Beim Groundhandling abgehoben...

[Blondes Flugstück]

AW: Beim Groundhandling abgehoben...

Sorry, OT, Fingerjucken...

... braungebrannte verschorfGrasfleckWadelige Männerbeine sind doch WindWetterNaturVerbundgestähltAttraktiver als glatte bleiche Weißwurschdhaxerl...

Wie sieht so ein Hirn aus in dem derart verschwurbelter Unsinn entsteht?

@Robi
Der krasse Unterschied bei Anblick, Konsistenz und Geschmack der kulinarischen Spezialitäten (schon in die Wiege gelegt) und somit Vorlieben (schon genetisch eingebaut) der beiden südlichen Nachbarländer ist sicher hier Grund für Dein Unverständnis!
Als Schwabe mit BREZEL aufgewachsen sind BREZELbraune knusprig-crosse Waderl
einfach „Lebensmittel“ (zumindest visuell-vorlieb).
Wenn ich bei meinem WaderlAttraktivitätsVergleich an der Bayrischen Vorliebe den süßen Senf und die FrühstücksTageszeit vergessen hab zu erwähnen, so war das net verschwurbel-hirnspezifisch! Eher unaufmerksam! sorry,
also:... Vergleich mit prall-weißen dampfenden Waderl mit feucht-glänzig-gelbem WiesenMorgenBlütenstaub....
@ Tigerente
Klugscheisser?
Dachte Schluchtenscheisser!
Was ist eure Spezialität? Kaiserschmarrrrn?
..und ..ja, mehr Haare!

[FliegenWilli]

AW: Beim Groundhandling abgehoben...

für die ernst gemeinten Beitäge vielen Dank

Aber bitte doch!

Nach DEM ich rückwärts aufgezogen und mich ausgedreht hatte ist es sehr schön wenn mann fliegt:-) Wenn mann aber mehr oder weniger in Bruchteilen einer Sekunde auf 5-8m raufkatapultiert wird,was macht mann da,klar fliegen...
In diesem Moment viel mir ein Video ein ,bei dem ein Flieger im Schwarzwald mehrere Male eingehängt im Gurtzeug vom Boden auf ca.10 m raufgerissen und wieder auf den Boden geworfen wurde. Er war schwer verletzt.

Tja, solange du noch nicht ausgedreht bist und am Boden stehst, kannst du die Aktion mit C/D-Leinen abwürgen.
Wenn du allerdings bereits ausgedreht bist und einige Meter Luft unter deinen Füssen hast, ist dieser Stall keine gute Wahl mehr. Dann solltest du den Schirm wie bei turbulenten Bedingungen im Lande-Endanflug über die Bremsen kontrollieren (Kappe offen halten, aktiv fliegen). Wenn du Pech hast, fliegst du rückwärts in die nächsten Büsche. Siehe Thema "Landung bei starkem Wind" hier im Forum

Beim Aufsetzen auf den Boden nicht umwerfen lassen und schnell wieder zum Schirm drehen und ihn dann wieder per C/D-Leinen herunterreißen. Wie gesagt, erst NACHdem du wieder festen Boden unter den Füßen hast!

Manche drehen sich kurz vorm Boden in der Luft rückwärts über die Tragegurte ein, um beim rückwärtsfliegenden Aufsetzen (dann sozusagen in tatsächlicher Flugrichtung blickend) besser mitlaufen zu können. Nur solltest du während dieser Aktion den Schirm weiter gut unter Kontrolle halten, damit er nicht seitlich wegkippt oder einklappt.

Aber einfach wird das nicht.

Gruss
FliegenWilli

[Stefan_Schumacher]

AW: Beim Groundhandling abgehoben...

Hallo,

netter Thread, noch einmal kurz ein Widerspruch zu oben Gelesenem.

Die Bremsen in 5-6 Metern Höhe nicht vollkommen freigeben. Wenn so eine Blase abgeht, ist die auch irgendwann wieder weg. Dann kann der Schirm schon einmal böse Abtauchen oder einen Klapper produzieren. Also bitte wenigstens etwas angebremst und den Bremsdruck halten.

@Ulli
Eindrehen ist ja wohl der blödste Tipp, dann macht er sich glatt noch schuldig, in einem nicht zugelassenen Gelände gestartet zu sein, echt, Ulli.

Jetzt aber wech
Stefan

[tigerente]

AW: Beim Groundhandling abgehoben...

@ Tigerente
Klugscheisser?

ja, bin ganz verschrien dafür...

Dachte Schluchtenscheisser!
Was ist eure Spezialität? Kaiserschmarrrrn?

NUR OHNE ROSINEN!

..und ..ja, mehr Haare!

sag ich doch!