Apollo 2 LIGHT / Sky

[EMR]

Hallo,

hat den schon jemand? Möchtest Du Deine Einschätzung geben?

Mich interessiert unter anderem die Beleinung sehr, dabei vor Allem:
sind die Stammleinen ummantelt oder un-ummantelt?

Grüße

[Born2Fly]

AW: Apollo 2 LIGHT / Sky

https://sky-cz.com/de/apollo-2-light

Unter Material.

Galerie unummantelt.
Unten ummantelt.

[EMR]

AW: Apollo 2 LIGHT / Sky

https://sky-cz.com/de/apollo-2-light
Unter Material.
[ ... ]
Unten ummantelt.

Ja genau, auf der Seite war ich natürlich schon.
Dort findet sich für die Stammleinen "Cousin Vectraline"
Wenn ich nach denen weitersuche, finde ich sie mit "unsheated, coated" beschrieben.
Und daraus werde ich nicht schlau. Was heißt das?
Grüße

[Bair]

AW: Apollo 2 LIGHT / Sky

Wenn ich nach denen weitersuche, finde ich sie mit "unsheated, coated" beschrieben.
Und daraus werde ich nicht schlau. Was heißt das?
Grüße

Ohne Gewähr:

ich würde das mit "unummantelt, beschichtet" übersetzen. "Beschichtet" könnte z.B. eine Oberflächenbehandlung zur UV-Stabilisierung sein.

Bernd

[luaas]

AW: Apollo 2 LIGHT / Sky

Die Vectraline sind nicht ummantelt, besitzen aber eine Beschichtung aus Polyurethan. Dadurch sind sie sehr glatt und fallen gut auseinander.

Hinweis: ich hatte noch keinen Apollo 2 light in den Händen, kenne die Vectraline aber von anderen Schirmen.

[Born2Fly]

AW: Apollo 2 LIGHT / Sky

Die anderen haben natürlich Recht, muss oben und unten unumantelt heißen (unsheated)

[EMR]

Apollo 2 LIGHT / Sky

Ok. danke der Aufklärung, das mit den Leinen ist mir jetzt klarer.

Mich interessiert der Light-Flügel:
wer kann mir denn aus Erster Hand was zum Fliegen mit dem Apollo 2 light sagen?
---------
(den Apollo 2 "normal" kenn ich selbst einigermaßen)

Grüße

[Storenz]

AW: Apollo 2 LIGHT / Sky

ob der Apollo 2 light tatsächlich so neu ist... schaut euch mal an von wann die Testflugprotokolle sind. ich vermute es gab nur geringfügige Aenderungen und es hat nur Nachflugprotokolle gegeben. Muss ja nicht schlecht sein etwas gutes zu verbessern... nur mir kommt es halt trotzdem vor wie alter Wein in neuen Schläuchen. Komplett neu zu entwicklen ist halt auch ziemlich teuer und da können wohl die grossen Hersteller mehr investieren.
Alternativen: der neue Soar ist nur 3.7 kg schwer, oder schon länger auf dem Markt der Swift 5 mit 3.9 kg beide bis 105 kg.
ansonsten sind die sogannten Leichtschirme halt immer so um die 4-4.5 kg mein Cumeo 4.3 kg glaube ich...

[shoulders]

AW: Apollo 2 LIGHT / Sky

Irgendwo hab ich einen ausführlichen Test über ihn geschrieben, mir fällt bloß leider gerade nicht ein, für wen. Ich seh mal nach - das Fazit war jedenfalls sehr positiv...

CU
Shoulders

"Echte Vögel kotzen nicht!"

[Born2Fly]

AW: Apollo 2 LIGHT / Sky

Im Apollo 2 Thread: https://www.gleitschirmdrachenforum....l=1#post552682

[shoulders]

AW: Apollo 2 LIGHT / Sky

Danke...

"Echte Vögel kotzen nicht!"

[Storenz]

AW: Apollo 2 LIGHT / Sky

trotzdem die Flugprotokolle datieren teilweise vom 2015 , nachflüge vom 2018 und zertifiziert erst Ende 2019. Es kommt mir vor: Apollo 1 etwas geändert (Gurte und so)= Apollo 2, dann ein dünneren Leinensatz und dünneres Tuch wohlverstanden der Schnitt und das Profil musste gleich bleiben sonst geht das nicht nur mit einer Nachprüfung wie auch wohl weitestgehend die Trimmung. wie gesagt muss nicht schlecht sein...

ich werde wohl mal einen testen gehen, zweifle aber sehr ob das Teil mit der Leistung von Swift5, Soar und Co mithält. ich bin den Antea 1 geflogen, das war für damals ein extrem toller Schirm in Leistung und Handling. Antea 2 hat mich nicht mehr überzeugt...
Top bei Sky: Produktion in Tschechien, das wäre unterstützungswürdig...

[WalterB]

AW: Apollo 2 LIGHT / Sky

Hätte den Apollo 2 Light ebenfalls gerne am Stubai Cup geflogen, leider war er grade nicht verfügbar und bereits ausgegeben.
Nach einen ausgiebigen Gespräch mit dem neuen Importeure für Deutschland und Österreich Herrn Thomas Eder habe ich mich entschieden an deren Home Base mit eigenen Fluggebiet in Rauris nach Corona Zeiten den Schirm ausgiebig zu fliegen. Fand das Angebot und das Gespräch sehr angenehm da Herr Eder ein äußerst kompetenter, versierter Pilot ist. Vielleicht die Frage zum Thema Zulassungs Protokoll direkt an Ihn stellen.
Gruß Walter