfährt,
runterfliegt, egal wo landet und einfach zurückfährt - aber das bleibt wohl Wunschdenken
(die Energiedichte bei Lithium-Akkus ist leider physikalisch limitiert, das ist ziemlich
ausgereizt, da müssten schon ganz neue Technologien her, um das bei gleicher Reichweite
leichter zu machen)

[thermik.ch]

AW: Mit ElectricUniCycle (EUC) auf den Berg fahren

22kg sind zum "Mitnehmen" leider zu viel. Beim Gleitschirmfliegen wäre der Einsatz
dann auf den Spezialfall beschränkt, dass man nicht vom Berg wegfliegen will, das
Rad unten deponieren kann und mit dem Auto hochfahren kann...

Wie genial wäre es, wenn man mit dem Ding z.B. in Belluno den Berg einfach hochfährt,
runterfliegt, egal wo landet und einfach zurückfährt - aber das bleibt wohl Wunschdenken
(die Energiedichte bei Lithium-Akkus ist leider physikalisch limitiert, das ist ziemlich
ausgereizt, da müssten schon ganz neue Technologien her, um das bei gleicher Reichweite
leichter zu machen)

Absolut.
Oft fahrt man mit der Gondel hoch zum Startplatz, fliegt irgendwohin und nimmt dann den Zug und Bus zurück zur Talstation den Wagen abholen.
Da braucht es das EUC nicht.
Bei einer bestimmten Windrichtung, und am Wochenende, wenn der bekannte Startplatz hoffnungslos überlaufen ist, fäher man aber mit dem Wagen zu einem abgelegenen Startplatz hoch. Da hat man seine Ruhe und kann gemütlich starten zum XC Flug soweit die Thermik einem trägt. Zurück nimmt man den Zug dahin wo man das EUC deponiert hat, schnappt sich sein EUC und fährt hoch auf den Berg, Auto abholen. Da freut man sich richtig auf den Apres-Flug :-)
Vorher musste man zu Fuss, jemanden bitten einem hochzufahren, oder man hat es ganz gelassen...

[Born2Fly]

AW: Mit ElectricUniCycle (EUC) auf den Berg fahren

22kg sind zum "Mitnehmen" leider zu viel. Beim Gleitschirmfliegen wäre der Einsatz
dann auf den Spezialfall beschränkt, dass man nicht vom Berg wegfliegen will, das
Rad unten deponieren kann und mit dem Auto hochfahren kann...

Wie genial wäre es, wenn man mit dem Ding z.B. in Belluno den Berg einfach hochfährt,
runterfliegt, egal wo landet und einfach zurückfährt - aber das bleibt wohl Wunschdenken
(die Energiedichte bei Lithium-Akkus ist leider physikalisch limitiert, das ist ziemlich
ausgereizt, da müssten schon ganz neue Technologien her, um das bei gleicher Reichweite
leichter zu machen)

Genau so sehe ich das auch. Glaube auch nicht, dass da zeitnah eine Lösung (für den Consumer Markt) am Start ist.

22kg ist schon mehr als so manches e-bike. Und das lässt sich immerhin noch treten, falls der Akku leer ist.
Das EUC ist halt ein Fun Gerät, weder zum Pendeln, noch zum shuttlen geeignet (ein Kollege kommt mit seinem täglich zur Arbeit, illegal halt).

[m.a.r.t.i.n]

AW: Mit ElectricUniCycle (EUC) auf den Berg fahren

selbst ohne Akku, will man das Ding im Flug nicht mitschleppen - denn auch da bleiben unförmige 12kg übrig.

Die Message ist einfach: Wer sich einen E-Roller für den Alltag kaufen will, soll stattdessen lieber ein E-Wheel mit großem Akku nehmen. Denn das fährt auch gut bergauf und kann beim fliegen die Logistik erleichtern..
lg
Martin

[Born2Fly]

AW: Mit ElectricUniCycle (EUC) auf den Berg fahren

selbst ohne Akku, will man das Ding im Flug nicht mitschleppen - denn auch da bleiben unförmige 12kg übrig.

Die Message ist einfach: Wer sich einen E-Roller für den Alltag kaufen will, soll stattdessen lieber ein E-Wheel mit großem Akku nehmen. Denn das fährt auch gut bergauf und kann beim fliegen die Logistik erleichtern..
lg
Martin

Nicht so einfach

Um als Elektrokleinstfahrzeug zu gelten, muss der E-Scooter eine Lenk- oder Haltestange besitzen, über ein Vorder-, ein Rück- und ein Bremslicht verfügen sowie zwei unabhängig voneinander wirkende Bremsen.

[m.a.r.t.i.n]

AW: Mit ElectricUniCycle (EUC) auf den Berg fahren

Nicht so einfach

ja das stimmt. In AT ist es Spielzeug für den Gehsteig. Bin jetzt 2 Jahre fast täglich problemlos unterwegs damit - aber sicher wird das irgendwann enger gesehen...

[Born2Fly]

AW: Mit ElectricUniCycle (EUC) auf den Berg fahren

ja das stimmt. In AT ist es Spielzeug für den Gehsteig. Bin jetzt 2 Jahre fast täglich problemlos unterwegs damit - aber sicher wird das irgendwann enger gesehen...

Spätestens bei einem Unfall.