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In der Provence sind Steigwerte bis 10m/s quasi normal.
Am besten einfach drinbleiben in der Thermik und so eng wie möglich kreisen bis man oben angekommen ist - dann bleibt der Schirm auch auf. Die Zentrifugalkräfte bringen dann schön Druck auf die Kappe :-)
Aber besser nicht durch die Schläuche durchfliegen weil das Raus- und Reinfliegen bei den starken Thermiken recht unangenehm ist :-).
Der eine hassts - der andere liebts...
Ich hab' da auch öfter mal die Hosen voll weil das dort so heftig sein kann. (Ich hab' auch 'nen Film davon - trau' mich aber net recht meinen Video einzustellen weil ich mich vor Schiss dass es mich aus dem Gurt katapultiert an den Tragegurturten festhalte ...:-) )
Hier katapultierts meinen Junior kurz vorm Cheval mit seinem Epsilon in die Höhe - 8,83m/s...:
Ich hab' auch 'nen Film davon - trau' mich aber net recht meinen Video einzustellen weil ich mich vor Schiss dass es mich aus dem Gurt katapultiert an den Tragegurturten festhalte ...:-)
Kenne dein Video. Da ist dann kurzer starken Bremseinsatz wichtig
Ja, im Prinzip also auch super harmlos.
Der Zerstörer in Slowenien letztes Jahr war da schon unangenehmer (Spiralansatz).
Oder mit dem Bonanza direkt vor dem Hang bei über 30kmh Wind plus kräftiger Thermik. Ziemlich großer Verhänger nach asymmetrischem Klapper und ab in den Stall
Interessantes Video von "Behind the scenes" Video der X-Alps 2019 mit Chrigel:
Netter Hinweis vom Supporter bei 13:40 als Chrigel vor dem Sponsor-Auto platziert wurde, damit ist so aussieht als ob alles mit dem Auto gemacht wurde.
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