Unsere Breitenerprobung ist nicht mehr gültig?

[reinhard may]

AW: Unsere Breitenerprobung ist nicht mehr gültig?

Hallo Uli
Ich möchte mich herzlich bei Dir für deinen Einsatz bedanken. Du hast dich der Sache angenommen und konntest diese,auch für uns , zu einer befiedigenden Lösung bringen.

DANKE !!!

Gruß Mayer

[jochen_]

AW: Unsere Breitenerprobung ist nicht mehr gültig?

ok, das problem ist wohl für alle gin piloten gelöst, doch wie schauts für alle anderen aus. meine anfragen bei swing laufen ins leere. ich war jetzt einige male in der schweiz auf strecke und bin in einer woche in slowenien. muss ich jetzt auf einen güsi schirm umsteigen oder wie schauts jetzt im fall der fälle mit dem versicherungsschutz aus. kann mir jemand eine offizielle stelle nennen bei der man eine konkrete und zuverlässige aussage erhält. danke jochen

[UlrichPrinz]

AW: Unsere Breitenerprobung ist nicht mehr gültig?

Hallo Jochen,

> das problem ist wohl für alle gin piloten gelöst

Das Dokument wurde von mir zusammen mit der PMA entworfen.
-> Die meisten Hersteller in der PMA werden das wohl so übernehmen.
Damit ist es nicht nur für Gin Piloten, sondern fast alle "geregelt".
"Gelöst" ist es für den einzelnen Piloten natürlich erst, wenn sein
Hersteller ihm auch so eine Bestätigung ausfüllt. Das ist nicht anders
als früher auch - auch damals musste der Hersteller unterschreiben,
dass konkret du konkret diesem Schirm fliegen darfst. Swing tat
sich zuletzt auch mit dieser alten Regelung schwer, und UP
unterzeichnete sie gar nicht mehr.

> kann mir jemand eine offizielle stelle nennen bei der man eine
> konkrete und zuverlässige aussage erhält.

Klar, kann ich das: Diese Stelle ist dein Hersteller - Punkt!
Wenn du alles oben gelesen hast, siehst du, dass das LBA dieses Thema
komplett in die Hände der Hersteller gelegt hat. Offizielle Stellen wie
DHV oder PMA als "Höhere Instanz" gibt es darum nicht mehr.
-> Wenn dir der Hersteller keine Bestätigung ausstellt, dann
kannst du den Schirm in D nicht legal fliegen :-(
Diese Aussage ist konkret und zuverlässig.

=> du solltest also nochmal bei deinem Hersteller anrufen und ein
konkretes Ja oder Nein einfordern. (Je freundlicher du das tust,
desto wahrscheinlicher bekommst du wohl ein "Ja" - eh klar.)

Viel Glück,
Ulli

[jochen_]

AW: Unsere Breitenerprobung ist nicht mehr gültig?

ok uli, dann werde ich mich nochmals an swing wenden. danke für die auskunft.
hat man eigenlich irgendwelche nachteile mit einem schirm ohne güsi inkl. breitenerprobung in bezug auf den versicherungsschutz? was weist du darüber? grüße jochen

[UlrichPrinz]

AW: Unsere Breitenerprobung ist nicht mehr gültig?

Hallo Jochen,

Deine Fragen in beiden Posts hättest du dir nach aufmerksamen
Lesen des Threads selbst beantworten können.

Hier der Link zur Antwort auf diese Frage: Post #36

http://www.gleitschirmdrachenforum.de/showthread.php?23849-Unsere-Breitenerprobung-ist-nicht-mehr-g%FCltig&p=262551&viewfull=1#post262551

Gruss, Ulli

[Mikefly]

AW: Unsere Breitenerprobung ist nicht mehr gültig?

Hallo

wie siehts den mit den Icaro Piloten aus (Nikita2 , GTO Race ) .
sind ja nicht gerade wenige unterwegs in D .
haben die Ihre BEP schon erhalten ??
Gruß Michael

[berndw]

AW: Unsere Breitenerprobung ist nicht mehr gültig?

Hi an Alle EN 926-1 Piloten,
bitte besorgt euch doch bei euren Herstellern das in diesem
Faden angesprochene Dokument.

[JP Philippe]

AW: Unsere Breitenerprobung ist nicht mehr gültig?

Hi Bernd,

gibts da nen konkreten Anlass für Deine Empfehlung?

