Tunning
Hallo Ozone!
Ich rate dir nocheinmal dringend von deinen Tunninplänen ab.
Sogar serienmäßige motoren reagieren stark auf luftdruckveränderungen.
Das heißt das in größeren höhen das luft/Benzingemisch zu fett wird, wodurch sich die leistung minimiert und der motor dann absäuft.
Deshalb haben sogar sportflugzeuge eine mechanische bzw elektronische Gemischregulierung.
Bei tunning bzw nachträglichen hochfrisieren wird das ganze mit sicherheit noch empfindlicher .
Also wenn du dir viel Ärger und noch mehr Geld sparen willst-Finger weg, außer du hast einen Freak oder Vollprofi an der Hand.
wingman.
Hallo Ozone!
Ich rate dir nocheinmal dringend von deinen Tunninplänen ab.
Sogar serienmäßige motoren reagieren stark auf luftdruckveränderungen.
Das heißt das in größeren höhen das luft/Benzingemisch zu fett wird, wodurch sich die leistung minimiert und der motor dann absäuft.
Deshalb haben sogar sportflugzeuge eine mechanische bzw elektronische Gemischregulierung.
Bei tunning bzw nachträglichen hochfrisieren wird das ganze mit sicherheit noch empfindlicher .
Also wenn du dir viel Ärger und noch mehr Geld sparen willst-Finger weg, außer du hast einen Freak oder Vollprofi an der Hand.
wingman.
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