Thermik im Flachland erfliegen

[Manuel]

AW: Thermik im Flachland erfliegen

Problem an den letzten Antworten ist: Sie lassen sich schlecht realisieren:

Sicher wird kein Verein eine Abrollwinde statt einer Statikwinde anschaffen, nur weil man dann die Thermik besser spürt, abgesehen davon dass es Geländeabhängig selten möglich ist.

Wer dazu noch Ideen hat, immer her damit

Osiris

Nur noch so zur Info:
Wir sind 7 Leute die sich regelmäßig, auch unter der Woche, zum schleppen treffen.
Aus drei verschiedenen Vereinen und auf einem Gelände eines anderen Vereins und die
Abrollwinde hab ich mir vor Jahren einmal selbst gekauft! (Die beste Investition die ich
in der Fliegerei überhaupt gemacht habe!)

Wenn man in einem Verein schleppt und da geht sich nur am Wochenende was zusammen
und dann stehen da 15 Piloten.. klaro, dann wird es schwierig! Vor allem wenn dann in der
besten Thermikzeit Kaffee und Kuchen ausgepackt werden! ;-) Alles schon gesehen.

Ideal (Meiner Meinung): Kleine motivierte Gruppe, Abrollwinde, gutes Gelände

[Ghost Glider]

AW: Thermik im Flachland erfliegen

Man kann die Wahrscheinlichkeit für Glück erkaufen, durch eine hohe Schleppfreuqenz. Einfache viele Starts machen, den Schleppbetrieb optimieren, damit es nicht ewig dauert zwischen den Schlepps.

Und: Schlepplänge vergrößern -> Ausklinkhöhe vergrößern -> mehr Zeit in der Luft -> mehr Chancen was zu erwischen.
Mit kleiner 1km Schlepplänge und Null Wind sind die Chancen schon sehr bescheiden. Da müßte schon ein Hausbart in der Schleppstrecke stehen. Lieber einmal in 400m GND klinken als zweimal in 200m (Ausnahme: Schlepp durch einen Bart)

Sauber. Genau so sieht's aus. Lieber einmal so hoch wie es geht als 3 mal tief-0-flug.
Aber wer klinkt sich schon freiwillig in 200' aus Bei Null-wind und ca.7 minuten Schleppfreuequenz sollten mind.
500m bis 600m GND machbar sein ohne grossen stress und kein langen wartezeiten. Mit einem 10 bis 15'er wind 11 minuten SFQ. 900m bis 1100m GND bei gleicher zuglänge und seilspannung. Bei 200m dauert das eiegntliche ziehen ja fast länger als der flug und das rote schirmchen ist schneller
unten als man selbst. Hatten wir auch schon bei mist wetter Aber Drachensteigen ist ja auch was nettes....
Aber spass mal bei seite, fliegen und oben bleiben im flaaaaachland ist nicht so einfach, als wie von einem 2km Berg zu hüpfen und ne stunde thermik suchen und and der sonnenseite die hangkanten abfliegen. Bergflieger sind super drauf und haben es mit ganz anderen problemen zu tun wovon wir im flachland keine ahnung (oder recht wenig) haben. Kennst du die "Berglandschaft" nicht, gehst du genau so schnell runter wie du im lift hochgefahren bist. Fachlanfliegerei kann man einfach nicht mit Alpine fliegerei vergleichen. Ich kenne leute die fliegen super gut in den Alpen,
kommen aber im Flachland nicht zu potte und Flachlandflieger (wie ich auch z.b.) die einfach nicht so gut in den Bergen rumkurven. Also ich z.b.
mag es garnicht and einer steilen Felswand vorbei zu kratzen oder in Bergregionen rumzueiern wo ich kaum Gelände erfahrung habe weil ich kaum mal dahin komme zum fliegen. Da schaue ich lieber den Pros. zu die sich da auskennen und wissen was sie da oben machen.
Flachland hat auch seine reize
Gruesse,
GG

[tricktrack]

AW: Thermik im Flachland erfliegen

Aber wer klinkt sich schon freiwillig in 200' aus

Alsso ich z.B. wenn ein guter Bart steht dann immer wieder gerne.....

Nur noch so zur Info:
Wir sind 7 Leute die sich regelmäßig, auch unter der Woche, zum schleppen treffen.
Aus drei verschiedenen Vereinen und auf einem Gelände eines anderen Vereins und die
Abrollwinde hab ich mir vor Jahren einmal selbst gekauft! (Die beste Investition die ich
in der Fliegerei überhaupt gemacht habe!)

Wenn man in einem Verein schleppt und da geht sich nur am Wochenende was zusammen
und dann stehen da 15 Piloten.. klaro, dann wird es schwierig! Vor allem wenn dann in der
besten Thermikzeit Kaffee und Kuchen ausgepackt werden! ;-) Alles schon gesehen.

Ideal (Meiner Meinung): Kleine motivierte Gruppe, Abrollwinde, gutes Gelände

sehe ich genauso und deswegen bin ich auch gerne bei euch

Bis die Tage

[Bernd Makowski]

AW: Thermik im Flachland erfliegen

Vor allem NICHT auf gute Startbedingungen warten, diese erleichtern zwar den Start, verkürzen aber meist den Flug.

Für mich in dieser Deutlichkeit neu, aber eigentlich logisch: Bei Gegenwind am Boden ist hinter einem die Thermik und vor einem auf der Schleppstrecke das Saufen.

Bernd

[paralu]

AW: Thermik im Flachland erfliegen

thermik kann man im flachland doch auch ohne winde erfliegen oderrr mache ich einen denkfehler

[uweneesen]

Thermik im Flachland erfliegen

ja, das stimmt. aber nicht mit einem motorlosen gleitschirm!

