Wieviel Flugerfahrung habt ihr?

[PetAir]

AW: Wieviel Flugerfahrung habt ihr?

Hallo zusammen,
um auch auf die Diskussion über ältere Piloten zu antworten:-)

51 Jahre alt, fliegen seit 1996, hab bei ca. 1000 Starts/Flüge das aufschreiben aufgegeben. Aktuell fliege ich regelmäßig aber nicht mehr so viel wie früher und eher in den heimsichen Fluggebieten (aktuell so geschätzt ca. 1500 Starts/Flüge)

Dafür eine Menge toller Menschen quer durch den Alpenraum und auch in Istrien, Griechenland, Österreich, Frankreich usw. kenngelernt, viele Fotos, Videos und noch mehr schöne Erinnerungen an die Flüge.

• keine Wettbewerbe
• ab und zu walk & fly in bekannten Gebieten
• eine gebrochene Rippe und Rundum-Prellungen aufgrund eines Anfängerfehlers im 2. Jahr (Schirm beim Start überbremst und den Hang hinuntergekullert)
• zwei überraschende Flugzustände ohne Folgen (1x Frontstall mit fast in der Kappe landen, bei einem Testflug 1x Bremse um den Tragegurt gewickelt und eingeklemmt, gottseidank war der Schirm damit nur mittelmäßig angebremst und ich konnte den Schirm fast normal landen)

Geräte
diverse Schirme der alten Klassen bis zum 2-3er (meist UP), aktuell seit 2 Jahren einen B-(Skyline Falcon)

Es mag sich aus dem Alter oder auch der Erfahrung ergeben => ich verzichte auf den Leistungshype, werde mir als nächsten Schirm einen A kaufen und mich noch hoffentlich lange an unserem tollen Sport freuen.

PetAir

[Jürgen S.]

AW: Wieviel Flugerfahrung habt ihr?

...und sei es nur Starkwindsegeln mit nem Bergsteigerseil an der AHK.

AHK = Anhängerkupplung?? Siehe hier.

[micbu]

AW: Wieviel Flugerfahrung habt ihr?

Mike, lebensmüde? Es wird doch schon sehr sehr lange vor diesem Quatsch gewarnt.
Ab ca. 1:35 http://www.youtube.com/watch?v=Apvok6O04fQ

http://www.youtube.com/watch?v=sQhKabi0BDs

Lasst solch einen Scheiß sein!!!
Michael

[TheMike]

AW: Wieviel Flugerfahrung habt ihr?

Ja... AHK = Anhängekupplung. Ist Klasse, zwischen den Boen gehts auch immer wieder runter.

Lebensmüde keineswegs, im Gegenteil, hab immer nen Karabiner mit Bremse als Rutschkupplung drin.

Ich sage ja nicht es ist zur Nachahmung empfohlen!!

[shoulders]

AW: Wieviel Flugerfahrung habt ihr?

...und sei es nur Starkwindsegeln mit nem Bergsteigerseil an der AHK.
...Beschleuniger: ohne, fand ich lästig
...Verletzungen: Eine Kuh den Berg runtergeworfen (die arme!)

Ist sowas nun cool oder infantil?

CU
Shoulders

[Gast]

AW: Wieviel Flugerfahrung habt ihr?

Hi there,

fliege seit: 2001
Häufigkeit: jedes Jahr, wann immer es die UND-Verknüpfung diverser Parameter zulässt, z.B.: Wetter gut, Geld vorhanden, Urlaub genehmigt, Zeit, physische Form top,...und sei es nur Starkwindsegeln mit nem Bergsteigerseil an der AHK.
Irgendwann mal war das Flugbuch voll, müsste mal eine Handvoll nachtragen , naja...

Größte(r) Erfolg(e): Der einzige zu sein, der statt Strecke immer (instantan) absäuft und trotzdem immer (mehr) Spaß beim Fliegen hat.
Flügel: Genair 226 (bretthart, mein Schulschirm...;-), Comet CX A (der mit dem Frontstall startet), Apco Sierra, Infinity I

By the way..
Retterwürfe: 0
SiKu:0
Flugelektronik: 0
Beschleuniger: ohne, fand ich lästig
Verletzungen: Eine Kuh den Berg runtergeworfen (die arme!)

