EAPR und DHV Zertifizierung gleichsetzen?

[spassfanatiker]

AW: EAPR und DHV Zertifizierung gleichsetzen?

Dem Karl & Co vetraue ich doch mehr, als einer auf Wirtschaftlichkeit angewiesenen Einrichtung.

Michael, diesem Irrglauben bin ich auch unterlegen. Bin seit einer veröffentlichten Sicherheitsmitteilung eines Besseren belehrt worden. Leider hört die Offenheit und Information auch bei unserem Verband auf wenn er selbst am Drücker ist.

Zwischenzeitlich denke ich: Such Dir ein Schirmchen raus dass Dir den Daten nach gefallen könnte und zupf ein wenig an den Leinen (bei ausreichender Höhe natürlich), mit diesem Bild mach Dir dein eigenes Urteil.
Wer die ursprüngliche Einstufung vorgenommen hat ist ganz egal, letztendlich brauchst Du sie nur um irgendwie legal in Dtld unterwegs zu sein.

[Kumulus]

AW: EAPR und DHV Zertifizierung gleichsetzen?

[QUOTE=X-Dream Dani;392160]Bernd, weise Worte!

Team 5 Debakel - war da nicht einmal Dani der große Macher!
Blue Sackflugtüte, Red - ein nuller - oder irre ich mich da?
Gruß Alfred

[Kumulus]

AW: EAPR und DHV Zertifizierung gleichsetzen?

Nun, da kannst du ja gerne über einen Zusammenhang spekulieren. Wir dagegen wissen bereits jetzt, dass du schon für ein simples Zitat zu unbeholfen bist.

Bedauernswertes Geschöpf halt...

Lieber Maxl - war ja nur eine Frage - nicht gleich so böse werden -
das schadet Deinen Nerven.

[chris2004]

Wo kann ich PDF Dokumente oder die Daten zur EAPR-CC-7088/08 Zulassungsnummer herkriegen?

[BIKEandFLY]

Hast Du keinen Modell Namen?

[bzed]

Wo kann ich PDF Dokumente oder die Daten zur EAPR-CC-7088/08 Zulassungsnummer herkriegen?

Frueher gabs die auf deren homepage, die aber inzwischen - wenn ich mich nicht vertan hab - nicht mal mehr in deren Haenden ist. Also wirst du den Hersteller von dem Geraet fragen muessen, der sollte das haben.

[bzed]

Wo kann ich PDF Dokumente oder die Daten zur EAPR-CC-7088/08 Zulassungsnummer herkriegen?

Google findet dazu https://www.dhv.de/db3/gebrauchtmarkt/anzeige/id/93422 - ein Firebird Platoon M von 2008 mit Wettkampf-Zulassung. Wenn du so eine Kiste fliegen willst - was erwartest du, was da in den Papieren steht?

[chris2004]

Na, der Platoon ist schon sehr ok. Nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit, aber ein sehr cooler Schirm wie viele andere von Firebird.

Ich brauche Infos zur CCC, also ob der Schirm für PWC oder FAI zugelaßen ist.

[cashi]

hallo Michi, wir kennen uns ja sehr gut. Aber manchmal verstehe auch ich Deine Fragen hier nicht..... Und Deine Glaubensmodell ist auch fragwürdig. Aber Deine Entscheidung. Generell: Flieg doch erstmal Deine Tütchen aus, bevor Du schon wieder auf neue Suche gehst. So kannst Du Dich nie wirklich an das Teil rantasten.

Beste Grüsse
Harald

[Michael Buck]

Na, der Platoon ist schon sehr ok. Nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit, aber ein sehr cooler Schirm wie viele andere von Firebird.

Ich brauche Infos zur CCC, also ob der Schirm für PWC oder FAI zugelaßen ist.

Laut FAI sporting code https://www.fai.org/sites/default/fi...untry_2020.pdf

Only paragliders following the regulations defined in the CIVL Competition Class (CCC) requirements document are permitted to fly.

Ich meine mich zu erinnern, dass mit Einführung der CCC 2014/2015 die alten Open-Class-Schirme ihre Zulassung verloren haben. Laut CCC paragliders requirements https://www.fai.org/sites/default/fi...s_2020_1.0.pdf schließt CCC zwar alle Schirme mit EN-Zulassung ein

Any EN-‐certified paraglider is permitted

, das hat der Firebird aber eher nicht.

Ich kann mit auch schwer vorstellen, dass jemand, der die Qualifikation für einen PWC schafft, mit so einer alten Gurke mitfliegen wollen würde

[chris2004]