Woody Valley XAlps GTO/Swing Connect Race

[Claus Vischer, FS Siegen]

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Ich bekomme seit Jahren das gebogene Trinkventil + Schlauch problemlos von der Tasche hinten zum Schultergurt - vor jedem Start.
Die Lufthutzen habe ich absichtlich deutlich geknickt. So bekomme ich das GTO , meinen Poison, Schuhe, Jacke und Integralhelm einfacher in einen 1oo Liter Advance Rucksack - allerdings nur in anderen Ländern, da mit einem anderen Rückenprotektor.
Viele Grüße aus dem mittleren Westen
Claus

[shoulders]

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Trinksystem: ich benutze überhaupt keine Schlaufen am Schultergurt. Statt dessen habe ich zwei Neodym-Magnete jeweils an Schultergurt und Schlauch befestigt - und zwar so, dass sich das Mundstück freihändig mit dem Mund erreichen lässt. Unsagbar bequem und sicher, und wegen der starken Magnete muss man es nach dem Trinken einfach nur halbwegs nach rechts baumeln lassen. Die Idee habe ich in Südafrika von einem K2-Trinksystem abgekupfert, welches standardmäßig mit Magnetbefestigung verkauft wird.

Packmass: ich weiß ehrlich gesagt nicht so ganz, wo Ihr hier Probleme seht. Eine Weile hatte ich sogar ein WV X-Alps GTO mit Normalschirm in einem SupAir-XA13-Rucksäckchen (Helm mit Netz außen dran). Das war zugegeben ein ekliges Gefuddel, sind das GTO (bei dem bis heute nichts gebrochen ist), alle möglichen Schirme sowie Stöcke, Helm, Klamotten, Wasser, Cockpit etc. (plus Schnellpacker im Ballastfach des GZ) jetzt in einem 110l-SupAir-Trek-Rucksack, was sagenhaft bequem ist. Schirm noch dazu immer am GZ und nicht mal sonderlich Platzsparend gepackt (LeTube: Eintrittskante gefaltet, aber der Rest ist einfach reingeknäult).

CU
Shoulders

[nuclearfloyd]

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Hab ich von nem Freund übernommen, auch wenn es nun nach dem die Lufteinlässe schon gebrochen sind, zu spät ist: Ich stecke jeweils eine "Hohes C"-Flasche in die Öffnungen zum Transport, so können sie im Packsack nicht brechen.
Den Trinkschlauch lege ich oben durch den Klett von der Retterverbindung, so bekomme ich ihn auch mit gewinkeltem Mundstück einfach durch die Öffnung.
Der Winkel des Cockpits und das enge Packmass des Cockpits für den Frontretter nervt mich auch, vielleicht ist dieses extra Stück Stoff echt eine Lösung. @DonQuijote: Könntest du mal ein Foto posten?

Ich habe auch noch die Seitenprotektoren eingebaut, da ist ein kleines Packmaß echt schwierig, bin immer noch am tüfteln, wie es am Besten in den 115l Sack passt mit normalem schirm und Helm...

[Locker_Baumeln]

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[Gailtaler]

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Ja nee, irgendwie nich so ganz praktikabel. Du willst den Schlauch ja auch mal durchspühlen.

Stimmt, ist doch irgendwie blöd zum spülen immer das ganze Gurtzeg dabei haben zu müssen.

und außerdem verschiebst du damit auch einfach nur die Fuddelstelle vom Mundstück zur Trinkblase. Dann leiert der Schlauch halt da aus.

Da leiert gar nix aus. Zumindest bei meinem Trinksystem (Camelbak) ist der Quick Link ja extra dafür konzipiert worden, daß man ihn so oft man will ab- und wieder dran "klickt". Vor allem: wie willste den denn ordentlich durchspülen, wenn er nicht abzumachen geht? Das fände ich ja nervig immer mit der Blase dran...

Gruß.

[zucki]

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Hab ich von nem Freund übernommen, auch wenn es nun nach dem die Lufteinlässe schon gebrochen sind, zu spät ist: Ich stecke jeweils eine "Hohes C"-Flasche in die Öffnungen zum Transport, so können sie im Packsack nicht brechen.
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Nimmst Du "Hohes C" wegen der vielen Vitamine?

Gruss Z

[nuclearfloyd]

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Die Flaschen haben einen guten Durchmesser, was mich stört ist die Länge der Flaschen, vielleicht finde ich noch einmal etwas besseres. Für den Transport würde ja auch etwas kürzeres reichen, solange es sich nicht so leicht zerdrücken lässt...

[hornet]

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Hallo, ich stopfe immer meine Handschuhe in den Luftbürzel. Das klappt super und hält die Form des Bürzel. Ich habe aber immense Probleme mit dem Frontcontainer, da ich die große Swing Cross habe. Das ist jedes mal eine irre Pfrimelei und Stopferei die Rettung in den kleinen Frontcontainer zu bringen. Hat jemand auch den Frontcontainer und hat da eine Lösung?

[Locker_Baumeln]

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[tommot]

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Um die Kanten vom Sitzbrett und der Fußplatte zu entschärfen,
kann man auch einen längs aufgeschnittenen Fahrradschlauch mit Pattex anbringen.

[Tobi R.]

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Hallo,

ich habe mal einen Tipp für alle Trinkschlauchfummler. Das System "Osprey Hydraulics LT Reservoir" hat ein schnell zu trennendes Ventil im Schlauch verbaut was sich super durchfädeln lässt.

Grüße, Tobias!

[time2glide]

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Habe den zwar momentan auch, genau so hatte ich es aber an allen anderen Trinkblasen bisher auch gemacht.

[nuclearfloyd]

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Bei der WXP Trinkblase von Source (Deuter) lässt sich auch das Mundstück über eine Ventil entfernen und so leicht verlegen...

[MLich]

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Servus,

wie verbindet man denn den Frontretter bei Verwendung von Quick-Outs und welche Rettergröße passt maximal in den Container.
Ich hätte konkret eine Evo Cross 120.
Danke schon einmal !

[Fliegerkalle]

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Am besten direkt bei Swing anrufen und Philip fragen. Der weiß was rein passt und wie es verbunden wird. Am besten gleich zum Bäcker und nicht zum Weckle... 😊😁