Grüße,
Mike

Sowas regelt die natürlich Auslese.
Hauptsache, es kommt niemand anders zu Schaden.

[baumschraddler]

AW: Wieviel Flugerfahrung habt ihr?

Ja... AHK = Anhängekupplung. Ist Klasse, zwischen den Boen gehts auch immer wieder runter.
Lebensmüde keineswegs, im Gegenteil, hab immer nen Karabiner mit Bremse als Rutschkupplung drin.
Ich sage ja nicht es ist zur Nachahmung empfohlen!!

Wie geht die gleichzeitige zuverlässige und reaktionsschnelle und feinfühlige Bedienung beider Bremsgriffe und der "Rutschkupplung" bei nur zwei Händen ?

und sei es nur Starkwindsegeln mit nem Bergsteigerseil an der AHK

Du kannst danach den Rettungshubschrauberpilot fragen, ob du Deinen Flug ins Krankenhaus als Steckenflug in Dein Flugbuch eintragen darfst

[micbu]

AW: Wieviel Flugerfahrung habt ihr?

Eine Rutschkupplung hat eine fest eingestellte Schwelle bei der sie anfängt zu rutschen, das sollte kein Problem sein.
Mir stellt sich nur die Frage, was passiert wenn das Seil komplett durchgerutscht ist?

Michael

[baumschraddler]

AW: Wieviel Flugerfahrung habt ihr?

Mir stellt sich nur die Frage, was passiert wenn das Seil komplett durchgerutscht ist?

Ich denke, das die gleichen Gefahren drohen wie beim Seilriss.

[H.M.Murdoch]

AW: Wieviel Flugerfahrung habt ihr?

Mike, lebensmüde? Es wird doch schon sehr sehr lange vor diesem Quatsch gewarnt.
Ab ca. 1:35 http://www.youtube.com/watch?v=Apvok6O04fQ

http://www.youtube.com/watch?v=sQhKabi0BDs

Lasst solch einen Scheiß sein!!!
Michael

Fehlt noch dieser hier.

http://www.youtube.com/watch?v=8ukrFFmtj_0

Bis zum Ende ansehen....

[baumschraddler]

AW: Wieviel Flugerfahrung habt ihr?

Lasst solch einen Scheiß sein!!!

Gemäß der aktuellen Rechtslage kann die Lohnfortzahlung im Krankheitsfall gestrichen werden, wenn bei der Sportausübung anerkannte Regeln grob missachtet werden. Das dürfte hier wohl der Fall sein...

Um die Worte von Wigald Boning und Bernhard Hoëcker in ihrer bekannten Fernsehsendung auf ZDF zu gebrauchen: Nicht nachmachen !

Schöne Wirbelsäulenoperation. Ein ausführliches Howto gibts hier:
https://www.youtube.com/watch?v=Ruoskd7zoO0http://

[TheMike]

AW: Wieviel Flugerfahrung habt ihr?

Tststs, hier geht es dem Threadersteller doch um die Flugerfahrung.
Ich dachte nicht, dass es durch meinen Beitrag so wegdriftet, war auch nicht mein Anliegen, also:
Es sind ja hier doch mal wieder einige Sicherheitsfanatiker auf Bekehrungsmission.
Vielleicht werde ich tatsächlich mal ein Gurtzeug mit Protektor dafür nehmen und zur Anfahrt ein Auto mit Airbag leihen, dann könnt ihr wieder ruhiger schlafen?!
Vielleicht sollten sich auch mal nur diejenigen an der AHK-Schlepp-Diskussion beteiligen, die darin Erfahrung haben!
Vielleicht sollte man sich auch an die eigene Nase fassen. Seit ihr in der Luft ebenso sicherheitsorientiert (nicht nur equipment sondern auch Flugtaktik/Flugplanung/Flugregeln)? Ja? Super, freut mich!

Hauptsache, es kommt niemand anders zu Schaden.

