Hallo,
ich beginne einen neuen Thread unter einem "besseren Titel" zum Thema "Luftraum-Karten für Garmin und MLR".
Eine Frage an die Nutzer dieser Luftraumkarten:
Karl-Peter vom 1. Paraskiclub Saar hat mir freundlicherweise die Luftraumkoordinaten von "le Markstein/le Treh" und "Selestat" im OpenAir-Format zur Verfügung gestellt. Bei diesen Lufträumen handelt es sich um Lufträume der Klasse "F", d.h.
- Höchstgeschwindigkeit 250 Knoten unterhalb FL 100
- Dauernde Hörbereitschaft nicht erforderlich
- Freigabe für IFR-Verkehr erforderlich. Für VFR-Verkehr nicht erforderlich.
- Staffelung von IFR-Verkehr zu IFR-Verkehr soweit bekannt. Entfällt für VFR-Verkehr.
- Flugverkehrsberatungsdienst soweit möglich für IFR-Verkehr.
- Fluginformationsdienst für VFR-Verkehr.
- Flugsicht: >= 5km für VFR-Verkehr
- horizontaler Wolkenabstand 1500 m
- vertikaler Wolkenabstand 1000 ft
Also darf dieser Luftraum von Drachen- und Gleitschirmfliegern unter den o.a. Bedingungen genutzt werden.
Die Frage für mich ist nun, ob ich aus rein "informativen" Gründen diese Lufträume in das Kartenmaterial aufnehmen soll. Oder soll das Kartenmaterial nur Lufträume enthalten, die um-/über-/unterflogen werden müssen?
Wie ist Eure Meinung hierzu? Speziell vielleicht von Piloten, die des öfteren in der Region "le Treh" fliegen?
Grüße
Jörg
Hier noch zur Information die Luftraumeckdaten von le Markstein und Selestat:
*## Secteur Selestat ###
AC FX
AN Selestat
AL GND
AH 1890MSL
DP 48:13:15 N 007:22:20 E
DP 48:13:43 N 007:13:26 E
DP 48:15:46 N 007:24:04 E
*## Secteur Markstein ###
AC FX
AN Markstein
AL GND
AH 2450MSL
DP 47:49:00 N 006:48:30 E
DP 47:49:00 N 006:50:15 E
DP 47:52:05 N 007:02:15 E
DP 47:54:10 N 007:05:60 E
DP 48:02:30 N 007:08:20 E
DP 48:02:27 N 007:01:05 E
DP 48:00:25 N 006:52:30 E
DP 47:59:55 N 006:48:30 E
ich beginne einen neuen Thread unter einem "besseren Titel" zum Thema "Luftraum-Karten für Garmin und MLR".
Eine Frage an die Nutzer dieser Luftraumkarten:
Karl-Peter vom 1. Paraskiclub Saar hat mir freundlicherweise die Luftraumkoordinaten von "le Markstein/le Treh" und "Selestat" im OpenAir-Format zur Verfügung gestellt. Bei diesen Lufträumen handelt es sich um Lufträume der Klasse "F", d.h.
- Höchstgeschwindigkeit 250 Knoten unterhalb FL 100
- Dauernde Hörbereitschaft nicht erforderlich
- Freigabe für IFR-Verkehr erforderlich. Für VFR-Verkehr nicht erforderlich.
- Staffelung von IFR-Verkehr zu IFR-Verkehr soweit bekannt. Entfällt für VFR-Verkehr.
- Flugverkehrsberatungsdienst soweit möglich für IFR-Verkehr.
- Fluginformationsdienst für VFR-Verkehr.
- Flugsicht: >= 5km für VFR-Verkehr
- horizontaler Wolkenabstand 1500 m
- vertikaler Wolkenabstand 1000 ft
Also darf dieser Luftraum von Drachen- und Gleitschirmfliegern unter den o.a. Bedingungen genutzt werden.
Die Frage für mich ist nun, ob ich aus rein "informativen" Gründen diese Lufträume in das Kartenmaterial aufnehmen soll. Oder soll das Kartenmaterial nur Lufträume enthalten, die um-/über-/unterflogen werden müssen?
Wie ist Eure Meinung hierzu? Speziell vielleicht von Piloten, die des öfteren in der Region "le Treh" fliegen?
Grüße
Jörg
Hier noch zur Information die Luftraumeckdaten von le Markstein und Selestat:
*## Secteur Selestat ###
AC FX
AN Selestat
AL GND
AH 1890MSL
DP 48:13:15 N 007:22:20 E
DP 48:13:43 N 007:13:26 E
DP 48:15:46 N 007:24:04 E
*## Secteur Markstein ###
AC FX
AN Markstein
AL GND
AH 2450MSL
DP 47:49:00 N 006:48:30 E
DP 47:49:00 N 006:50:15 E
DP 47:52:05 N 007:02:15 E
DP 47:54:10 N 007:05:60 E
DP 48:02:30 N 007:08:20 E
DP 48:02:27 N 007:01:05 E
DP 48:00:25 N 006:52:30 E
DP 47:59:55 N 006:48:30 E
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