Drachen / GS mit Elektroantrieb

[seidenschwan]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

[QUOTE=Lufthansi;504580

Beim nächsten mal amüsieren nicht die Augen zu weit schließen dann klappts auch mit dem lesen. Friede!

Gruß[/QUOTE]

Hast recht Lufthansi... und ne Sollbruchstelle ist bestimmt auch sehr gut....

Joahnn

[Martin.U]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb: Gasgriff

Gasgriff für E-Motorschirm (oder auch E-Winden-Eigenschlepp).

Die ersten Motorschirmflieger haben mit dem Mund Gas gegeben, indem sie auf eine Wäscheklammer bissen, um die Hände zum Fliegen frei zu haben. Für einen Motor-Not-Aus spuckte man die Klammer aus. Dann unterbrach ein Quecksilberschalter die Zündung.
Dann kam schnell ein Fahrrad-Bremsgriff als Gashebel, der an einem kurzen Rohr (Lenkergriff) befestigt war, das an die Hand geklettet war. So kann man Bremsleinen und Gasgriff gleichzeitig bedienen, und zum Start noch die A-leinen Ziehen und loslassen.
Das war preiswert herzustellen, der Bremszug wurde einfach mit dem Vergaser verbunden.


Für E-Motoren und E-Winden kann man einen ähnlichen Gasgriff bauen, muss aber ein Potentiometer anbauen und eine Rückholfeder.

Was benutzt Ihr denn heute? Es wäre sehr nett, wenn Ihr Bilder und Bezugsquellen posten könntet, und etwas über den Bau- und Kostenaufwand, und auch über Eure Erfahrungen damit schreibt. Habt ihr eine Festklemmfunktion, wenn Ihr länger mit Halbgas fliegen wollt?

Wir planen momentan, unsere E-Winde (Kofferraum-Funkwinde „ähnlich Skynch“) mit einem Arduino (und X-Bee Funk) anzusteuern. Da bietet es sich an, den Arduino-Joystick als Gasgriff zu nutzen. Der ist jedoch etwas grob, um feinfühlig gas geben zu können, besonders wenn man ihn mit dem Daumen bedient. Daher überlegen wir, mit dem Joystick nur Befehle wie „Zugkraft erhöhen“ oder „-Reduzieren“ zu schicken. Die Zugkraft wird dann z.B. um 10daN/s erhöht, solange man den Stick nach vorne drückt. (Anbei drei Bilder eines ersten Versuchsaufbaus).


Das hätte den Vorteil, dass man in weiten Teilen des Schlepps, wo man ja konstante Zugkraft haben will, nichts drücken oder ziehen muss. Auch ein versehentliches Drücken oder Ziehen (z.B. beim A-Leinen Greifen, oder bei einem Sturz) würde nicht gleich Vollgas geben, sondern eben den Zug pro Sekunde um 10daN erhöhen oder verringern.

Benutzt jemand von Euch schon etwas ähnliches? Was haltet Ihr davon? Habt Ihr Bedenken, die wir übersehen haben?

Viele Grüße,
Martin

[custom-paramotors]

datenschutzgesetz

[Martin.U]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

Vielen Dank Thomas,

und ich freue mich schon auf die Bilder!

Nur nochmal zur Verdeutlichung: Unser Gasgriff soll nur für Änderungen der Zugkraft bedient werden. Wenn die Kraft passt, kann man ihn loslassen. Es gibt also keinen ermüdeten Daumen.

VG, Martin

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[Armin Harich]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

Hi Martin.

Ich drücke euch die Daumen. Kontakt mit dem DHV und dem nicht öffentlichen E-Winden Forum hast du sicher schon. Ich bin da nicht drin, aber da bekommst du bestimmt gut Hilfe.

Optimal währe aus meiner Sicht währe:

Wenn z.B. ein Smartphone mit GPS, Baro, Beschleunigungssensor den Start mit verfolgt, so wie ein Windenfahrer und Startleiter in einem. Wenn man z.B: aus der Flugbahn gerät kann hier der Seilzug selbständig reduziert werden. Wenn man stürzt, kann er den Zug deaktivieren.
Bei Sackflug kann er auch optimal reagieren und mit reduziertem Zug einen Absetzen, ...

Dann muss ich nur noch das "Startkommando" geben und ein "Halt Stop" wie sonst auch. Eventuell per Sprach/Lautstärken Erkennung oder per Knopf dratlos ans System gekoppelt den man z.B. von Start bis Ausklingen gehalten haben muss. Über dem Startknopf noch eine Schutzkappe / Bewegungssperre, das man nicht bei den Startvorbereitungen das System aus versehen aktiviert.

Wenn man es so macht, kann man auch gleich Stufenschlepp mit der E-Winde machen. Das ermöglicht kleinere Startplätze und optimalen Thermikeinstieg.

Dann könnte man die E-Winde mit Stromkabel im Platz verbuddeln und die Abrechnung der Kosten läuft über die App. Die Wind lässt das Seil nach dem Stufenschlepp für den nächsten mit der selben länge wie vorher wieder fallen und mann holt es ein paar Meter von der Seite zum start zurück.

Genug geträumt. Viel Glück und halte uns auf dem Laufenden.

Liebe Grüße, Armin

[Martin.U]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

Hi Armin,

danke für das Daumendrücken und die schönen Träume!
Und ja, wir sind mit dem DHV in Kontakt und im E-Windenforum aktiv und bekommen da sehr viel gute Hilfe. Hier im ElektroantriebsThread sind aber auch einige sehr innovative Leute unterwegs mit sehr guten Ideen. Wenn es hier eine gute Ausführung eines Gasgriffs gibt, die sich bewährt hat, wären wir glücklich, diese übernehmen zu können. Dann müssen wir dieses Rad schon nicht neu erfinden. Wir haben ja noch genügend andere Baustellen.

Nochmal danke, und bitte träum weiter und erzähl uns davon, aber vielleicht in einem anderen Thread, damit wir diesen für die MoSchi-Flieger und -Entwickler offen halten.

Viele Grüße, Martin

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[Martin.U]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

Hallo Thomas,

vielen Dank für die Bilder! Na das ist ja mal eine Auswahl. Aber doch aufwändiger, als ich gedacht habe, alles zusammen. Und für uns nicht ideal passend, ich will das Poti und die Elektronik mit Funk gleich im Griff haben. RC-Fernsteuerung wäre auch mein Favorit, da ist aber leider Personenbeförderung immer ausdrücklich ausgeschlossen. Weil wir unsere Winde zulassen wollen, dürfen wir keine Modellbaufernsteuerungskomponenten benutzen.

Viel Erfolg weiterhin und viele Grüße, Martin

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[Armin Harich]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

War beim E-Autoschlepp eine direkte Kopplung von Zugkraft und Motor-"Gaspedal" vorhanden/angedacht. Das währe schon cool.
Nach dem Schlepp müsste dann nur noch das Seileingezogen werden und das hoffentlich irgendwann autonom fahrende E-Auto fährt einem hinterher :-). Zumindest arbeitet die Autoindustrie ja da intensiv dran. Eventuell erleben wir es doch noch.

[ThommyW]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

Hallo zusammen

ich habe eine Frage, momentan schaue ich mir den Paracell V12 im FlyProducts Rider an ... hat jemand irgendwelche „sachdienliche“ Hinweise?
Man bekommt fast nix sinnvolles aus dem Netz gezogen …

Vielen Dank und Grüße
Thommy

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