- Anzeige -
KONTEST =:= GLEITSCHIRMSERVICE
- Anzeige -
TURNPOINT - European Brands for Pilots
- Anzeige -
= fly it your way =
- Anzeige -
AUS LEIDENSCHAFT AM FLIEGEM
- Anzeige -
http://www.skyman.aero/de/gleitschirme/sir-edmund.html

Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Schirmkonstruktion: bauartbedingte Eliminierung von Kollapsen möglich ?

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    #16
    AW: Schirmkonstruktion: bauartbedingte Eliminierung von Kollapsen möglich ?

    Zitat von piti Beitrag anzeigen
    glaube erst 1992 hat der firebird apache das ende der matratzenform beeinflusst.

    ihl piti
    Firebrd F1 kam 1989, Flight Design Hot Dream ebenfalls, Kalbermatten baut den Trilair auch schon mehr elliptisch.

    Kommentar


      #17
      AW: Schirmkonstruktion: bauartbedingte Eliminierung von Kollapsen möglich ?

      Zitat von hstro Beitrag anzeigen
      Firebrd F1 kam 1989, Flight Design Hot Dream ebenfalls, Kalbermatten baut den Trilair auch schon mehr elliptisch.
      finde diese schirme hatten immer noch was eckiges der apache hatte eine reine elliptische form bis zu den flügel enden. ist halt auch ansichts sache

      ihl piti
      www.flytours.ch

      Kommentar


        #18
        AW: Schirmkonstruktion: bauartbedingte Eliminierung von Kollapsen möglich ?

        Ich würde sagen, der Falhawk Athlete in 1989 war die erste Ellipse. Erinnere mich noch gut, den Schirm damal in St. Hilaire gesehen und bestaunt zu haben, da ich selbst noch eine "Schwalbenschwanzmatratze" (Genair 314) flog.

        Greetz

        Kommentar

        Lädt...
        X