Nostalgie - Revival?

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Nostalgie pur - hab ich als Junge um die '75 mit einer Ur-Leica aufgenommen, No. 23085, natürlich selbst entwickelt und vergrößert. Das war irgendwo in der Nähe der Ardèche.

Toller Start, was für ein Gleitwinkel... ich fand's damals echt mutig.

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nochmal

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2.

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3.

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4.

[Helium]

Wenn´s klappt (?)

- sollte w. u. ein Bildchen auftauchen, welches den damals schon etwas älteren Geier Helium, unter einem ITV 923 hängend, 1988, in Arco, vom Monte Bondone kommend, zeigt...

[Batman]

Drachen

[Batman]

noch einer

[Balu]

Nostalgie

Wir machen jedes Jahr ein Nostalgiefliegen am Hochgrat.
Freuen uns immer über neue Teilnehmer.
Bilder von diesem Jahr auf unserer Homepage.

https://www.thermikzipfel.de

Gruß

[gleitschirmroli]

Altes Glump

Zuhause lagern noch einige alte Fotos und Dias aber im Netz gibts ja ganz viele Links zu alten Lumpenbildern.

http://buissair.free.fr/vieilleries/vieilleries.htm

http://www.dios-software.de/Dfcs/museum/Musbild.htm

(Deltas)

wenns wirklich um alte Fotos gehen soll, dann empfehle ich diesen Link. Fotografieren von irgendwelchen drachenfliegenden Japaners aus dem 15 Jahrhundert habe ich leider nicht gefunden

http://home.t-online.de/home/LilienthalMuseum/home.htm

[groundcontrol]

AW: Nostalgie - Revival?

Heute mal ein bisschen retro.......

http://www.youtube.com/watch?v=oC6bsmGgi4Q

Beste Grüße, Martin.

[Alles easy]

AW: Nostalgie - Revival?

https://www.youtube.com/channel/UC2q...sVAbFZvcE7ukdQ

[harald e. wolf]

AW: Nostalgie - Revival?

JMBs Flug vom Sagarmatha (oder typisch britisch-occupierend: Everest) mit der Klappkiste von AdK war mehr als spektakulär. Wer nur mal zum Fusse des Berges lief, vorbei an Dughla, Lobuche, Gorap Shep zum Base Camp auf 5.500, kennt die Winde vor Ort, bei halber Luftdichte.
Mich hat es auf meiner ersten Tour fast umgeweht; alle niedrigen Täler sind dreigeteilt. Je Tal ein Wind mit 50 ist fast normal, selbst bei Sonnenschein. Und ein Tal setzt sich immer durch, da bläst es gerne mal mit 80++ rein.
Oben starten ist per se das leichteste, wenn es mal nicht stürmt, aber fliegen und landen.... Viele GS-Flieger träumen davon. Kann ich nur schmunzeln.

Dazu kurz Klaus Ohlmann's (mehrfacher WR-Halter im Segelfliegen) Report von seiner Nepaltour mit der Stemme 2013/2014:

..... in 4500 m we meet the first turbulence created by the severe storm in the altitude. Long banners of swirled up snow show clearly high winds on the top of Annapurna. 19.500 ft, severe turbulence...our plane acts like a raft in whitewater. I wonder, if anyone of these guys, who restrict us at this altitude has any idea, what happens around these mountains touching the Jetstream. 6000 ft higher, I'm sure, there is a calm and laminar airflow, called wave.... We are entering now in the huge bowl of the Manaslu Natural Park. On our left hand side the Annapurna trail, in front of us a confluence of numerous glaciers. And here we are in the middle of chaotic rising and descending air. This is a severe rotor. We are thrown around like a punchingball. Without a solid stomach you will easily fill some plastic bags...Everywhere the same... whirling air, but nowhere solid lift....We jump to the southeastern side of the titan and try to escape as fast as possible the expected downdraft. Here we stay far from the glacier, the snow dust showing clearly downwards..... In it's lee we fly through the rotor, heading to Lantang...That's not really, you need, when gusts try to make you upside down. What to do? Going down in higher temperature?, no way, we are still too low. I change the flaps to positive...and in fact, the commands, still hard but react better...Left hand side below is the friendship highway from Kathmandu to Lhasa. We make a turn to the south in order to stay free from Chinese airspace..... Everything not fixed in the plane is messing around. Our satellite tracker flies through the cockpit and lands between Anssis shoes. We escape into the Khumbu valley, just above Lukla

Just in the middle of the valley,suddenly an enormous updraft hits the plane. In no time we have centered an unbelievable lift of 11 m/s. .... we can measure the wind with our instruments. 184 km/h.... Never have flown in such strong conditions. We are now side by side with Everest.....

184er Wind über Tal, bei Sonnenschein, damit hat selbst er nicht gerechnet (und er fliegt ja viele Rekorde in Argentinien, seiner Zweitheimat). Ist aber im Khumbu normal.

JMB hatte Glück. Denn Problem dort: Niemand weiss, wie es einen Kilometer weiter draussen ist. Kenne zwei russische Piloten, die für die R-N-Airlines fliegen, die sind afghanistan-abgehärtet. Aber selbst die haben riesen Respekt mit ihren MI-Schrauben oder den Twin-Otters.

Harald

[Manfred Laudahn]

AW: Nostalgie - Revival?

Hab den Faden gerade erst entdeckt.
Hab natürlich auch etwas beizutragen:

http://www.abschweb.de/manfred/tuete.htm

Das erste Foto ist 1986 in Kössen an Himbergers Übungshang. Schirm: Ail de K. Randoneuse Maxi
Das zweite Foto auch 1986 kurz nach dem Start auf dem Nebengipfel der Hohen Munde. Schirm Ail de K. Randoneuse Speed

Grüße
Manfred

[Manfred Laudahn]

AW: Nostalgie - Revival?

Nostalgie pur - hab ich als Junge um die '75 mit einer Ur-Leica aufgenommen, No. 23085, natürlich selbst entwickelt und vergrößert. Das war irgendwo in der Nähe der Ardèche.

Toller Start, was für ein Gleitwinkel... ich fand's damals echt mutig.

Was hast du in deinen 5 aufeinanderfolgenden Beiträgen eigentlich übermittelt?
Ich sehe kein einziges Bild! (auch keinen Link).

Grüße
Manfred