Heute habe ich mal wieder fasziniert einem großen Greifvogel beim Aufdrehen zugesehen. Dabei kam mir der Gedanke, ob wir wohl mit dem Gleitschirm Kurven mit weniger Höhenverlust fliegen könnten, wenn wir die Möglichkeit hätten, nicht durch Anbremsen der Hinterkante zu steuern, sondern durch Verwinden des gesamten Flügels. Was meint Ihr? Liegt darin neues Entwicklungspotential?
Gruß
Bernd
Gruß
Bernd
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