[seidenschwan]

AW: Thermik im Flachland erfliegen

Mann kann es eigentlich nie sagen. Als ich mit der Schlepperei anfing dachte ich auch immer über die Ursachen der Ablösungen nach. So in etwa: " Aha, über den Wald hat jetzt ne Stunde die Sonne rein geschmettert da muss ich nach dem Klinken drüber... " Oder: " Wind weht heut aus Süd. Genau zu dem kleinen Hang da. Dort muss sich die ganze Wärme ansammeln und dann geht`s wenn ein Schatten drüberzieht..." Usw, usw. Wie oft lag ich da daneben...

Dann ist mir auch aufgefallen dass sich auch die "alten Hasen" oft getäuscht haben. Nur konnten sie damals die doch noch zufällig wo anders gefundene Thermik besser nutzen als ich.
Über falsche Prognosen wird selten gesprochen. Nur über Treffer...

Heute weis ich dass ( zumindest bei unserem Gelände ) der Tag gut ist wenn es ein paar Tage trocken war und am Boden Kaltluft einfließt. (Andere Tage gehen auch aber eben nicht so sicher.) Dann kann ich aber immer noch nicht sagen:" Dort oder hier drüben geht dann und dann der Bart weg. Sondern ich klinke und fliege links oder rechts mit dem Wind zurück. Mal über dem Wald oder mal über dem Dorf . Rein intuitiv! Das erste Steigen nehme ich mit wobei ich dass vorher schon am Hintern fühlen kann. Alles andere überschätzt man im Flachen glaube ich.

Ich habe mich nämlich bei uns im flachen mindestens schon so oft gewundert, warum gerade hier und jetzt so ne schöne Thermik abreißt, als ich geglaubt habe recht bekommen zu haben mit meiner Vermutung.

Und wie oft habe ich Freunde schon leise vor sich hin murmeln hören" Hmmm hmmmm warum gings denn dort überhaupt." oder " Also wirklich ich wäre überzeugt gewesen..."

Das erste Steigen ( ist es noch so schwach ) musst du versuchen zu zentrieren. Säufts du ab musst du es nochmal versuchen..... So einfach ist das.

Allerdings finde ich stimmt es schon dass jedes Gelände seine "Eigenheiten" hat. Bei uns gehts komischerweise manches mal den ganzen Tag schlecht. Und dann Abends wenn es woanders schon lange ausbeißt erst richtig. Dann kann man aber auch nicht genau sagen wo....

Ein Wolkenschatten kann Thermik abreißen... wenn schon ein warmes Luftpaket am Boden davor lagert dann wird er es auch ziemlich sicher tun. Aber wer kann das mit Sicherheit sagen??? Latürnich muss man potentielle Abrisskanten überfliegen aber im Grunde ist das doch alles reine Intuition und probieren...

Im Gebirge ist dass ganz klar anders. Da steht oft den ganzen Tag von soundsoviel Uhr bis soundsoviel Uhr ein und der selbe Bart. In den kannst du immer hinein und wieder heraus fliegen wenn du willst. Ein Vereinsmitglied von uns fährt eigentlich nie ins Gebirge. Vor einiger Zeit war er dann doch mal dort. Seine Aussage: " Also wirklich im Gebirge oben zu bleiben ist ja gar keine Kunst. Wie können die dort überhaupt absauffen???"

Johann

[seidenschwan]

AW: Thermik im Flachland erfliegen

ja, das stimmt. aber nicht mit einem motorlosen gleitschirm!

Nöööö! 80m Hügel reichen ja auch. Und das ist noch "flach"

Johann

[uweneesen]

Thermik im Flachland erfliegen

flachland ist flach und da gibts keine hügel mit 80m. schau mal nach cottbus z. b.

[tricktrack]

AW: Thermik im Flachland erfliegen

Für mich in dieser Deutlichkeit neu, aber eigentlich logisch: Bei Gegenwind am Boden ist hinter einem die Thermik und vor einem auf der Schleppstrecke das Saufen.

Bernd

Naja also wir starten immer gegen den Wind.... Oder mache ich jetzt einen Denkfehler?? Vielleicht sollten wir mal mit Rückwind starten. Dann tue ich mir auch einfacher...

Cu
Patrick

[seidenschwan]

AW: Thermik im Flachland erfliegen

flachland ist flach und da gibts keine hügel mit 80m. schau mal nach cottbus z. b.

Ohh, Oh- da gibts einige hier im Forum, die sagen sogar zum Bayerwald Flachland

LG Johann

[paralu]

AW: Thermik im Flachland erfliegen

ja, das stimmt. aber nicht mit einem motorlosen gleitschirm!

ok.......... dann müssen wir flachland mal difinieren

z.b. ist der deister flachland oder ..............?

(deister liegt bei hameln/niedersachsen)

[chpw]

AW: Thermik im Flachland erfliegen

ok.......... dann müssen wir flachland mal difinieren

z.b. ist der deister flachland oder ..............?

(deister liegt bei hameln/niedersachsen)

Nein, da gibt es die Königszinne. Ein Ziel, das ich schon sehr lange vor mir her schiebe. Danke für´s dran erinnern! Wer geht da mal mit mir fliegen?

[Greenling]

Thermik im Flachland erfliegen

Man erzählt sich das heute da gut ging. Einfach mal bei W-NW ne Mail schicken.

[uweneesen]

Thermik im Flachland erfliegen

definition: flachland ist da, wo das land so flach ist, dass es zum starten nicht reicht!