Anfrage zu "Wing Over - Klapper"

[Peter-x]

AW: Anfrage zu "Wing Over - Klapper"

@aufunddavon
Mit der Reaktion im Film kann man ohne Probleme auch weitere 1000 m niedermachen. Bei Negativkaskaden gibts nur drei Möglichkeiten:
1. In den Fullstall ziehen, dann ausleiten
2. Bremsen *ganz* nach oben (Wenn man nur ein bischen die Bremsen hält, gehts in die nächste Kaskade, wie man im Film schön sieht)
3. Möglichkeit: Retter RAUS.


Aber sonst...., wohl noch Glück gehabt.

Gruß
Peter

[Heliart]

AW: Anfrage zu "Wing Over - Klapper"

@Peter-X:
ACK

Außerdem waren das keine Wingover sondern wildes Rumgeziehe an den Bremsen, quasi keine Gewichtsverlagerung und das Timing hat auch nicht gestimmt, was soll's.

Der Pilot hat richtig Glück gehabt.

[#herby#]

AW: Anfrage zu "Wing Over - Klapper"

....Bei Negativkaskaden gibts nur drei Möglichkeiten:....

Hallo Peter,

kannst du mal ein wenig genauer erklären was eine Negativkaskade ist?

Danke
Herbert

[ekke]

AW: Anfrage zu "Wing Over - Klapper"

@ Peter-x & Heliart: So isses !

also die ersten wingover mit genügend höhe und wennmöglich über einem see üben.

Sehr vorbildliche Schlußfolgerung. Danke, fürs einstellen von dem Filmchen. ...und wenn es nur einen vor dem gleichen Fehler bewahrt!

gruss ekke


@ #herby# : "Negativ-Kaskade" weil die Strömung einseitig
(teils auf der einen, teils auf der andern, teils beidseitig) abgerissen ist.

So zwischen:
Schirm: "Ich will fliegen!!!"
Pilot: "Ich hab Angst, da muss ich mal gut die Bremsen festhalten,
dass ich das wieder unter Kontrolle bringe."

[Heliart]

AW: Anfrage zu "Wing Over - Klapper"

Weil wir gard' so schön am erklären sind:

Das, was Parashorty in diesem Thread vor 3 1/2 Jahren geschrieben hat, vergesst es!!!

Schönes Wingovern gehört zu den anspruchsvollsten Manövern. Richtiges Timing ist das A und O. Und wer damit anfängt, sollte es unter Aufsicht mit Funk tun, hier z.B www.x-dreamfly.ch

Am Anfang einfach nur mal mit Gewichtsverlagerung, ist schwer genug
und das Stützen der äußeren Seite nicht vergessen....

[Sigiglider]

AW: Anfrage zu "Wing Over - Klapper"

Hallo!
Ich empfehle zu diesem Thema einen Kommentar, den Karl Slezak vor ca. einem Jahr im Zusammenhang mit einem tödlichen Unfall beim Wingovern mit Klapper wahrscheinlich im Fly and Glide oder im DHV-Info geschrieben hat. Es geht dort um den schlagartigen Übergang in den Spiralsturz nach Klappen der Außenseite am höchsten Punkt des Wingover. Der Artikel hat mich zu erheblicher Zurückhaltung bei diesem zugegeben spaßigen Manöver veranlaßt.
Gruß
Sigi