Schlechtflieger-Magazin vor dem Aus

[Maiswalker]

AW: Schlechtflieger-Magazin vor dem Aus

Hallo,
eine Frage: wer ausser den Herstellern, für deren Produktwerbung diese Zeitschriften ja in allererster Linie dienen, braucht denn diese Blättchen überhaupt? In der DHV-Info steht doch viel Wichtiges drin.
Grüße

[tommi]

AW: Schlechtflieger-Magazin vor dem Aus

Super! Die gesparten Ausgaben der PMA bei Thermik Messe 2009, Stubai/BW Cup und Anzeigenkosten dürften zu einer massiven Verbilligung von Gleitschirmen führen.
Und ich spare auch noch 2 Abos.

[hccv]

AW: Schlechtflieger-Magazin vor dem Aus

@maiswalker
ich fänd aussagekräftige material tests toll (vor und nachteile von konkurrenzprodukten), reale Gleitwinkeltests,... das kann aber nur ein größeres team leisten,

@silencio:
kleiner schwarzseher, was?
gelände und urlaubstips können z.b. locker zusammengeführt werden, ebendo vereinsnews, wetter, news,

grüße,
christoph

[tigerente]

AW: Schlechtflieger-Magazin vor dem Aus

@maiswalker
ich fänd aussagekräftige material tests toll (vor und nachteile von konkurrenzprodukten), reale Gleitwinkeltests,... das kann aber nur ein größeres team leisten,
...

ich glaub dass nicht viel mehr als die jetzigen tests rausschauen wird, ein teilweise von einschaltungen finanziertes magazin KANN nicht negativ über produkte schreiben.
ich finde im moment machen sie das real mögliche - könnte evtl. etwas richtung freestyle erweitert werden... aber sonst?!?

["Willio"]

AW: Schlechtflieger-Magazin vor dem Aus

Und was kostet dann das Heft?......3 Hefte in einem und da alle davon leben möchten,wahrscheinlich ca. 3x7 Euro....also kostet dann das Heft ca 21 Euro!

Gruß Jürgen

[El Zorro]

AW: Schlechtflieger-Magazin vor dem Aus

Und was kostet dann das Heft?......3 Hefte in einem und da alle davon leben möchten,wahrscheinlich ca. 3x7 Euro....also kostet dann das Heft ca 21 Euro!

Gruß Jürgen

Ich hab zwar keine Ahnung vom Verlags- und Journalwesen, könnte mir jedoch vorstellen, dass die Synergieeffekte das Magazin auch zu einem vernünftigen Preis auf den Markt schicken.

[Flyin'Dread]

AW: Schlechtflieger-Magazin vor dem Aus

Schlechtflieger war wirklich toll,
In Sachen Layout und Optik eindeutig das beste am Markt, bitte Gleitschirm schneidet euch doch eine Scheibe davon ab...

[chpw]

AW: Schlechtflieger-Magazin vor dem Aus

... ein teilweise von einschaltungen finanziertes magazin KANN nicht negativ über produkte schreiben.

Warum nicht?

[Flynix]

AW: Schlechtflieger-Magazin vor dem Aus

Warum nicht?

Na ja,
siehe z.B. die ADAC Zeitschrift.

Der ADAC nimmt ja nun bei Kundenzufriedenheitst- oder Crash-Tests kein Blatt vor den Mund. D Autohersteller bekommen da ganz schön oft "ihr Fett weg".

Die logische Folge ist, da hat Tigerente recht, das es in dieser Zeitschrift ja auch keinerlei Auto-Werbung gibt.

[pmhausen]

AW: Schlechtflieger-Magazin vor dem Aus

Der ADAC nimmt ja nun bei Kundenzufriedenheitst- oder Crash-Tests kein Blatt vor den Mund. D Autohersteller bekommen da ganz schön oft "ihr Fett weg".

Die logische Folge ist, da hat Tigerente recht, das es in dieser Zeitschrift ja auch keinerlei Auto-Werbung gibt.

Nun, das ADAC-Blättchen ist aber ein Verbandsorgan und entspricht damit
eher dem DHV-Info.

Gegenbeispiel: c't und iX aus dem Heise-Verlag nehmen im IT-Bereich wirklich
kein Blatt vor den Mund. Trotzdem inserieren Hard- und Softwarehersteller
eifrig ...

Gruß,
Patrick

[günzi]

AW: Schlechtflieger-Magazin vor dem Aus

Ich ahne fürchterliches!

Der einzige Weg, diese Magazine zusammenzubringen, ohne total alle Qualität in die Tonne zu kloppen wäre warscheinlich, man läßt als einziges das Schlechtfliegermagazin übrig und übernimmt pro Forma den Hausmeister vom F&G und den Betriebselektriker vom Gleitschirm ...

Wenn das eintrifft, was ich befürchte, dann werd ich halt noch ein Abo kündigen müssen

[chpw]

AW: Schlechtflieger-Magazin vor dem Aus

Gegenbeispiel: c't und iX aus dem Heise-Verlag nehmen im IT-Bereich wirklich kein Blatt vor den Mund. Trotzdem inserieren Hard- und Softwarehersteller
eifrig ...

Genau. c't und iX haben nämlich aufgrund ihrer kompetenten Berichterstattung einen sehr guten Ruf und eine weite Verbreitung bei potentiellen Kunden. Und das ist sicher ein Grund dafür, dass die Hersteller dort gern inserieren. Warum sollte jemand ein Magazin kaufen, in dem vor den Herstellern gekuscht wird, um sie als Inserenten zu gewinnen? Und warum sollte wiederum ein Hersteller in einem wenig gekauften und schlecht beleumdeten Magazin inserieren? Demnächst wahrscheinlich, weil es kein anderes mehr gibt. Wie sich dieser Wegfall der Konkurrenz auswirken wird, mag ich allerdings jetzt auch nicht orakeln.

[Maiswalker]

AW: Schlechtflieger-Magazin vor dem Aus

wirklich kritsche Tests wären doch für jede Zeitschrift nach kurzer Zeit ruinös, weil sich deren Einnahmen zu einem ganz bedeutenden Anteil, ich denk mal mindestens zu zwei Dritteln, eben aus den von den Herstellern geschalteten Anzeigen generieren. Ich bin überzeugt davon, dass die Hersteller h in einer sonst nie gekannten Solidarität zusammenschließen würden, um eine Zeitschrift mit wirklich aussagekräftigen und damit auch Schwächen aufzeigenden Tests auszuschalten.
Grüße
Erich

[Christof]

AW: Schlechtflieger-Magazin vor dem Aus

Hallo,
Titel der aktuellen ADAC Motorwelt Heft 12 Dezember 2008:

"10 Gründe jetzt ein neues Auto zu kaufen"

Da brauchts dann wohl keine zusätzliche Autowerbung im Heft...

Happy landings

Christof

[tigerente]

AW: Schlechtflieger-Magazin vor dem Aus

naja, wenn gleitschirm jetzt das einzige is, dann könnten sie vielleicht doch was mit schärferen kritiken machen - denn wo sollen die hersteller dann sonst inserieren...
deutschsprachige gibbs ja dann nicht mehr viel und nur im dhv-info inserieren...!?!?

das wär mal eine gute seite bei der ganzen story!
sachs, liest du eh mit?!?