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Thema: Brasilien 2019 500+x

  1. #16
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    AW: Brasilien 2019 500+x

    Wir starten ab Parelhas, aber von der Airstrip Und wir haben dieses Jahr 2 Winden und damit auch kleine Teams, die im kurzem Abstand starten können.
    Wie breit ist der Airstrip eigentlich? Wenn der breit genug ist, könnte man ja auch mit 3 Winden parallel schleppen und so 3 Piloten gleichzeitig in die Thermik bekommen. Ich halte das auch für sinnvoller als "Einparkversuche" am Hang.
    Und ich schätze in Brasilien mit entsprechend guten Piloten benötigt man dafür auch nicht ganz so viel Abstand zwischen den Winden wie vom DHV vorgeschrieben. 8-;
    Geändert von marcel1 (14.10.2019 um 22:28 Uhr)

  2. #17
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    AW: Brasilien 2019 500+x

    Zitat Zitat von marcel1 Beitrag anzeigen
    Wie breit ist der Airstrip eigentlich? Wenn der breit genug ist, könnte man ja auch mit 3 Winden parallel schleppen und so 3 Piloten gleichzeitig in die Thermik bekommen. Ich halte das auch für sinnvoller als "Einparkversuche" am Hang.
    Und ich schätze in Brasilien mit entsprechend guten Piloten benötigt man dafür auch nicht ganz so viel Abstand zwischen den Winden wie vom DHV vorgeschrieben. 8-;
    So eine Winde soll auch bezahlt werden. Konrad hatte letztes Jahr mit nur einer angefangen. Kosten, über 7000,-Euro für die Winde, dann zerlegen, auf das Gepäck der Piloten verteilen, wieder zusammenbauen und auf dem Pickup montiert...Das ist halt nicht grad das flywithAndy rundum sorglos Paket. Wir sind so eine Art doityourselfhandwerkertruppe auf Abenteuer und sind jetzt echt froh über eine 2.Winde Die Piste ist vielleicht 20m breit, das passt schon.
    Die Winde bleibt übrigens in Brasilien bei Juliano. Der bedient damit jetzt auch andere Teams und verdient sich damit seinen Lebensunterhalt, bzw. zahlt auch langsam die Winde ab...
    Ede

  3. #18
    Registrierter Benutzer Avatar von schoepfus
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    AW: Brasilien 2019 500+x

    Was für eine spannende Saison 2019/20.
    Gott sei dank wissen wir spätestens in 2-3 Wochen wer den heurigen XContest gewinnen wird und können somit das restliche Jahr ohne Punktegeiern just4fun fliegen
    Der frühe Wurm hat einen Vogel. (Michael Niavarani)

    http://www.xcontest.org/world/en/pilots/detail:schoepfus
    www.venetflieger.at

    Vimeo: http://vimeo.com/m/user3204136

  4. #19
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    AW: Brasilien 2019 500+x

    Zitat Zitat von schoepfus Beitrag anzeigen
    Was für eine spannende Saison 2019/20.
    Gott sei dank wissen wir spätestens in 2-3 Wochen wer den heurigen XContest gewinnen wird und können somit das restliche Jahr ohne Punktegeiern just4fun fliegen
    Ich weiß nicht ob einer von uns auf Punkte sammeln ist...ich glaube das ist eine andere Abteilung. So , jetzt ist aber gut - es geht zum Flieger.
    Ede

  5. #20
    Registrierter Benutzer Avatar von schoepfus
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    AW: Brasilien 2019 500+x

    ich habe auch nicht dich / euch im Speziellen gemeint, sondern allgemein.
    schöne Flüge!
    Der frühe Wurm hat einen Vogel. (Michael Niavarani)

    http://www.xcontest.org/world/en/pilots/detail:schoepfus
    www.venetflieger.at

    Vimeo: http://vimeo.com/m/user3204136

  6. #21
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    AW: Brasilien 2019 500+x

    Zitat Zitat von marcel1 Beitrag anzeigen
    Wie breit ist der Airstrip eigentlich? Wenn der breit genug ist, könnte man ja auch mit 3 Winden parallel schleppen und so 3 Piloten gleichzeitig in die Thermik bekommen. Ich halte das auch für sinnvoller als "Einparkversuche" am Hang.
    Und ich schätze in Brasilien mit entsprechend guten Piloten benötigt man dafür auch nicht ganz so viel Abstand zwischen den Winden wie vom DHV vorgeschrieben. 8-;
    Genauso haben es offensichlich die neuen Weltrekordpiloten gemacht. Scheint also nicht ganz so sinnlos zu sein.

