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Es gibt so ein Video wo auf gemacht ist und sehr witzig ist. Hier meine kleine beschreibung was mir noch dazu einfällt. Ich finds einfach nicht bei Youtube.
Also der Fluglehrer sitzt in so nem Klappstuhl und ruft dem Flughschüler zu was er machen muss... Lustige alte Musik...
Wenn mir noch was einfällt schreib ichs noch dazu.
Es gibt so ein Video wo auf gemacht ist und sehr witzig ist. Hier meine kleine beschreibung was mir noch dazu einfällt. Ich finds einfach nicht bei Youtube.
Also der Fluglehrer sitzt in so nem Klappstuhl und ruft dem Flughschüler zu was er machen muss... Lustige alte Musik...
Wenn mir noch was einfällt schreib ichs noch dazu.
Ich hoffe jemand weiß was ich mein :-)
Hört sich fast nach Super Max an.... Weiss nur nicht mehr welcher Teil es ist!
Such mal bei youtube "Super Max" oder "Super Max 2"
sehr alter film, alte musik mit den alten "Ailes de K" schirmen gedreht in Verbier...
Wenn du diesen nicht meinst, schau ihn dir dennnoch komplet an
LG
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I want to fly over the rainbow
Deutscher Gleitschirmverband und Drachenflugverband, Beauftragter des Bundesministers für Verkehr, Erteilung von Erlaubnissen und Berechtigungen für Piloten,Gleitschirm- und Drachenflugschulen und Geländen,Musterprüfstelle für Gleitschirme und Hängegleiter
Eigentlich bin ich Thermik und Streckenflieger ohne meine Flüge bekannt zu machen, es ist einfach meine Herausforderung und Leidenschaft.
Speedflying nehme ich an ist einfach der Kick der Geschwindigkeit.
Da ist jeder Pilot irgendwie anders gestrickt was ich auch als richtig empfinde.
Was ich aber nicht verstehen kann ist dass man in Deutschland Speedflying erlaubt und Acro verbietet, warum denn auch ? oder habe ich da etwas nicht richtig mitbekommen ?
Genau, das Interessante beim Speedflying ist die Geschwindigkeit und das radikale Handling der kleinen Kappe.
Es ist halt ein spezieller Kick wenn du einen Berg (normalerweise ohne Thermik 30min Flugzeit) in 2,5min runterrockst. Aber logischerweise lauern einige Gefahren auf die man besonders aufpassen muss, zB. knappes Fliegen, Gleitwinkel nicht unterschätzen und dann halt die Landung, bei Sommerspeedflying wird nichts verziehen. Fehlstart oder Landung müssen präzise sitzen, denn ein Einschlag mit dieser Energie wäre fatal. Dafür machen halt im Fluge Turbulenzen wenig aus..
Ich bin mittlerweile echt fanatisch nach meinem Speedflyer.. ;-)
Speed rules...but fly careful!!
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