Wie von der GFS zu erfahren war, werden ab April 2019 mindestens passive FLARMs für Thermikflüge von GS/HG-Piloten verpflichtend. Außerdem besteht für alle Piloten bei allen Thermik-/Hangwind-Wetterlagen grundsätzlich PMR-Hörbereitschaft, die der Startstellenleiter durch Funkcheck sicherstellen und in der Startkladde dokumentieren muss.
Verweigerern droht Platzverweis und im schlimmsten Fall dauerhaftes Startverbot!
Michael
Verweigerern droht Platzverweis und im schlimmsten Fall dauerhaftes Startverbot!
Michael
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