Der Nostalgie-Thread

[michel.meyer]

Ailes de K aus der Schweiz (Wallis)
Gründer war Laurent de Kalbermatten -> L de K -> Ailes de K (Aile heisst Flügel, doch easy, isn't it ?)

Grüsse.M.

[Voggi]

Ailles de K "Trilair"

Schaut mal da rein!

https://www.parapente.para2000.free.fr/wings/ailesdek/trilair.html

[MV013]

Trilair

Ihr kennt doch den Spruch:

Genair - Trilair - Cimetiere!

für die nicht Frankophilen: Cimetiere heisst Friedhof!

Gruß Otto

[paraflyer]

alte kisten

da waren einige piloten überfordert mit den alten kisten. ich flog als einer der ersten einen genair... noch nicht geschlitzt.... ich höre jetzt noch den hersteller sagen, wenn wir's im griff haben können wir nur mit den waagen fliegen, die bremsleinen brauche es im prinzip nicht. zum starten kann man mit den hinteren traggurten anbremsen!!!!! bis dann die ersten herunterfielen, da kam ein schreiben, ja nicht mit den händen weg von den bremsen.

da könnten einige auch noch eine story erzählen über den nachfolger "triller", natürlich trilair:-)

grüsse fritz

http://mypage.bluewin.ch/wksc/

[Martin Prerovsky]

Re: Trilair

Original geschrieben von MV013
Ihr kennt doch den Spruch:

Genair - Trilair - Cimetiere!

für die nicht Frankophilen: Cimetiere heisst Friedhof!

Und für die ganz unbedarften: Sprich simetiär

Gruss,

Martin

[flying witch]

oulla les gars, je suis vraiment très impressionnée!

[Cloudbuster XC]

Wemmer schon beim Thema sind..........

...........hab da gerade mal im Kuriositätenschrank gekruschtelt und neben meinem guten alten Genair noch ein absolutes Museumsteil gefunden: Einen FB Tandem-Apache, gabs glaube ich nur ein paar Stück in der Schweiz, hatte kein Güsi. Naja, lassen wir den mal lieber im Schrank.
Aber den Genair mit dazugehörigem Gurtzeug will ich schon seit langem wieder reanimieren zum Oldtimerfliegen. Ich finde, der hats verdient.
Daher meine Frage: Hat noch jemand einen Leinenplan / Leinenlängen für den Genair 26 bzw. 226 und würde mir den zuschicken, damit ich den Schirm mal vermessen und checken kann?
Wäre echt klasse, den auch Oldtimer wollen ab und zu bewegt werden, damit sie nicht einrosten ;-)

Alltimes happy landings, Ralf

[Airos Parazotti]

La vie est dure...

...et les femmes sont chéres.
Tjaja , die Imperssionisten ( und -innen )
Sincérement Airos
... und die ´´´```sind verkehrt rum - sorry Hekslein.

[flying witch]

Re: La vie est dure...

Original geschrieben von Airos Parazotti
... und die ´´´```sind verkehrt rum - sorry Hekslein.

je te pardonne, Eros

[Flydoc]

Matt-Tratze

...jetzt noch ein Oldie in den richtigen Schrätt-
und schon gehts ins Bettilein.
Bonne nuit , chère vielle sorcière .
On se reverra bientot !?
( wo isch etzet wiedr des Dächle für des O ?? )

[flying witch]

^^^^^^^^

Original geschrieben von Flydoc

Bonne nuit , chère vielle sorcière .
On se reverra bientot !?
( wo isch etzet wiedr des Dächle für des O ?? )


Des Dächle, auch accent circonflex genannt, isch überm Tab links oben.

Sagt la vieille sorcière, die sicher plus jeune isch que le docteur

[Martin Prerovsky]

Ha!

Moi, je l´ai trouvé: ^^^^^^^^^^^^

Jusque au vol prochain,

Martin

[foehnflieger]

Holla

..da hat sich ja schon einiges angesammelt
..das mit dem Ailes d K war´n Fehler von mir, ich hatte noch so im Hinterkopf, dass die ersten fliegbaren Matten (abgeleitet von Kalbermatten ) aus Frankreich kamen...sorry
Hat denn irgendjemand noch ein Foto von einem Schirm, bei dem die Leinen an einer Schiene befestigt waren und der über Flächenverwindung zwar flieg- und steuerbar aber nicht landbar war ???

ich hab aber auch noch was

cu

[foehnflieger]

..und noch einen

tja...keine Ahnung was das für´n Schirm war - MAX[X]I ???

[foehnflieger]

da hab ich noch einen

einen North C-25, auch mit geschlossener Eintrittskante an den äußeren Zellen....