AW: Karabiner
Da beneide ich dich drum, daß Du so enorm oft in die Luft kommst, denn bei fast allen - mich eingeschlossen - halten die Dinger viel länger. So ein Sitzgurt macht locker 2-3 Schirme mit - und die wechselt auch bei weitem nicht jeder alle 2-3 Jahre. Ausgenommen vielleicht spezielle Leicht-/Wendegurtzeuge oder wenn man heftig crasht damit, aber das dürfte klar sein.
Auch wechselt der durchschnittliche Flieger seine Alukarabiner nicht, sofern die keine Beschädigungen aufweisen (worauf man durchaus achten sollte - 1x im Jahr Gurtzeug und Karabiner genau inspizieren ist empfehlenswert, gerade weil es keinen Check dafür gibt). Außer den bekannten Problemen mit der Austrialpin Serie mit zu viel Schnapperspiel fallen mir da jetzt auch keine bekanntgewordenen Probleme ein, insofern liegen die relevanten Risiken bei unserem Sport eher bei anderen Ausrüstungsteilen.
Drum ist es auch völlig egal, wie rum man die Karabiner einbaut, solange man eben nicht gerade den Schnapper mit 100 kg beim Windenschlepp belastet - denn dafür ist er einfach nicht gemacht. Gut gehen würde es vermutlich auch, aber Du willst einfach nicht die Schleppklinkenschlaufen mechanisch an dem Öffnungsmechanismus der Karabiner reiben lassen (unter Zug zudem), weil das provoziert unnötigen Verschleiß.
Aber was soll´s, nach 5 Jahren ist ein Sitzgurt eh durch
Auch wechselt der durchschnittliche Flieger seine Alukarabiner nicht, sofern die keine Beschädigungen aufweisen (worauf man durchaus achten sollte - 1x im Jahr Gurtzeug und Karabiner genau inspizieren ist empfehlenswert, gerade weil es keinen Check dafür gibt). Außer den bekannten Problemen mit der Austrialpin Serie mit zu viel Schnapperspiel fallen mir da jetzt auch keine bekanntgewordenen Probleme ein, insofern liegen die relevanten Risiken bei unserem Sport eher bei anderen Ausrüstungsteilen.
Drum ist es auch völlig egal, wie rum man die Karabiner einbaut, solange man eben nicht gerade den Schnapper mit 100 kg beim Windenschlepp belastet - denn dafür ist er einfach nicht gemacht. Gut gehen würde es vermutlich auch, aber Du willst einfach nicht die Schleppklinkenschlaufen mechanisch an dem Öffnungsmechanismus der Karabiner reiben lassen (unter Zug zudem), weil das provoziert unnötigen Verschleiß.
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