BGD Cure 2

[Im Lee is schee!]

AW: BGD Cure 2

Dafür hat die C/B Steuerung einen Keramikring bekommen der, bauartbedingt, immer auf maximalen Kontakt arbeitet.

[mmex]

AW: BGD Cure 2

Da ist der Zugweg aber relativ kurz. Also mindestens keine oder sehr wenig Wärme.
Mal sehen.

[Im Lee is schee!]

AW: BGD Cure 2

Es geht ja auch nicht um Wärme, das war auch bei meinen Bremsleinen nicht der Grund, es hat sich im Ring regelrecht eine Kerbe eingefrässt die dann so rauh war, so das sie die Ummantelung durchgescheuert hat.

Wenn ich davon ausgehe, das ich bei einem normalen Flug mindestens genau so lange mit den C Leinen als mit der Bremse arbeite wird das keinen grossen Unterschied machen.
In 2 Jahren sind dann die Keramikringe wieder eingefrässt.
Ein Tipp eines Kollegen war, die Ringe öfter mal zu drehen.
Aber da denk ich ja auch nicht immer dran.

[Kalonji]

AW: BGD Cure 2

Sag mal einem Acropiloten das er falsch zieht.

erstmal einen finden ohne free-Brakes ;-)

[Gibson]

AW: BGD Cure 2

Moin,

schon jemand einen Probeflug machen können?
Den M gibt es doch schon?
Mal gespannt wann der L kommt ;-))

Grüße

[Im Lee is schee!]

AW: BGD Cure 2

Den M gibt es doch schon?

Noch nicht.

[Freifaller]

AW: BGD Cure 2

Noch nicht.

Doch:

Er soll weniger direkt sein als der Vorgänger.

[Im Lee is schee!]

AW: BGD Cure 2

Er soll weniger direkt sein als der Vorgänger.

Das wäre echt schade.
Naja, in bälde weiss ich näheres.

[Gibson]

AW: BGD Cure 2

Es wird Zeit, bin schon ganz heiß auf einen Probeflug ;-))

Mal sehen wie lange es noch dauert.......

[Gibson]

AW: BGD Cure 2

https://youtu.be/T1j9xRbxLA0

[Gibson]

AW: BGD Cure 2

https://www.gemeinsam-fliegen.de/index.php/de/beratung-und-verkauf/ausprobiert/423-bgd-cure-2-en-ltf-c-unser-testbericht?fbclid=IwAR2su9aNR5Y_QCAZznyiSZpmx-zynwaEyfudRdEjfh5gwn9b7gr9j4b3fpM

Hier mal einen ersten Testbericht gefunden! In wie weit der aussagekräftig ist muss man sehen.....

Schönen Feiertag

[BIKEandFLY]

AW: BGD Cure 2

gelöscht wegen Unsinn.

[airline]

AW: BGD Cure 2

https://www.gemeinsam-fliegen.de/ind...n9b7gr9j4b3fpM

Hier mal einen ersten Testbericht gefunden! In wie weit der aussagekräftig ist muss man sehen.....

Schönen Feiertag

Ich sehe das eher als Werbung für den Cure 2.

Bietet die Flugschule den Bonanza 2, den Fuision u.a ebenso zum Testen an?

Ich habe den Cure um die 100 Stunden getestet
Das war ein angenehmer Schirm.

Nur die projizierte Fläche fand ich zu klein in der Größe M. Sie ist auch hier wieder unter 20m²
Das machte sich bei schwachem Steigen bemerkbar (bei 93+kg Beladung)
Jetzt wird das Ideale Abfluggewicht angegeben.

Wer sich, wie ich, im Grenzbereich bewegt hat es schwer den Schirm in der richtigen Größe zu finden.

Dieses Jahr flog ich einen Schirm im unteren Grenzbereich (92-94kg).

Viel Spaß beim Testen und schreibt mal die Unterschiede zur Konkurrenz (falls möglich) oder zu euren vorherigen Schirmen.
air----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

[Born2Fly]

AW: BGD Cure 2

Bin gespannt was Ziad sagt, über 20kmh Geschwindigkeitszuwachs über den Beschleuniger wären in der C Klasse schon beachtlich.
Vor allem wenn die Polare so flach ist wäre es tatsächlich sehr interessant (mit meinem Schirm ist es gegen den Wind manchmal etwas frustrierend gegen 2 Leiner).

Schade, dass die Ohren nicht so effektiv zu sein scheinen und hoffentlich wird der neue Lynx mit weniger Verstärkungen auskommen.
Bin auf die SIV Videos gespannt und ob er so zu Verhängern neigt wie es die Konstruktion vermuten lässt.

[Bair]

AW: BGD Cure 2

Nur die projizierte Fläche fand ich zu klein in der Größe M. Sie ist auch hier wieder unter 20m²
Das machte sich bei schwachem Steigen bemerkbar (bei 93+kg Beladung)

air

Hmmm, ich fliege den kleinen Urcure leicht überladen und das Steigen wäre das Letzte, worüber ich mich beklagen könnte.

Unabhängig davon: Abstriche beim Handling, einer weiteren Schokoladenseite der 1ers, grösseres Packmass, höheres Gewicht und mehr Komplexität wegen der Stäbchen machen einen Wechsel auf den 2er jetzt nicht gerade zwingender. Da muss schon noch mehr kommen, als ein „komfortableres Fluggefühl“.

Bernd