Jemand anderen als mich selbst gefährde ich hierdurch sicherlich nicht, da schlichtweg niemand anderes anwesend ist. Und wenn, dann wird mitgemacht.
In der Luft (ohne Seil) fliege ich sowas von defensiv gegenüber anderen! Wie oft ich schon ausm Aufwindbereich/Bart raus bin weil irgendein Hoschi auf mich zudreht (mich nicht gesehen hat oder einfach nur egoistisch ist), es deshalb zu eng wurde, meine "zweite Option" weggebrochen ist und/oder man einfach nicht vorhersagen kann wie derjenige weiterfliegt.

Die Videos sind ja ganz nett, aber die Jungs darin haben mal keinen Plan davon. Nein, ich werde keine Anleitung geben wie es sauber funktioniert, sonst macht mich noch jemand verantwortlich für sein eigenes Tun...(na gut, ein klein wenig: die Rutschkupplung ist ja eigentlich ne Abrollwinde, lässt sich wunderbar berechnen und/oder vortesten mit ner Kraftmessdose...).

Sowas regelt die natürlich Auslese.

Da gebe ich dir voll und ganz recht, dies kann ich auch regelmäßig in diversen Fluggebieten beobachten.

Und damit zurück zum Thema, Flugerfahrung (FE):
1. Ich bin wohl einer der wenigen mit Erfahrung im fliegen mit "1:Stein" und Kletterseil-an-AHK-Schlepp-Fliegen, tadaaa!
2. Erfahrung heißt etwas selbst zu "erfahren", also etwas zu probieren, vll. zu scheitern, aber auf jeden Fall daraus für die Zukunft zu lernen. Und damit braucht man
3. Die Erfahrung an sich, eine Strategie zu haben falls das, was man erfahren möchte, nicht klappt.

Grüße,
Mike

PS: Was bedeutet eigentlich "schraddln" ??

[baumschraddler]

AW: Wieviel Flugerfahrung habt ihr?

Na ja, Dein Satz

und sei es nur Starkwindsegeln mit nem Bergsteigerseil an der AHK

hat sich halt zunächst noch nicht gerade nach Sachverstand angehört und natürlich entsprechende Reaktionen im Forum herbeigeführt.

Ich kann mir in etwa vorstellen was Dir als System vorschwebt und ich bin durchaus guter Dinge das eine solche Vorrichtung bestehend aus "intelligenter" Seilfreigabe Potential hat. Idealerweise sollte eine automatische Kappvorrichtung vorhanden sein, welche sofort auslöst wird, sobald das Schleppseil die zulässigen Winkel verlässt . Ich denke, die Rutschkupplung ist fahrzeugseitig, sonst musst Du einen "Seilspeicher" mitführen. Auch sollte es eine "Automatik" bei Sackflug vorhanden sein. Und alle Funktionen sollten noch redunant sein. Bei einem Bergsteigerseil sehe ich gewichtsmässig Probleme, wenn man eine ordentliche Ausklinkhöhe erreichen will.

Einem getestetem, ausgreiftem und zugelassenem System würde ich mein Leben anvertrauen, denn auch Windenführer können Fehler machen.

[reinhard may]

AW: Wieviel Flugerfahrung habt ihr?

Hallo Leute
Wenn man sich die Beiträge von vielen Leuten,sicherlich mich eingeschlossen,ansieht kann man den Verdacht nicht unterbinden zu denken,"hey Mann,das ist jetzt aber mal voll einer mit Ahnung",also Erfahrung.Oftmals werde hier flugtechnische Tip gegeben,von allen möglichen Leuten. Und genau um die ging es mir hier und nicht um Selbstbeweihräucherung oder um das für und wieder von Auto oder Sonstwasschlepps.
Also nun lasst mal wissen,was ihr schon alles geschafft habt.Es reicht auch ,wenn ihr immer die ersten seid die aufdrehen,vom kleinsten Hügel oder Strecken geflogen seid mit denen man zumindest an diesem Tag nicht gerechnet hat.
Jörg,Uli,Pepe und nicht zuletzt Melle :-) sind davon ausgenommen.Ich denke ihr gebt mir Recht,wen wir ihnen Fachwissen unterstellen.Einige nicht genannte natürlich auch.Aber viele andere könnten sich jetzt outen.Oder ihr seid Acro Spezialisten,sagt es.

Gruss Mayer

[lemma]

AW: Wieviel Flugerfahrung habt ihr?

Ich habs mal geschafft in La Herradura als letzter vor dir zu landen, reicht das ?