    Hat schon jemand einen Bericht/facebookseite o.ä. von dem Weltrecordflug gefunden?

    Mich würde z.B. interessieren, wie die da geschleppt haben. Eine schöne Piste vor dem Starthügel gibt es offensichtlich nicht.
    Hatten die vielleicht eine stationäre Winde?

    Knipsi

    P.S. warum interessiert mich das so?
    Ich halte diese Methode (schleppen an den Hang) nämlich auch bei uns für sinnvoll.
    Nicht nur, um weite Flüge bei kräftigem Wind zu machen, sondern auch um Hänge zu erschließen,
    bei denen man keine Erlaubnis zum Anlegen einer Startschneise bekommt.
    Wer mal z.B.die Traumhänge bei Bad Urach gesehen hat, weiß was ich meine.
    Geändert von Stephan Knips (15.10.2019 um 14:52 Uhr)

  7. #22
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    AW: Brasilien 2019 500+x

    Hier übrigens mal das Profil der ersten 45 Minuten von den 3 Flügen, ist ja vielleicht ganz interessant zu wissen, worüber wir diskutieren:

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Flugprofil.jpg 
Hits:	446 
Größe:	46,6 KB 
ID:	31785

    Was man sehr gut sieht, ist, daß sie in der Tat quasi einen 3 fach Parallelschlepp machen. Als der erste Pilot auf halber Schleppstrecke ist, starten die beiden anderen parallel hinterher. An der Kante eingeparkt haben die dann ganz sicher nicht, um zusammen bleiben zu können, sondern vielmehr um auf einen etwas besseren Nullschieber zu warten. Das war ziemlich mühsehlige fast Nullschieberkurbelei die erste Stunde! Alle Achtung, das war anfangs zäh. So früh muß man wohl weg fliegen, will man einen Rekord holen.

    Nach dem Schlepp waren die übrigens viel näher zusammen als beim jeweiligen Abflug von der Kante nach ca. 19, 23 und 37 Minuten. Den 3. hätten sie da fast abgehängt.

    Interessant ist noch, daß einer der 3 auch direkt aus dem Schlepp heraus nen Nullschieber hatte. Der hat ihnen wohl noch nicht gereicht. Sehr viel besser war das, womit sie dann vom Hang weggegangen sind, jedoch auch wieder nicht.

    Die hätten im Prinzip genauso gut wieder reinlanden und neu schleppen können, bis eben einer einen "akzeptablen Nullschieber" hat und dann direkt zusammen mit dem Nullschieber wegdrehen. Damit hätten sie allerdings die Winden länger blockiert. Und deren Schleppstrecke war mit gut 600m (abgeschätzt aus dem Kartenmaßstab) eigentlich zu kurz. Sie hätten mit mehr Schleppstrecke im Prinzip bis auf 990m AGL schleppen dürfen, wenn ich die Regeln richtig im Kopf habe. Dann hätten sie mit was Glück sich die Einparkerei gespart und wären noch 20-30 Minuten früher unterwegs gewesen. Das wären vielleicht die fehlenden 19 km zu den 600 km gewesen... Wer weiß... 8-;

    Ich halte diese Methode (schleppen an den Hang) nämlich auch bei uns für sinnvoll.
    Nicht nur, um weite Flüge bei kräftigem Wind zu machen, sondern auch um Hänge zu erschließen,
    bei denen man keine Erlaubnis zum Anlegen einer Startschneise bekommt.
    Grundsätzlich macht das natürlich Sinn, eine Schleppstrecke dahin zu legen, wo gute Thermikablösestellen sind. Gerade bei der Starkwindfliegerei vergibt man sich damit allerdings auch wieder einen deutlichen Vorteil der Windenschlepperei, wenn man die Schleppstrecke an einen Hang legt: Du hast dann wieder die ganze Problematik mit der Kompression am Hang und der Turbulenz dahinter. Bist wieder von der Windrichtung voll abhängig. Für 99.9% der Flieger ist die Reserve hinsichtlich Windstärke ohne Hang einfach besser.

