GIN Camino

[RayMan]

Grad auf der GIN Website veroeffentlicht worden: https://www.gingliders.com/en/paragliders/camino/

Light EN C, basierend auf dem Bonanza 2. Spannender H&F performance Fluegel.

[mcbrite]

Hab ich auch vor paar Tagen im Englischen Forum gelesen!
Gibt paar richtig interessante leichte Tüten grad! Helios, Fusion (leichte version anfang '20), Camino... Ganz schön was los! <3

[Michael Buck]

Hab mir gerade mal die Beschreibung des Camino auf der Gin-Homepage angeschaut und das hier gefunden:

In addition, the upgraded smart riser system — by removing the bridging between B and C risers — makes rear riser control even easier.

Beim Bonanza2 wurde ja gerade die "Brücke" zwischen B und C herausgehoben, die die Riser "smart" macht, weil dadurch ein leistungsmindernder Knick im Profil verhindert werden soll (wie wohl bei vielen anderen Dreileinern auch).

Nach meiner Erfahrung mit den Bonanza2 (fliege einen in XL) ist es in der Praxis aber eher zu kraftaufwändig, die C-Gurte in einem Winkel zu ziehen, bei dem über die Brücke die B's auch proportional mitgenommen werden. Ich ziehe deshalb mehr nach hinten als nach unten (sonst geht es eher Richtung Klimmzug). Das Weglassen der Brücke beim Camino wäre demnach folgerichtig. Aber was ist dann noch "smart"? Falls jemand einen Camino in die Finger bekommt, wäre ich echt interessiert, mal Fotos der Tragegurte zu sehen.

LG, Michael

[Bike&Fly]

Jo habe ich auch gedacht, herkömmlich ist offensichtlich wieder „smart“.

[airline]

Hab mir gerade mal die Beschreibung des Camino auf der Gin-Homepage angeschaut und das hier gefunden:

In addition, the upgraded smart riser system — by removing the bridging between B and C risers — makes rear riser control even easier.

Beim Bonanza2 wurde ja gerade die "Brücke" zwischen B und C herausgehoben, die die Riser "smart" macht, weil dadurch ein leistungsmindernder Knick im Profil verhindert werden soll (wie wohl bei vielen anderen Dreileinern auch).

Nach meiner Erfahrung mit den Bonanza2 (fliege einen in XL) ist es in der Praxis aber eher zu kraftaufwändig, die C-Gurte in einem Winkel zu ziehen, bei dem über die Brücke die B's auch proportional mitgenommen werden. Ich ziehe deshalb mehr nach hinten als nach unten (sonst geht es eher Richtung Klimmzug). Das Weglassen der Brücke beim Camino wäre demnach folgerichtig. Aber was ist dann noch "smart"? Falls jemand einen Camino in die Finger bekommt, wäre ich echt interessiert, mal Fotos der Tragegurte zu sehen.

LG, Michael

[OT on]
Mal sehen ob beim Fuison light die C-B Verbindung ebenso wegfällt.
[OT off]

air------------------------------------------------------------------------------------