Stau am Mont-Blanc

[Shorty66]

AW: Stau am Mont-Blanc

... und sogar ein XXLite von Ozone war dabei.


http://www.flyozone.com/paragliders/...headlines/5077

Da soll noch mal wer behaupten, der könne keine Kurven fliegen

[Meyer Michel]

AW: Stau am Mont-Blanc

wo sind die piloten gestartet?

Prarion, Planpraz oder Champex (CH).

< 2.000 M war es zu stabil, aus Prarion haben es nur die wenigsten geschafft.

wie waren ihre Routen?

in Juli / August ist es im roten Gebiet hier verboten : http://goo.gl/sXAzH

Eine mögliche Route wäre das z.B. : http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2011/vol/20120436


Achtung im ersten Link hier oben ist der Gipfel im roten Gebiet, man lese aber auch das : http://de.wikipedia.org/wiki/Grenzve...dem_Mont_Blanc

D.h. wichtig ist die rote Zone herum zu fliegen, dann Bionnassay -> Grat entlang -> "italienische Seite" (siehe 2. Link)


Ab Champex in der Schweiz sind andere auch entlang der Grenze FR / IT geflogen.



Sonst habe ich gerade gelesen dass gestern und heute andere Piloten auch den Gipfel überflogen haben.

[Grimselschlange]

AW: Stau am Mont-Blanc

Ab Champex konnte man am Sonntag den Knecht schicken.
Nein,.... im Ernst, ...........eigentlich bin ich nur dank meinem Astral 7, bis auf 5320 Meter gekommen

Was für ein Erlebnis.

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio

[piti]

AW: Stau am Mont-Blanc

Ab Champex konnte man am Sonntag den Knecht schicken.
Nein,.... im Ernst, ...........eigentlich bin ich nur dank meinem Astral 7, bis auf 5320 Meter gekommen

Was für ein Erlebnis.

cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerio

he du geilä siäch! gratulirä!! warum häsch mi nüd mitgno


ihl piti

[Meyer Michel]

AW: Stau am Mont-Blanc

Und noch eine.
Wirklich der Wahnsinn.

[UlrichPrinz]

AW: Stau am Mont-Blanc

DIESER BEITRAG IST INKORREKT!
-> SIEHE POST #25
Die Aussenlinie des Gebiets (link unten) kann man trotzdem verwenden!

================================================== ======

Hi Michel,

> Achtung im ersten Link hier oben ist der Gipfel im roten Gebiet,

Das spielt keine Rolle, denn die Zone geht nur von 0 - FlightLevel 115

Quelle: Airspace-File France

** R 30 B MONT BLANC (09 MAR 2007) - Christophe COLARIS **
** H24 du 01/07 au 31/08 **
AC R
AN R30B interdit PUL
AH FL115
AL SFC

Hier als reduzierte Version: Die wichtigsten Airspaces für Annecy und Umgebung
für den Upload in C-Pilot und andere Varios.

Der DHV-XC rechnet das liebenswerterweise gleich um: 3504m


Und so sieht es in Google-Earth aus:


Sprich: Hat man erstmal die 3500m geschafft darf man sich überall
weiter hoch arbeiten. Je nachdem wo es am besten kurbelt oder soart!
Und wenn man auf die 5300m vom Sonntag hochgesoart ist, kann man
auch mit einem EN-A sorgenfrei in jede Richtung losfliegen.

Happy (Top-)Landings!
Ulli

[einrad]

AW: Stau am Mont-Blanc

Achtung im ersten Link hier oben ist der Gipfel im roten Gebiet,

Das spielt keine Rolle, denn die Zone geht nur von 0 - FlightLevel 115

Quelle: Airspace-File France

Happy (Top-)Landings!
Ulli

Was dann nichts anderes heißt, als dass die Zone im Gipfelbereich > 1000 m unter der Erdoberfläche liegt...

