Blitzer auf dem Weg nach Bassano

[FlyingDentist]

AW: Blitzer auf dem Weg nach Bassano

Wenn die Italiener möchten, dass ich dort schneller fahre, sollen sie doch bitte die dämlichen Schilder und die Blitzkästen abmontieren.

Leider wahr!
Was bleibt einem auch übrig, wenn man sich, selbst bei geringsten Geschwindigkeitsverstößen, nicht der Gefahr von - aus deutscher Sicht - unverhältnismäßigen, mit fragwürdigen Rechtsmitteln und rigorosen Durchsetzungsandrohungen ausgestatteten Bußgeldforderungen* aussetzen will?
Natürlich ziehe ich jetzt auf der Valsugana mitunter eine Schlange hinter mir her, vor allem in den 40er-Abschnitten, aber was soll ich machen?

*) ich hatte davon berichtet

[Dennis_the_menace]

AW: Schneller!

Wenn ich im Urlaub durch die Gegend gondle...
Bernd...

Danke! Genau so!

[DerPeter]

AW: Blitzer auf dem Weg nach Bassano

So in etwa sehe ich das auch. Mein Budget ist vollständig für das gute italienische Essen reserviert. ;-)
Während sich in der Schweiz und Österreich in Anbetracht der stattlichen Höhe der Geldbußen ein relativ entspannter Verkehrsfluss einstellt, gibt ist es allerdings in Norditalien offensichtlich eine ausgeprägte Kultur des Rasens, Bedrängens und der allgemeinen Ungeduld und Ungehaltenheit anderen Verkehrsteilnehmern gegenüber. (Sind ortsfeste Blitzer eigentlich mit EU-Recht konform, wo doch nur fremde Rechtsbrecher mit "abgezockt" werden?) Ich mache dann gelegentlich den Spielverderber und fahre rechts ran, auch wenn das natürlich gemein ist. Weil ich den hinter mir fahrenden jede Chance auf ein sportlich zu wertendes Überholmanöver nehme.

Grüße Peter

P.S.: Diese Diskussion muss unbedingt erhalten werden. Spätere Generationen werden ihren Spaß dran haben.

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[Ismiregal]

AW: Blitzer auf dem Weg nach Bassano

Postscriptum: In #54 hatte ich eine falsche Behauptung im Brustton der Überzeugung aufgestellt, nämlich bezüglich der Speicherbarkeit von Wasserstoff.

Kannste knicken. Wird nicht kommen. Wasserstoff diffundiert sogar durch Metall. Es sieht einfach wahnsinnig mau aus hinsichtlich sinnvoller Alternativenergien. Nicht nur, daß sie nicht funktionieren und nicht vernünftig gespeichert werden können - setze mal die Energieinhalte fossiler Brennstoffe inkl. spaltbarem Material in Relation zu Alternativenergien.

Auto Motor Sport schrieb dazu:

Beim BMW Hydrogen 7, der Wasserstoff in einem herkömmlichen Hubkolbenmotor verbrannte, war der Wasserstoff in einem thermisch hochisolierten Tank sehr kalt (-250 Grad) verflüssigt gespeichert. Trotz der Isolation wird der Wasserstoff im Tank mit der Zeit wärmer und verdampft. Damit der Druck dadurch nicht zu hoch wird, muss das entstehende Wasserstoffgas aus dem Tank entweichen können. Wenn es nicht genutzt werden kann, entstehen erhebliche Verluste. Der halbvolle Flüssigwasserstofftank des Hydrogen 7 leerte sich bei Nichtbenutzung in 9 Tagen. Für die Umwelt wäre das kein Problem, für den Nutzer schon.

Die aktuellen Brennstoffzellenautos führen den Wasserstoff gasförmig in 700-bar-Drucktanks mit. Mit den Tanks sammelte man nicht zuletzt bei Erdgasautos (Druck bis 200 bar) Erfahrungen. Sie haben mehrlagige Wände aus verschiedenen Materialien, so dass selbst die kleinen Wasserstoffatome nicht durch die Tankwände diffundieren können. Die Verluste durch entweichenden Wasserstoff sind daher inzwischen marginal. Verluste fallen hingegen weiterhin beim Komprimieren an. Die meisten Quellen beziffern sie mit gut 12 Prozent.

Sorry für die falsche Behauptung hinsichtlich der Speicherbarkeit.