Hallo zusammen,
bei meinen alten Nova Mentor 3 waren gleich mehrere Leinen defekt. Die Ummantelung war an mehreren Stellen „aufgebrochen“, sodass das Leinen-Innere offen lag. An einigen Stellen war die Ummantelung teilweise offen, an anderen Stellen war sie komplett auf und rutschte dadurch nach oben. Die defekten Ummantelungen traten meist etwas oberhalb der Tragegurte auf.
Jetzt fliege ich mit einen „neuen“ Nova ION 5. Zur meiner Überraschung trat bei diesem Schirm das gleiche Problem wieder auf. Wieder war bei mehreren Leinen die Ummantelung kaputt. Es ist für mich unverständlich, wie es zu diesen Defekten kommen konnte. Mit meinem neuen ION 5 habe ich fast gar kein Groundhandling betrieben, nur ganz normale Flüge.
Per Zufall habe ich erfahren, dass ein Fliegerkollege, der einen Nova Mentor 4 fliegt, das gleiche Problem auch hatte. Das kommt mir nun echt komisch vor.
Nun die Frage:
Hat jemand von euch schon mal das gleiche Problem mit einem Nova-Schirm oder einen anderen Schirm gehabt? Kann mir jemand erklären, wie es zu solchen „Brüchen“ an der Ummantelung der Leinen kommen kann?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass es durch Aufscheuern passiert ist. Mit meinen früheren Gleitschirmen habe ich sehr viel Groundhandling betrieben, und so etwas ist nie vorgekommen.
Gruß
Klaudius
bei meinen alten Nova Mentor 3 waren gleich mehrere Leinen defekt. Die Ummantelung war an mehreren Stellen „aufgebrochen“, sodass das Leinen-Innere offen lag. An einigen Stellen war die Ummantelung teilweise offen, an anderen Stellen war sie komplett auf und rutschte dadurch nach oben. Die defekten Ummantelungen traten meist etwas oberhalb der Tragegurte auf.
Jetzt fliege ich mit einen „neuen“ Nova ION 5. Zur meiner Überraschung trat bei diesem Schirm das gleiche Problem wieder auf. Wieder war bei mehreren Leinen die Ummantelung kaputt. Es ist für mich unverständlich, wie es zu diesen Defekten kommen konnte. Mit meinem neuen ION 5 habe ich fast gar kein Groundhandling betrieben, nur ganz normale Flüge.
Per Zufall habe ich erfahren, dass ein Fliegerkollege, der einen Nova Mentor 4 fliegt, das gleiche Problem auch hatte. Das kommt mir nun echt komisch vor.
Nun die Frage:
Hat jemand von euch schon mal das gleiche Problem mit einem Nova-Schirm oder einen anderen Schirm gehabt? Kann mir jemand erklären, wie es zu solchen „Brüchen“ an der Ummantelung der Leinen kommen kann?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass es durch Aufscheuern passiert ist. Mit meinen früheren Gleitschirmen habe ich sehr viel Groundhandling betrieben, und so etwas ist nie vorgekommen.
Gruß
Klaudius
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