Drachen / GS mit Elektroantrieb

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[Benitro]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

Hi Beni,

das man die Pulsweitenmodulation individuell an einen haupteinsatzbereich / drehzahlbereich anpassen kann ist mir bisher klar. jedoch über das ganze Spektrum der Drehzahl von 40 bis 100 % ohne Sensorik quasi synchron der Drehzahl entsprechend " verschieben" ist mir neu.

LG Thomas

Das geht eben über den induktiven Response der Spule, je nach Regler wird es in "Echtzeit" verwertet oder eben nicht. Da entstehen auch die grossen Preisunterschiede.

LG
Beni

[ABSIMON3]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

@Thomas
Moment, hast Du von Deinem ESC und insbesondere Akku Lieferanten eine schriftliche Bestätigung das Du
diese Komponenten auch für die bemannte Luftfahrt verwenden kannst? Denke wir sitzen da alle
im gleichen Boot. Volles persönliches Risiko im Vertrauen auf die Qualität der Ware. Und ich hab ja schon
geschrieben das ich nie eine Serie im Sinn hatte. Wenn mir etwas passiert, verklage ich mich
selbst nicht, und nicht die Hersteller die mir (und wohl auch allen anderen) keine Empfehlung
aussprechen werden ...

echt super das U-Turn da was Neues macht (mit Li-Ion, wie Tesla )
Wie schon angesprochen mir Lipos nicht ganz geheuer, gerade wenn die fest verbaut sind.

Viele Grüße

[Benitro]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

echt super das U-Turn da was Neues macht (mit Li-Ion, wie Tesla )
Wie schon angesprochen mir Lipos nicht ganz geheuer, gerade wenn die fest verbaut sind.

Viele Grüße

Danke, wir geben uns Mühe
Das mit den Lipos ist so eine Sache, wie du schon sagst.
Wenn die Möglichkeit besteht dass er abbrennt, dann wird er das irgendwann, irgendwo auch. Mit diesem schlechten Gefühl will ich nicht rumfliegen.

LG
Beni

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[Tomyy]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

Hi Marty,

Hier die offiziellen Daten.
[ATTACH=CONFIG]26764[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]26765[/ATTACH]

LG
Beni

Hallo Benitro,
sehr schön was Du da ablieferst. Riemenübersetzung (Sicherheitsentkopplung vom Propeller) und kleiner Motor mit hoch eingebundenen Akku sowie Geräuschkapselung des gesamten Systems.

Jetzt noch mit Sinussteller damit das rumgezwitschere aufhört.

Modelbau-Lipo-Akkus kann man gegen Brände (Materialermüdung)

http://www.elektroniknet.de/power/energiespeicher/artikel/95714/

... schützen:

1. Ausdehnungsblockade und Temperatur/Druckkontrolle des Tütenstapels
2. Sollbruchstelle der Tüten an ungefährlicher Stelle (gegenüber Anschlüssen) gegen Überdruckaufbau
3. definierter Entgasungsbereich mit Gasabkühlung und Einwegeventil geschlossener Akku-Box
4. Einfaches Gasfeuerlöschsystem in geschlossener Akku-Box

Im Falle der Tesla-Zellen geht nur Punkt 3 und 4.
Je weniger Sauerstoff die defekte Akkuzelle zur Verfügung hat, desto langsamer geht der Ausglühprozess
und desto schlechter werden anliegende Zellen angesteckt. Diese sollten sehr gut die Wärme auf intakte Zellen ableiten. Dieser Prozess dauert nach erkennen der Materialermüdung so lange, das man längst gelandet ist.
Der Luftspalt zwischen den Rundzellen ist, somit Kontraproduktiv!

Tomyy

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[Pedro]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

Mal eine Frage:
Wenn ich mit einem Elektromotor und Gleitschirm auf 1500 müm starte und möchte 600 m Höhendifferenz erreichen dann noch 6 km fliegen, landen plus 5 Std Pause dann alles wieder anziehen und zurückfliegen, wäre das machbar mit heutiger Ausrüstung ?

Vielleicht eine verückte oder dumme Frage ist aber wirklich ernst gemeint !
Gruß pedro

[custom-paramotors]

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[Pedro]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

Ja stimmt zwischen 1900 und 2100 m - Thermik fehlt da fast gänzlich.
Bis auf welcher Höhe kann man da noch so einen Elektromotor betreiben ?
Gruß pedro

[seidenschwan]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

Ja stimmt zwischen 1900 und 2100 m - Thermik fehlt da fast gänzlich.
Bis auf welcher Höhe kann man da noch so einen Elektromotor betreiben ?
Gruß pedro

Ich geh mal davon aus dass du den Elektromotor absolut uneingeschränkt verwenden kannst. Da er ja elektrisch läuft.

Allerdings könnte es sein dass in der Höhe die Luftschraube nicht mehr genug Material- sprich Luftmasse- nach hinten schleudern kann. Und du entweder langsamer wirst oder zu viel Totales sinken bekommst...sprich dein Steigen wird mit zunehmender Höhe immer weniger. Fragt sich also ob du 2100 überhaupt erreichen kannst.
man berichtige mich bitte..

Johann

[Benitro]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

Ja stimmt zwischen 1900 und 2100 m - Thermik fehlt da fast gänzlich.
Bis auf welcher Höhe kann man da noch so einen Elektromotor betreiben ?
Gruß pedro

Unser war maximal auf 4000 Metern, da hatte er noch Schub um zu steigen. Zwar nicht mehr so stark aber es ging noch.
Dein Vorhaben müsste mit einer genug grossen Batteriekapazität funktionieren.

LG
Beni

[Benitro]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

Der Luftspalt zwischen den Rundzellen ist, somit Kontraproduktiv!

Tomyy

Hi Tomyy,

Deshalb gibt es auch keinen Luftspalt dazwischen. Es ist auch platztechnisch nicht möglich.

LG
Beni

[seidenschwan]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

Unser war maximal auf 4000 Metern, da hatte er noch Schub um zu steigen. Zwar nicht mehr so stark aber es ging noch.
......
LG
Beni

Respekt..

Johann

[Pedro]

AW: Drachen / GS mit Elektroantrieb

Danke Johann, ist eine Antwot mit der man was anfangen kann.
Da sind noch die ca. 5 Std. Pause, frage mich ob da der Accu nicht an Kapazität verliert ?
Habe da ein ganz bestimmtes Unternehmen im Sinn darum meine Frage, möchte doch nicht plötzlich in den Bäumen notlanden müssen.

Die Antwort von Benitro zu meiner Frage ist absolut vage, allgemein und nichts sagend !

Gruß pedro