Liebe Pilotinnen- und Piloten-Kollegen,
der bekannte Thread zum Thema "Trimmen und Relativtrimm" https://www.gleitschirmdrachenforum....068#post552068 ist inzwischen recht umfangreich geworden, und damit leider auch etwas unübersichtlich.
Im Laufe der Zeit hat er sich zu einem Thread entwickelt, in dem die Unterstützung der Gleitschirm-Hersteller angefragt wurde hinsichtlich der Rechtssicherheit von Piloten und Checkbetrieben.
Das hat toll funktioniert, zahlreiche und wichtige Gleitschirm-Hersteller haben bereits jetzt ausdrücklich der weit verbreiteten Praxis des Schlaufens und des relativen Trimmens zugestimmt, hier nachzulesen: https://www.gleitschirmdrachenforum....l=1#post549372
Die Klärung der rechtlichen Grundlage war der erste und ein wichtiger Schritt, um das große Ziel zu erreichen - bestmöglichen Trimm für die Schirme, mit denen wir uns im geliehenen Element Luft bewegen.
Der bestmögliche Trimm ist der, mit dem unsere Schirme dem vom Hersteller beabsichtigen Flugverhalten am nächsten kommen.
Der bestmögliche Trimm ist daher der, der die vom Hersteller festgelegten Leinenlängen möglichst genau einhält.
Die Leinen, die die Form und den Anstellwinkel unserer Flügel vorgeben, verändern sich mit der Zeit, insgesamt oder im Verhältnis zueinander, in ihrer Länge - mit der Benutzung, aber auch bei der Lagerung, mit dem Alter, mit der Belastung, durch Knicken, durch Schmutz und - häufig nicht bedacht - durch Erneuerung, z.B. nach einem vorgeschriebenen Check, bei dem Leinen zur Festigkeitsprüfung gerissen und ersetzt wurden.
Deshalb muß die Beleinung regelmäßig nachgemessen und eingestellt werden, zum Beispiel einmal jährlich.
Wer kann so etwas, wo bekommt man einen guten Trimmservice? Wie schneidet der Trimmer, dem ich seit Jahren vertraue, eigentlich im Vergleich ab? Was genau ist an meinem Schirm gemacht worden - ist überhaupt etwas gemacht worden? Waren die ausgeführten Maßnahmen sinnvoll - waren sie optimal? Sind lediglich "Ausreißer" nach dem Rasenmäherprinzip eingefangen worden, oder ist womöglich bewußt "gestaltet" worden, ist gar der Flügel innerhalb der erlaubten Toleranzen minimal schneller justiert worden, damit der Trimm länger hält?
Diesen Thread würde ich gerne der Qualität widmen, die von Checkbetrieben in D-A-CH angeboten und erreicht wird.
Hierzu bitte ich um Zusendung von Check- und Meßprotokollen, die Euch vorliegen. Falls Ihr nicht sicher seid, ob Eure Protokolle aktuell genug sind oder vielleicht aus anderen Gründen interessant - fragt einfach
Im nächsten Post ist zu sehen, wie so eine Auswertung aussehen könnte.
Schöne Grüße,
Isi
P.S.: Persönlichen Daten werden natürlich nicht veröffentlicht.
der bekannte Thread zum Thema "Trimmen und Relativtrimm" https://www.gleitschirmdrachenforum....068#post552068 ist inzwischen recht umfangreich geworden, und damit leider auch etwas unübersichtlich.
Im Laufe der Zeit hat er sich zu einem Thread entwickelt, in dem die Unterstützung der Gleitschirm-Hersteller angefragt wurde hinsichtlich der Rechtssicherheit von Piloten und Checkbetrieben.
Das hat toll funktioniert, zahlreiche und wichtige Gleitschirm-Hersteller haben bereits jetzt ausdrücklich der weit verbreiteten Praxis des Schlaufens und des relativen Trimmens zugestimmt, hier nachzulesen: https://www.gleitschirmdrachenforum....l=1#post549372
Die Klärung der rechtlichen Grundlage war der erste und ein wichtiger Schritt, um das große Ziel zu erreichen - bestmöglichen Trimm für die Schirme, mit denen wir uns im geliehenen Element Luft bewegen.
Der bestmögliche Trimm ist der, mit dem unsere Schirme dem vom Hersteller beabsichtigen Flugverhalten am nächsten kommen.
Der bestmögliche Trimm ist daher der, der die vom Hersteller festgelegten Leinenlängen möglichst genau einhält.
Die Leinen, die die Form und den Anstellwinkel unserer Flügel vorgeben, verändern sich mit der Zeit, insgesamt oder im Verhältnis zueinander, in ihrer Länge - mit der Benutzung, aber auch bei der Lagerung, mit dem Alter, mit der Belastung, durch Knicken, durch Schmutz und - häufig nicht bedacht - durch Erneuerung, z.B. nach einem vorgeschriebenen Check, bei dem Leinen zur Festigkeitsprüfung gerissen und ersetzt wurden.
Deshalb muß die Beleinung regelmäßig nachgemessen und eingestellt werden, zum Beispiel einmal jährlich.
Wer kann so etwas, wo bekommt man einen guten Trimmservice? Wie schneidet der Trimmer, dem ich seit Jahren vertraue, eigentlich im Vergleich ab? Was genau ist an meinem Schirm gemacht worden - ist überhaupt etwas gemacht worden? Waren die ausgeführten Maßnahmen sinnvoll - waren sie optimal? Sind lediglich "Ausreißer" nach dem Rasenmäherprinzip eingefangen worden, oder ist womöglich bewußt "gestaltet" worden, ist gar der Flügel innerhalb der erlaubten Toleranzen minimal schneller justiert worden, damit der Trimm länger hält?
Diesen Thread würde ich gerne der Qualität widmen, die von Checkbetrieben in D-A-CH angeboten und erreicht wird.
Hierzu bitte ich um Zusendung von Check- und Meßprotokollen, die Euch vorliegen. Falls Ihr nicht sicher seid, ob Eure Protokolle aktuell genug sind oder vielleicht aus anderen Gründen interessant - fragt einfach
Im nächsten Post ist zu sehen, wie so eine Auswertung aussehen könnte.
Schöne Grüße,
Isi
P.S.: Persönlichen Daten werden natürlich nicht veröffentlicht.
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