Drachen Einstellen, Trimmen, usw...

[CarstenM]

AW: Drachen Einstellen, Trimmen, usw...

Nach meinen Erfahrungen : Also verminderte Steigleistung sicher nicht. Beim sauberen Kreisen wird die Flosse ja nur genau von vorn angeströmt, also Peanuts.

Anders siehts beim "Rumwürgen" aus, da hat man wohl minimale Verluste. Aber sowas macht man ja nur auf den ersten 100m über Start, zumindest bei uns im Flachland. Danach ist man ja quasi schon "auf Strecke"

Hmm, ich glaube so richtig sauber mit exakter Anströmung von vorne wie bei einem 3-Achs gesteuerten Segelflugzeug können wir die Kurven gar nicht fliegen.

Herumwürgen tut man den Drachen sicher eher in der Thermik als bei der Landeeinteilung (da fliege ich die Kurven eigentlich ordentlich und mit Überfahrt).

Der Effekt war DEUTLICH. Beim ersten mal, als ich noch nicht damit gerechnet hatte, war ich am Ende der Kurve in den Endanflug praktisch schon am Boden und konnte die Fläche gerade noch geradestellen.

Am ehesten könnte ich mir noch vorstellen daß die Auswirkungen bei geringem Speed in der Thermik geringer ist als wenn man die Kurve schnell fliegt.

Ich rede übrigens wie gesagt über die Bautek-Flosse, die ist relativ groß (s. Foto). Nicht zu vergleichen mit denen vom Merlin. Solche hab ich auch mal gehabt, die haben fast gar keine Wirkung (auch lt. Seedwings).

[czuelch]

AW: Drachen Einstellen, Trimmen, usw...

Den von Carsten beschriebenen Effekt kann ich mir schon vorstellen. Manche Piloten lassen den Drachen in die Endanflugkurve "hineinfallen", vielleicht infolge einer schon halb aufgerichteten Pilotenposition, oder warum auch immer. Dabei "rutscht" der Drachen auch ein wenig über den Flügel in die Kurve hinein. Man kann das auf den Landeplätzen oft beobachten. In diesem Fall hat eine große Finne die Tendenz, den Drachen "auf die Nase" zu drehen ("Seitenruder wirkt in der Kurve wie Tiefenruder"). Vielleicht war die Finne in Carstens Fall auch wirklich zu groß.

Ein Grund mehr, sich vor eigenen Experimenten mit dem Hersteller / Musterbetreuer in Verbindung zu setzen.

Wie ist denn das mit Gütesiegel, brauchen die Dinger das, haben die das alle?

Auf der von Sascha verlinkten DHV-Seite heißt es dazu eindeutig:

Finnen sind musterprüfpflichtig. In Anlehnung an die Prüfung von Höhenflossen werden folgende Prüfungen von Seitenflossen (Finnen) vorgenommen:
Flugtest:
Hängegleiter mit Seitenflossen erfordern (neben dem Flugtest ohne Seitenflosse, soweit das Gerät in dieser Konfiguration ebenfalls geprüft werden soll) einen zusätzlichen Flugtest mit Seitenflosse. Der Versuch ist von einem DHV-Testpiloten durchzuführen.
Festigkeitstest:
Die Seitenflosse ist einem Festigkeitstest zu unterziehen. Die Last richtet sich nach der Größe der Flosse. Sie errechnet sich aus P = rho/2 v² F Cw *1,5
rho = Luftdichte in MSL, v = max. zulässige Geschwindigkeit, F = Fläche der Flosse, Cw =1
Die Lasteinleitung erfolgt einerseits weitgehend flächig an der Flosse, andererseits an der Tragfläche und/oder Trapez.
Der Festigkeitsversuch kann vom Hersteller durchgeführt werden, wenn er eindeutig durch Video dokumentiert wird. Eine Nachprüfung des DHV bleibt vorbehalten.

Das kommt mir in diesem Fall, also bei Finnen, ein bisschen wie deutsche Über-Gründlichkeit vor*, aber immerhin - Carstens Erfahrungen zeigen, dass in bestimmten Kombinationen wohl doch unerwünschte Effekte auftreten können.

Gruß
Carsten

*Ich meine vor allem den Festigkeitstest.

[UdoH]

AW: Drachen Einstellen, Trimmen, usw...

Ja das hatte ich auch gelesen, nur gibt es in der Technik-Datenbank keine Nennung der geprüften Finnen. Wenn ich Icaro frage kommt dabei vorraussichtlich eine Icaro-Finne heraus, was denn sonst :-) Dabei schaut die Haifischflosse doch auch nett aus.

Gruß
Udo

[czuelch]

AW: Drachen Einstellen, Trimmen, usw...

Wenn ich es richtig verstehe, geht es auch hier um eine Prüfung von Drachen. D.h. es wird ein bestimmter Drachen mit Finne getestet und zugelassen. Das ergibt sich dann aus dem Gerätekennblatt, für den Laminar 12 Easy z.B. hier:

http://www.dhv.de/odbfiles/tmo/kennblaetter/K%2001-0378-02.pdf

Eine bestimmte Finne ist da nicht genannt; ob man daraus folgern kann, dass jede Finne (die den Festigkeitstest bestanden hat) zugelassen ist?? Ich würde auf Nummer sicher gehen und die Icaro-Finne nehmen.

Gruß
Carsten

[michael k]

AW: Drachen Einstellen, Trimmen, usw...

Hallo Dietmar, seit 18 Jahren flieg ich nun meinen Bullet c 16 und kenn mich damit recht gut aus inzwischen.

fogendes zu deinem Problem : l Kopflastig fliegen, wie du schreibst, geht ja irgendwie gar nicht, oder ? Statisch neutral sollte er auf der schulter sein, ist er auch. Du kannst natürlich die Knoten beidseitig lockererlassen, das tut Not wenn das Segel schrumpft mit der Zeit ,sonst lässt er sich nicht mehr spannen. Ich hab beide Seiten um 2 cm. nachlassen müssen da gings auch wieder mit den Randbögen leichter und mit dem Querrohr auch.
Das mit der VG ist so eine Qual und bleibt es auch. Ich kann meine seit jahren schon nicht mehr im Flug benutzen, vor und nach dem Check beim Jos, egal es geht einfach sau schwer, dass ist das Problem. Ich hab sie leicht gespannt vor dem Start, minimal !
Ansonsten löst sich meine Segelhinterkante in Wohlgefallen auf so langsam.
Ich hoffe du hast das Problem nicht auch noch.
Liebe Grüsse von der Porta