Woody Valley X-alps GTO

[Raphi]

AW: Woody Valley X-alps GTO

Tja, wer Leichtbau will, bekommt Leichtbau. Sägt Euch halt Sperrholzbretter. Billig, stabil, materialschonend, dauerhaft. Halt etwas schwerer.

Komisch, mein Lightness 1 hat +400h und hat noch keine Mängel auch Leichtbau ;-)

[Gast]

AW: Woody Valley X-alps GTO

Dafür auch kein Sitzbrett. Wer's mag...

[Gast]

AW: Woody Valley X-alps GTO

P.S.: Mein altes Swing hat weit über 1000h. Carbonbretter ringsum abgeklebt und gut is.

[Raphi]

AW: Woody Valley X-alps GTO

Dafür auch kein Sitzbrett. Wer's mag...

Jop, hat kein Schnickschnack verbaut

[conny-reith]

AW: Woody Valley X-alps GTO

p.s.: Mein altes swing hat weit über 1000h. Carbonbretter ringsum abgeklebt und gut is.

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Was ist das schon

[Gast]

AW: Woody Valley X-alps GTO

Jop, hat kein Schnickschnack verbaut

Ich finde ja dass bei nem GZ fast alles Schnickschnack ist - AUSSER das Sitzbrett [emoji12]

["Willio"]

AW: Woody Valley X-alps GTO

Ich würde halt sagen, schlampig verarbeitet [emoji50]
Sitzbretter mit scharfen Kanten einbauen[emoji37]

[Slople.com]

AW: Woody Valley X-alps GTO

Tja, wer Leichtbau will, bekommt Leichtbau. Sägt Euch halt Sperrholzbretter. Billig, stabil, materialschonend, dauerhaft. Halt etwas schwerer.

Leicht und gut ginge halt auch, aber offene, zurechtgesägte Kanten eines Sandwichbauteils (sieht auf den Bildern nach Kohle / Airex o.ä. aus) ist halt einfach leicht und schlecht.

[TobiMuc]

AW: Woody Valley X-alps GTO

5€ incl. allem[emoji6] Multiplex Birke in 6,5mm. Wohl das stabilste und kann mit Feuchtigkeit

[Gast]

AW: Woody Valley X-alps GTO

5€ incl. allem[emoji6] Multiplex Birke in 6,5mm. Wohl das stabilste und kann mit Feuchtigkeit

Kanten abschleifen nicht vergessen ;-)

[makro]

AW: Woody Valley X-alps GTO

Weils mich interessiert hat (denke es handelt sich um Sperrholz und nicht um eine Multiplex-Platte) - aber echt günstig mit dem Zuschnitt!

Im Unterschied zu Multiplexplatten bestehen klassische Sperrholzplatten aus einer ebenfalls ungeraden Zahl von Furnierlagen, die aber sehr unterschiedliche Dicke haben. In der Regel bestehen diese aus drei kreuzweise verleimten ca. 2–5 mm dicken Furnierlagen in der Mitte der Platte, die wiederum von zwei sehr viel dünneren, üblicherweise 0,6–1 mm dicken Furnierlagen abgesperrt werden. Dadurch sind so verleimte Sperrholzplatten wesentlich flexibler als Multiplexplatten, aber auch nicht annähernd so belastbar gegen Durchbiegung wie diese.

[TobiMuc]

AW: Woody Valley X-alps GTO

Weils mich interessiert hat (denke es handelt sich um Sperrholz und nicht um eine Multiplex-Platte) - aber echt günstig mit dem Zuschnitt!

Ja, es ist eine Multiplexplatte sowie es auf dem Foto zu lesen ist.
Multiplexplatten gibt es auch mit Oberflächigen Beschichtungen damit man es z. B. als Anhängerboden nutzen kann.

Was noch besser ist, ist Flugzeugsperrholz aus Birke. Hier sind es noch mehr Schichten und man erreicht eine noch bessere Stabilität und Bruchfestigkeit. Leider hätte diese der Baumarkt erst bestellen müssen.

Die aufgescheuerten Stellen im Gurtzeug habe ich übrigens mit Nylon-Klebestoff und zusätzlichem Textilkleber repariert.