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    Danke andsch
    für das eindrückliche Video.
    Was mich irritiert hat ist dass er um oben die Leinen zusammen zu fassen den Gummi 3fach satt um das Ding geschlauft hat, könnte man doch einen kleineren Gummi nehmen und 1mal drüberziehen, liegt ja im Schirm und ist keiner Beanspruchung ausgesetzt.

    @pipo
    Ich verstehe dieses oft vorgebrachte Argument gegen steuerbare Rettungssysteme nicht.
    Wie viel Prozent der gesamten Flugzeit fliegt man denn nahe an einer Felswand?
    Und was passiert wohl, wenn man die Rundkappe nahe an der Felswand zieht?


    Da kenne ich einige Gleitschirmflieger (auch Fluglehrer) die kratzen mit dem Flügel direkt an der Felswand.
    Piloten die ich schon gesehen habe wie sie den Schirm getrennt haben und das Base-System ausgelöst, alle hatten ausnahmslos auch eine Rundkappe dabei.
    Hätte ich ein Base-System dann hätte auch ich eine Rundkappe als Reserve.

    Hatte mal einen Freund der war Base-Jumper, habe den gefragt was er denn macht wenn sich der Schirm mal gegen die Felswand öffnet, die Antwort war: Ach das ist mit den heutigen Schirmen kein Problem, da kann man auch rückwärts fliegen und steuern.
    Ja so war das denn auch, keine 3 Wochen später ist mein Freund in eine Felswand geknallt und im Spital gestorben.
    CU ... pedro

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      Zitat von Pedro Beitrag anzeigen
      Was mich irritiert hat ist dass er um oben die Leinen zusammen zu fassen den Gummi 3fach satt um das Ding geschlauft hat, könnte man doch einen kleineren Gummi nehmen und 1mal drüberziehen, liegt ja im Schirm und ist keiner Beanspruchung ausgesetzt.
      Das Ding ist ein "Tailgate" und dient dazu den hinteren Teil der Leinen zu fixieren damit sich der Schirm von vorne füllt und nicht von Hinten.
      Das dienst vor allem dazu einen Leinenüberwurf über die Kappe (Lineover) zu verhindern.


      Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.


      Damit sich das Tailgate erst löst nachdem die Schirmfront sich gefüllt hat muss da schon etwas Spannung drauf sein. Daher die 3 oder 4 schläge mit dem Gummi. Eine zu lockere Fixierung fürde direkt mit aufgehen.

      Vielleicht ist hier ja ein BASE-er der das genau erklären kann, ich kenn das nur von der Recherche und nicht aus der Praxis.
      Zuletzt geändert von andsch; 10.03.2013, 13:57.
      http://awesomeparagliding.tumblr.com/

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        "Windenschlepp" damals in den 1960'ern :

        SKY-SKIING


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          Little Cloud, Human Eagle and Unknown Studio team up and travel to the islands of Hawaii for some local flying! Technical info: Cameras used: Canon 5D II, GoPro…


          Auch hübsch da...
          http://awesomeparagliding.tumblr.com/

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            Zitat von andsch Beitrag anzeigen
            Sagen wir mal so: Als Skydiver oder B.A.S.E. Jumper der den Schirm alle paar tage mal benutzt ist da sicher ein Lernen möglich. Aber als Rettungsgerät was vielleicht 2-3 mal im Jahr gepackt wird krigt man da wahrscheinlich nicht die nötige Routine rein.
            Du glaubst doch nicht wirklich, dass wenn ich einen BASE Schirm im Gurtzeug hätte, den nur 2-3 mal im Jahr packen müsste
            http://malte.aero

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              Nuja, wenn man das Teil als Landemethode nutzen will kann man den natürlich auch jede Woche neu packen.

              Hat ja noch weitere Vorteile:
              Neben der Packpraxis der BASE Kappe bekommt man auch gut Routine darin seinen Hauptschirm aus irgendwelchen Bäumen zu fischen
              http://awesomeparagliding.tumblr.com/

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                Demnächst im Gebrauchtmarkt

                Suche Schirm fürs Groundhandling, Düne und als Wegwerfschirm fürs Acro Base Gurt.
                video:

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                  (Motorschirm-) Flug über den Wolken bei -12 Grad, Februar 2013.
                  An extreme powered Paramotor Flight over the clouds 12 Degrees below zero, awesome recordings. Ein extremer Motorschirmflüg bei -12 Grad über den Wolken mit ...

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                    Hi,

                    anbei ein paar Filmschnippsel von unserem heurigem Tripp nach Kenia ans Rift Valley.
                    Deine Tube:


                    Ich hoffe es gefällt euch.

                    LG
                    Florian

                    PS: Für Fragen zum Kenia-Tripp, Organisation, Anreise, Schlechtwetterprogramm, etc stehe ich gerne per PM zur Verfügung...
                    Der frühe Wurm hat einen Vogel. (Michael Niavarani)

                    http://www.xcontest.org/world/en/pilots/detail:schoepfus
                    www.venetflieger.at

                    Vimeo: http://vimeo.com/m/user3204136

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                      Falles Deine Tube nicht funktioniert (GEMA usw...) nochmals auf VIMEO:

                      Der frühe Wurm hat einen Vogel. (Michael Niavarani)

                      http://www.xcontest.org/world/en/pilots/detail:schoepfus
                      www.venetflieger.at

                      Vimeo: http://vimeo.com/m/user3204136

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                        Wußte garnicht, daß es inzwischen einen 2-Leiner von Skywalk gibt...

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                          Zitat von Jupiter Beitrag anzeigen
                          Wußte garnicht, daß es inzwischen einen 2-Leiner von Skywalk gibt...


                          Der hat doch aber nur eine Leinenebene ;-)
                          Bei der Leinenlänge ist beim Spiralen auf jedenfall das Anti-G von Ozone zu verwenden

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                            vol de falaise a canoa quebrada au bresil avec promenade dans les dunes et atterrissage difficile ! immense merci a mes amis brésiliens pour leur aide lors…


                            Schönes Soaringvideo

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                              Four new paragliding students meet at Point of the Mountain, UT. Sarah is a dancer, a pizza delivery professional, a knitter of stuffed aliens. Ernie is a retired…
                              http://awesomeparagliding.tumblr.com/

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                                hellyeah, das ist richtig geil. Was sind die Jungs und Mädels druff rollis rules
                                Christian

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