Die wird wohl nicht sehr oft verletzt werden.
:-)

[Andreas Wolkerstorfer]

AW: Stau am Mont-Blanc

Hier gibts mehr vom Flug von Stéphane:

https://vimeo.com/47975978

[Meyer Michel]

AW: Stau am Mont-Blanc

Hi Michel,

> Achtung im ersten Link hier oben ist der Gipfel im roten Gebiet,

Das spielt keine Rolle, denn die Zone geht nur von 0 - FlightLevel 115

Hallo Ulli,

Danke dür die Zusatzinfo,


Warst Du dabei am Sonntag ?

[UlrichPrinz]

AW: Stau am Mont-Blanc

Hi Zusammen,

Ich habe die Info bekommen, dass die 3 offiziellen Quellen,
die ich gecheckt hatte, nur die Hälfte der Regel enthalten.

Hier: http://www.chamonix.com/pdf/vol_libre_en.pdf
steht auf Seite 8


Sprich: Die 1000 AGL (Above Ground Level) Regel gilt *zusätzich*

Damit ist mein voriges Post obsolet...

Sorry, Ulli

[Sokrates]

AW: Stau am Mont-Blanc

Wahnsinn die Mont Blanc Fliegerei. Habe die Videos erst jetzt gesehen. Fehlt nur noch, dass die jetzt noch den Grill aus dem Gurtzeug zaubern und da oben ein BBQ veranstalten. Wüsste man's nicht besser, könnte es auch ein Clubtreffen sein. :-)

Bitte nicht falsch verstehen. Ich finde diesen Ausflug absolut grandios und würde das wahnsinnig gerne auch mal machen.

[Meyer Michel]

AW: Stau am Mont-Blanc

Hi Zusammen,

Ich habe die Info bekommen, dass die 3 offiziellen Quellen,
die ich gecheckt hatte, nur die Hälfte der Regel enthalten.

Wie Du via mp mitbekommen hast hab ich inzwischen das auch wieder gecheckt.

Mehr offiziell als das gibts nicht (die PGHM Bergrettung Gendarmerie Chamonix hat am Sonntag dran erinnert) : http://goo.gl/PP5Dz

wo es heisst : vom Grund bis zum höchsten Wert von ( FL115 oder 1.000 M. ASFC)

was auch Sinn macht weil es in Juli / August um den Verkehr von Rettunshelikoptern geht.

Grafisch : http://www.parapente.alpes74.org/lcdv/MontBlanc.svg


Heisst also dass der Gipfel in der roten Zone wäre, wobei es da eine Toleranz gibt solange der Rest des Fluges ausserhalb der Zone war und die Bergrettung nicht gestört wurde.

Leider sind einige beim Rückflug völlig durch diese Zone geflogen, sollte das in der Zukunft öfters vorkommen und zu Zwischenfällen führen würde es sicher Aerger geben.

[Kalman]

AW: Stau am Mont-Blanc

1. Wahnsinn, würde ich gerne mal das Glück haben... Ich bin am Sonntag den 19.8. auch über den Mt Blanc Gipfel hinweg geflogen, allerdings im Airbus. Und ich dachte mir noch... was ein Wahnsinnstag. Basis über 5000m und fast 0 Höhenwind. Habe mich echt geärgert, dass ich arbeiten musste

2. Die Jungs haben auch sicher alle brav während des Fluges am Sauerstoff geschnüffelt und ihn dann geschickt versteckt als die Kamera kam?

[andsch]

Stau am Mont-Blanc

Und ich hab am gleichen Tag in sackstabiler Schichtung <2000m den ganzen Tag Abgleiter gemacht

[Cowboy]

AW: Stau am Mont-Blanc

Und ich hab am gleichen Tag in sackstabiler Schichtung <2000m den ganzen Tag Abgleiter gemacht

Ich auch.
Start vom Höfatsblick war um 2000 m gedeckelt.
Die vom Nebelhorn-Gipfel gestartet sind, konnten sich mühelos hochschrauben