Woddy Valley X-Alps GTO

[Gast]

AW: Woddy Valley X-Alps GTO

Einfach einer der besten (wenn nicht der beste) Streckengurte am Markt

I love it immerno

Absolut! Gerade deshalb wäre es geil, wenn die wenigen Kleinigkeiten (mir persönlich würde ein besseres Cockpit reichen) verbessert werden würden.

Ich fliege zur Zeit das XR7, da haben sie ja gezeigt, dass alles noch besser geht. Das Schiff ist halt für PWC usw. geil aber für's all-day-flying wär etwas weniger monströses halt angenehmer ;-)

[AIshooter]

AW: Woddy Valley X-Alps GTO

Hallo DonQuijote

Ich bin letzthin in einem neuen GTO gesessen, da war das Cockpit wirklich super vom Winkel her.
Wies ist mit einem Retter drin, kann ich nicht sagen.

Aber die Unterschiede von Version 1 und 2 sind schon merklich.

Ich fliege nun mit dem XR 6, das ist für mich die Weiterentwicklung des GTO

Grüsse und noch viele tolle Flüge

Dani

[MLich]

AW: Woddy Valley X-Alps GTO

Absolut! Gerade deshalb wäre es geil, wenn die wenigen Kleinigkeiten (mir persönlich würde ein besseres Cockpit reichen) verbessert werden würden.

Ich fliege zur Zeit das XR7, da haben sie ja gezeigt, dass alles noch besser geht. Das Schiff ist halt für PWC usw. geil aber für's all-day-flying wär etwas weniger monströses halt angenehmer ;-)

Servus Jörg,

warum machst Du es dann nicht wie von mir vorgeschlagen?
Den Forza Cockpit-Klettkeil beim Robert von der Hochries bestellt und gut ist?

[Genußflieger]

AW: Woddy Valley X-Alps GTO

Wenn s dir bei WV zu langsam geht, dann musst du halt bei GIN, APCO, Supair, Nearbirds, Kortel, Dudek, SOL, Advance, Skywalk.... schauen, was neues gibts fast immer

So rosig wie du sehe ich den Markt hier nicht.

Gin hat nichts in der 5 kg Klasse, SupAir Skypper ist auch 5 Jahre alt, Advance hat nur noch das Lightness 2, kein Impress mehr, viele ohne Sitzbrett.

Während ich in der High-B Klasse zwischen mind. 10 wirkliche guten Streckenschirmen wählen kann, schaut es doch bei den ernsthaften XC Gurten der 5 kg Klasse mau aus.

Zu Verbessern gibt es immer Kleinigkeiten, und wenn es nur der Einsatz von neun Materialien ist. Zweifellos ist das GTO gut. Das konnte man aber vom Mentor 3 auch sagen, trotzdem konnte ein Mentor 4 oder Mentor 5 nochmals Details verbessern.

So, genug gemeckert. Ankündigung Herbst wäre doch schon mal ein Lichtblick. Danke für das Update!

[Slople.com]

AW: Woddy Valley X-Alps GTO

Advance hat nur noch das Lightness 2, kein Impress mehr.

Dafür gibt's ja das Ozone Forza. Hab ich auch, bin zufrieden damit (bis auf Kleinigkeiten). Aber ich hab auch keine Ahnung

[Gast]

AW: Woddy Valley X-Alps GTO

Servus Jörg,

warum machst Du es dann nicht wie von mir vorgeschlagen?
Den Forza Cockpit-Klettkeil beim Robert von der Hochries bestellt und gut ist?

Das mit dem Winkel hab ich weitaus eleganter gelöst (Keil reingenäht). Aber an dem Cockpit stimmt noch mehr nicht, viel zu klein für den Zweitretter, generelle Position usw. Aber generell halte ich das GTO trotzdem noch für das derzeit beste Mittelgewichts-GZ.

Alle GZ ohne Sitzbrett (Forza, Lightness...) kommen für mich gar nicht in Frage, die Defizite im Kurbeln zugunsten einer evtl. etwas höheren Bequemlichkeit und eines etwas geringeren Gewichts sind für mich nicht akzeptabel (bitte jetzt keine Grundsatzdiskussion, ich weiß dass es genügend Flieger gibt, die ohne Sitzbrett besser finden...).

[Gast]

AW: Woddy Valley X-Alps GTO

Gin hat nichts in der 5 kg Klasse,

Doch. Das Genie Lite ist der unmittelbare Konkurrent zum GTO mit im Prinzip gleichem Konzept und verkauft sich auch gut:

http://gingliders.com/harnesses/genie-lite-2/

[Locker_Baumeln]

AW: Woddy Valley X-Alps GTO

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["Willio"]

AW: Woddy Valley X-Alps GTO

Habe jetzt die Lösung gefunden gegen das flache Cockpit [emoji41]!
Da ich das skytraxx 3.0 nun habe, habe ich zufällig die Beinhalterung von skytraxx gesehen .
Habe sie mir gekauft, die Schlaufen alle weggeschnitten und werde es mit 4 kleinen Schrauben auf dem Cockpit befestigen, damit habe ich es super im Blick(Vario)
Werde ich morgen machen , hier schon ein Foto von der Halterung, wenn ich es befestigt habe zeige ich nochmal das aktuelle Foto!

["Willio"]

AW: Woddy Valley X-Alps GTO

So jetzt angepasst [emoji846]

[MLich]

AW: Woddy Valley X-Alps GTO

das ist der Forza Keil

["Willio"]

AW: Woddy Valley X-Alps GTO

@mlich
Naja... ist ja fast genauso eben wie das Cockpit [emoji848]

[MLich]

AW: Woddy Valley X-Alps GTO

@mlich
Naja... ist ja fast genauso eben wie das Cockpit [emoji848]

Das täuscht, der Keil hilft enorm!

["Willio"]

AW: Woddy Valley X-Alps GTO

Ok[emoji846]

[reinhard may]

AW: Woddy Valley X-Alps GTO

Hab gerade mal ein bisschen rumgesucht, aber der Keil ist nett. Wo bekommt man den?

Gruss Mayer

Ps. Eigentlich ist es wirklich ein schwaches Bild ,dass seit vielen Jahren Gurtzeuge gebaut werden, aber der Cockpitwinkel immer wieder nicht stimmt und auch nicht so ohne weiteres zu ändern ist. Immerhin werden die Dinger von Profis entworfen.