    Im Winter und ausschließlich zum Soaren würde Deine Variante der Schleppstrecke kurz vor dem Hang Sinn machen. Im Sommer als Streckenflugabschußrampe willst Du die Winde hingegen zwar in der Nähe einer oder mehrere Ablösestellen haben, aber möglichst ohne richtigen Berg oder Hang. Denn dann bist Du viel weniger vom Wind abhängig.

  8. #23
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    AW: Brasilien 2019 500+x

    Wirklich blöd, daß Dich die Brasilianer nicht als Berater engagiert haben, Marcel. sonst hätten sie längst die 600 geknackt.

    Ich denke, ihr Gedanke war ganz simpel:

    Tacima hat sich als das aussichtsreichste Gelände für den WR erwiesen, denn der wurde ja auch vorher schon von dort aufgestellt.
    Warum, können wir gerne diskutieren, das ziehenste Argument ist einfach: isso oder warso

    Doch bei einem 30ger Grundwind, den man für den WR braucht, an einem 150m-Hügel dazu noch ganz oben starten: kein Spaß. Wenn die Thermik schon begonnen hat: unmöglich

    Bislang wurde halt vor Thermikbeginn gestartet (was sicher auch nicht wirklich lustig war) und ne Stunde oder länger rumgesoart.
    Das haben am gleichen Tag auch 2 andere Piloten gemacht, sie sind auch schon um 6.00 gestartet.
    Dazu hatten die Jungs keine Lust mehr, deshalb Schlepp im Luv des Hügels.

    Vom Hügel abgeflogen sind sie dann tatsächlich in einer 5er Gruppe.
    Der Pole hat nicht lange mitgehalten, vielleicht hatte er bei dem Geheize ja auch einen Zerstörer.
    Der andere Hangstarter flog später ne andere Route, einer der 3er Gruppe (Ceceu) anfangs auch.
    Nach ca. 100 km kehrte er (reumütig?) zu den beiden andere zurück und die 3er Gruppe funktionierte bis zur Landung perfekt.

    Was ich mich außerdem frage: Klappt das Gruppenfliegen in einer 3er Gruppe am besten?
    Auch bei diesem Weltrekord war es wieder eine 3er Gruppe, es war sogar so, daß der 4. Brasilianer, der hanggestartet war, genau dann die andere Route wählte,
    als Ceceu wieder dazustieß, und es eigentlich eine 4er Gruppe hätte werden können.



    Knipsi
    Geändert von Stephan Knips (16.10.2019 um 11:10 Uhr)

  9. #24
    DHV-Mitglied Avatar von Freifaller
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    AW: Brasilien 2019 500+x

    Seit ein paar Stunden fliegen auch wieder ein paar deutsche und österreichische Piloten.
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Bildschirmfoto 2019-10-17 um 19.10.51.jpg 
Hits:	98 
Größe:	92,2 KB 
ID:	31791
    Maurice scheint gut unterwegs zu sein, Konrad war die ganze Zeit ca. 15km hinter ihm.
    Das Flymaster Tracking (https://lt.flymaster.net/bs.php#) hängt leider immer wieder, ich schätze mal, dass dort nicht immer die beste Mobilfunk-Verbindung ist.
    Stefan

  10. #25
    DHV-Mitglied Avatar von Pascal1562
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    Hausberg wasserkuppe

    AW: Brasilien 2019 500+x

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Screenshot (19).jpg 
Hits:	186 
Größe:	48,6 KB 
ID:	31792

    mit einem wahnsinns speed

  11. #26
    DHV-Mitglied Avatar von Freifaller
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    AW: Brasilien 2019 500+x

    Ist zwar noch nicht offiziell, aber Maurice müsste einen neuen Deutschen Rekord aufgestellt haben.
    https://www.xcontest.org/world/en/fl....10.2019/10:10

    Konrad blieb knapp unter dem seinem alten Rekord: https://www.xcontest.org/world/en/fl....10.2019/10:22
    Geändert von Freifaller (Gestern um 13:33 Uhr)
    Stefan

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