Brauchen wir die DHV-Saftey-Class ; Sinn oder Unsinn neben LTF/EN

[berghexlein]

Ich finde, wir sollten die DHV-Saftey-Class umbenennen :-)

Neue Bezeichnung:

"Allgemeine-Pilot/innen Verunsicherungs-Class"

Aus meiner Sicht haben die aufwändigen Testberichte nur endlose Diskussionen und Verunsicherung ausgelöst. Einigen GS-Firmen, wie z.B. Swing durch die Benotungen nur Ärger und Probleme bereitet...…………..!

Was habt Ihr damit für Erfahrungen gemacht?

[TobiMuc]

AW: Brauchen wir die DHV-Saftey-Class ; Sinn oder Unsinn neben LTF/EN

Oh mann oh mann, hole schon mal die Popcorn :-)

CU Tobi

[Koerzl]

AW: Brauchen wir die DHV-Saftey-Class ; Sinn oder Unsinn neben LTF/EN

Hab da noch nie reingeschaut, also aus meiner Sicht absolut entbehrlich.

[Freifaller]

AW: Brauchen wir die DHV-Saftey-Class ; Sinn oder Unsinn neben LTF/EN

Er ist wieder da!!!

[Sir Vival]

AW: Brauchen wir die DHV-Saftey-Class ; Sinn oder Unsinn neben LTF/EN

Es geht bei der Safety Class eh nur um A-, und B-Schirme ... von daher für viele hier im Forum wohl weniger interessant.

Ich persönlich finde es gut. Da wird zumindest versucht Schwachstellen aufzuzeigen, vielleicht nicht perfekt (das zeigen die Diskussionen) aber immerhin macht man sich Gedanken und die erflogenen Daten sind per Datenlogger nachvollziehbar.

@ Berghexlein
Was genau ist deine Motivation diesen Faden hier zu starten? Und warum gleich die Polemik mit der "neuen Bezeichnung"?

[Freifaller]

AW: Brauchen wir die DHV-Saftey-Class ; Sinn oder Unsinn neben LTF/EN

Was genau ist deine Motivation diesen Faden hier zu starten?

Was ist die Motivation eines Trolls?

[MightyWings]

AW: Brauchen wir die DHV-Saftey-Class ; Sinn oder Unsinn neben LTF/EN

Er ist wieder da!!!

Das ging mir auch gerade durch den Kopf!

Für alle, die ernsthaft diskutieren wollen gibt es dazu schon unzählige Threads, z.B.
https://www.gleitschirmdrachenforum....fety-Class-1-5
Einfach mal die Suche bemühen.

[EMR]

Er ist wieder da!

Er ist wieder da!!!

Das ging mir auch gerade durch den Kopf! [ … ]

Ich befürchte, ihr habt recht. Denn eure Vermutung bestätigt sich durch die anderen drei seiner bislang vier Beiträge.
Grüße

[berghexlein]

AW: Brauchen wir die DHV-Saftey-Class ; Sinn oder Unsinn neben LTF/EN

Oh mann oh mann, hole schon mal die Popcorn :-)

CU Tobi

…..na dann lass es mal poppen.... :-)

Gruß Ramona :-)

[berghexlein]

AW: Brauchen wir die DHV-Saftey-Class ; Sinn oder Unsinn neben LTF/EN

Er ist wieder da!!!

"er ist wieder da" ?…..ich ziehe gerade ins Münchner Flachland um, da war ich bisher leider noch nicht aktiv......Mr. " tiefer Freifall" :-)
Berghexlein Ramona

[berghexlein]

AW: Er ist wieder da!

Ich befürchte, ihr habt recht. Denn eure Vermutung bestätigt sich durch die anderen drei seiner bislang vier Beiträge.
Grüße

Die
…..ich war noch nie da !!!:-) was da an meinen Beiträgen besonders auffällig, ich ziehe gerade nach Deutschland um werde DHV ler. Die DHV-Mitarbeiter Björn und Peter habe mich in SA letztes Jahr "angeworben"..…..

[Pikachu]

AW: Brauchen wir die DHV-Saftey-Class ; Sinn oder Unsinn neben LTF/EN

Ah, der Name wurde geändert: Früher nannte "sie" sich "Heidi Conzett"...

[Quothe_the_Raven]

AW: Brauchen wir die DHV-Saftey-Class ; Sinn oder Unsinn neben LTF/EN

Auch wenn es so mancher Hersteller nicht gefällt, dass ihre Produkte von unabhänghiger Seite beurteilt werden, finde ich es kann kaum genug Schirmtests geben.

Die Safety Class hilft gerade unerfahrene Piloten die Sicherheit neue Schirme kritisch zu werten.

Wer sich durch die Saftey Class verunsichern lässt, ist gut Beraten zu schauen dass sie bzw. er sich an die Empfehlungen der DHV für einen bestimmten schirm haltet. Z.B:

Fähigkeit, Störungen im Ansatz zu erkennen, durch gezielte Reaktionen zu verhindern, bzw. deren Auswirkungen zu minimieren.

... bei Safety class 4. Was eigentlich für jeder der Aktiv fliegen kann und etwas SIKU Erfahrung hat zutreffen sollte.

[Im Lee is schee!]

AW: Brauchen wir die DHV-Saftey-Class ; Sinn oder Unsinn neben LTF/EN

Wenn jemand die Safety Class für unsinnig hält sollte er so schnell wie möglich in die C Klasse oder höher aufsteigen dann hat sich das Problem eh erübrigt.


Noch was Ernstes: Spätestens ab der Mid B Klasse sollte man aktiv Fliegen können und dann haben diese "passiv" Tests eh keine echte Aussage mehr.

[SoaringErnie]

AW: Brauchen wir die DHV-Saftey-Class ; Sinn oder Unsinn neben LTF/EN

Die Tests haben auf alle Fälle mehr aussagekraft als die "normalen" Einstufungstabellen.
Insofern - kann man lesen.
Wem es nicht passt, der muss sie ja nicht lesen und schon gar nicht darüber diskutieren.