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Wie der Nachtwächter ( Akro Flieger )schon die Bremsen hält, sagt mir alles. Wenn er da mal was ordentliches unters Tuch geknallt bekommt, fliegt er wieder Akro.
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Mich wundert, dass nicht viel mehr passiert, man sieht nicht selten diesen Flugstil 😆
Lessons what I learned:- Active flying!!! Train yourself not to grab the risers!- If you're having trouble, look up. Pick up the situation.- Stop the spin.- ...
Auch ziemliches Glück gehabt würde ich sagen.
Da ziehts dir doch die Schuh aus....[emoji2957]
Das nennt man „Fusssteuerung“[emoji2957]...war auch gute Werbung für Nova[emoji16][emoji1376]was der Schirm so weg steckt ohne Pilotenreaktion[emoji23]
Da die Anzahl meiner jährlichen DHV-XC Punkte unterhalb der Kompetenz und Seriösitätsgrenze dieses Fachforums liegen sind meine Kommentare mit Vorsicht zu geniessen!
BGD Cure 2 / Gin Genie Lite 2 / Air3 7.3+ und Bräuninger SensBox(Backup)
Ist das ein Trick um die verhakte C-Ebene zu entlasten?
Da sieht man mal, wie gefährlich es ist im unverkleidetetn Gurt zu fliegen
Aber mal im Ernst, wie hat er das geschafft diese erste Rechtsdrehung zu stoppen? Da muss er doch links angebremst haben? Und wenn ja, warum macht er dann später nix? Weil man voll beschleunigt nicht an den Bremsen fummelt?
Fragen über Fragen, ich wünsche alles Gute zum 2. 1. Geburtstag!
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