Autohandschlepp
Mal eine Frage an die Schlepp-Profis:
Dieser Schlepp ist doch Praktisch ein Festseil-Schlepp, dazu ziehen die Jungs doch nur am Anfang kurz an, danach halten sie das Schleppseil praktisch nur noch fest.
Vor einigen Jahren (eher noch älter als das Video) wurde eine Schleppmethode im damaligen Drachen/Gleitschirmfliegermagazin vorgestellt, die sich Auto-Handschlepp nannte.
Im Heck eines Kombi/SUV saß bei geöffneter Heckklappe jemand, der mithilfe einer Umlenkung, die einseitig an einer Anhängerkupplung/Abschlepphaken befestigt war, das Festseil festhielt, und bei Problemen sofort loslassen konnte.
Wenn man jetzt das Auto gar nicht bewegt, sonder nur als festen Punkt verwendet, weil der Wind stark genug ist, das der Schirm hochgezogen wird, und mithilfe einer solchen "manuellen Auslösung" das Schleppseil sofort freigeben kann, wäre das Verfahren dann sicher?
Oder wozu braucht es nicht nur eine Zugkraftbegrenzung, sondern tatsächlich eine Zugkraftregelung?
Danke
Knipsi
Zitat von Flatlander
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Dieser Schlepp ist doch Praktisch ein Festseil-Schlepp, dazu ziehen die Jungs doch nur am Anfang kurz an, danach halten sie das Schleppseil praktisch nur noch fest.
Vor einigen Jahren (eher noch älter als das Video) wurde eine Schleppmethode im damaligen Drachen/Gleitschirmfliegermagazin vorgestellt, die sich Auto-Handschlepp nannte.
Im Heck eines Kombi/SUV saß bei geöffneter Heckklappe jemand, der mithilfe einer Umlenkung, die einseitig an einer Anhängerkupplung/Abschlepphaken befestigt war, das Festseil festhielt, und bei Problemen sofort loslassen konnte.
Wenn man jetzt das Auto gar nicht bewegt, sonder nur als festen Punkt verwendet, weil der Wind stark genug ist, das der Schirm hochgezogen wird, und mithilfe einer solchen "manuellen Auslösung" das Schleppseil sofort freigeben kann, wäre das Verfahren dann sicher?
Oder wozu braucht es nicht nur eine Zugkraftbegrenzung, sondern tatsächlich eine Zugkraftregelung?
Danke
Knipsi
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