Gruß,
JP

[berndw]

AW: Unsere Breitenerprobung ist nicht mehr gültig?

Ja, seit Abschaffung der Breitenerprobung und dem Grounden der
Offenen Klasse, hat die Zahl der nicht zertifizierten Schirme sicher nicht
abgenommen.
Mussten wir noch fliegerische Leistungen nachweisen oder wenigstens
Beziehungen haben, werden heute SUper SImple nicht zugelassene
Schirme oder einfache Segel an jeden der´s sich leisten möchte verscherbelt.

[WA]

AW: Unsere Breitenerprobung ist nicht mehr gültig?

-Mussten wir noch fliegerische Leistungen nachweisen oder wenigstens
Beziehungen haben, werden heute SUper SImple nicht zugelassene
Schirme oder einfache Segel an jeden der´s sich leisten möchte verscherbelt.

Ahja!

Musste ich noch eine astronomische Navigationsprüfung nach Semiversus ablegen, kann heute ein Jeder mit GPS viel punktgenauer navigieren!

Tja - Nichts ist so beständig wie die Veränderung.

Sollten die neu ins Leben gerufenen Akkreditierungsstellen akkreditiert sein, Anfang 2013 soll´s soweit sein, dann fliegen wir Supersimpel & Co. nach EN völlig legal in DE.

[luaas]

AW: Unsere Breitenerprobung ist nicht mehr gültig?

Ahja!

Musste ich noch eine astronomische Navigationsprüfung nach Semiversus ablegen, kann heute ein Jeder mit GPS viel punktgenauer navigieren!

Tja - Nichts ist so beständig wie die Veränderung.

Sollten die neu ins Leben gerufenen Akkreditierungsstellen akkreditiert sein, Anfang 2013 soll´s soweit sein, dann fliegen wir Supersimpel & Co. nach EN völlig legal in DE.

Für die nach EN komplett zertifizierten Schirme wird das so kommen.

Es wird aber weiterhin auch Schirme geben, die nur den EN-Lasttest (926-1) haben. Da zählen derzeit nicht nur der XXlite, sondern auch wohl die kleinen Nova SuSi-Größen, aber auch die Schirme von Little Cloud dazu, u.a. Die werden dann auch weiter nicht legal zu fliegen sein in D, es sei denn, die EN-Norm wird so überarbeitet oder erweitert, dass auch sie in irgendeine Klasse passen.

Lucian

[WA]

AW: Unsere Breitenerprobung ist nicht mehr gültig?

- es sei denn, die EN-Norm wird so überarbeitet oder erweitert, dass auch sie in irgendeine Klasse passen.

Lucian

Danke für Deine Differenzierung! Wenn schon die LTF in Bälde aufgeweicht wird, dann wird´s auch eine EN-Erweiterung geben für die EN 926-1 Schirme. Bin ich mir sicher!
Wahrscheinlich wird es wieder eine Open Class geben und da könnten ja diese SuperSimpel´s & Co. auch darunter fallen.

Ansonsten hat Bernd irgendwie Recht, besorgen wir uns das entsprechende Papier.

Dann wird ja in diesem Aufwasch hoffentlich auch die international etablierte Akro Fliegerei in DE legalisiert. Ein Witz, daß dies bei uns immer noch nicht erlaubt ist!

[luaas]

AW: Unsere Breitenerprobung ist nicht mehr gültig?

Hier noch ein bisschen ausführlicherer Lesestoff zum Thema EN-Normen, Illegalität, Breitenerprobung etc.:

http://lu-glidz.blogspot.de/2012/12/geteste-illegalitat-das-dilemma-der-en.html

Lucian

[glaiderman]

AW: Unsere Breitenerprobung ist nicht mehr gültig?

Hier noch ein bisschen ausführlicherer Lesestoff zum Thema EN-Normen, Illegalität, Breitenerprobung etc.:

http://lu-glidz.blogspot.de/2012/12/geteste-illegalitat-das-dilemma-der-en.html

Lucian

Danke Lucian,

sehr schön komprimiert dargestellt und verständlich formuliert!
Mir scheint sowieso die Entwicklung der Hersteller und auch die Bereitschaft der Piloten
auch z.B. Miniwings/ Singleskins zu fliegen schneller voranzuschreiten, als die Neuformulierungen
von Regeln. Das hat dann auch die Folgen, die du beschrieben hast, entweder aus Unwissenheit
oder aus anderen Gründen.