Neuer Ultraleicht-Liegegurt von Skywalk

[Willi Wombat]

AW: Neuer Ultraleicht-Liegegurt von Skywalk

Empfehlen kann ich eine PE oder PP Platte aus bis zu 6mm Stärke.

Massive Kunststoffplatten sind relativ schwer und von der Bauform her nicht besonders für Biegebelastung geeignet.
Wie schon ausführlichst in diesem Forum durchgekaut sind Sandwich oder Stegplatten prinzipiell besser.
Auch mit einer ordentlichen Pappelsperrrholzplatte mit Erleichterungsbohrungen liegt man nicht ganz falsch.

[skyman]

AW: Neuer Ultraleicht-Liegegurt von Skywalk

Massive Kunststoffplatten sind relativ schwer und von der Bauform her nicht besonders für Biegebelastung geeignet.

Das ist leider nicht richtig.

[Willi Wombat]

AW: Neuer Ultraleicht-Liegegurt von Skywalk

...und alle Ingenieure dieser Welt sind Idioten.

Ich finde es schwierig, bei einer so offensichtlich laienhaften Aussage wie "Empfehlen kann ich eine PE oder PP Platte aus bis zu 6mm Stärke. Diese ... sind sehr stabil" nichts zu sagen.
Obwohl ignorieren schlauer wäre, kann man doch das auch nicht für die Nachwelt im Forum so stehen lassen.
Zuletzt glaubt es noch einer und legt sich ein Stück Frischhaltefolie rein.
Das genügt immerhin der Empfehlung von Skyman, denn es ist aus PE und bis zu 6mm dick.

[Gast]

AW: Neuer Ultraleicht-Liegegurt von Skywalk

Empfehlen kann ich eine PE oder PP Platte aus bis zu 6mm Stärke.

Die Original-Fußplatte wiegt 280g und ueberflieger will das Gewicht etwa halbieren. Eine Fußplatte aus PE oder PP mit 6mm Stärke wiegt ca. 500g - also das vierfache vom angestrebten und das doppelte vom originalen Gewicht. Fragwürdige Empfehlung...

[skyman]

AW: Neuer Ultraleicht-Liegegurt von Skywalk

...und alle Ingenieure dieser Welt sind Idioten.

Ich finde es schwierig, bei einer so offensichtlich laienhaften Aussage wie "Empfehlen kann ich eine PE oder PP Platte aus bis zu 6mm Stärke. Diese ... sind sehr stabil" nichts zu sagen.
Obwohl ignorieren schlauer wäre, kann man doch das auch nicht für die Nachwelt im Forum so stehen lassen.
Zuletzt glaubt es noch einer und legt sich ein Stück Frischhaltefolie rein.
Das genügt immerhin der Empfehlung von Skyman, denn es ist aus PE und bis zu 6mm dick.

Du Schlaumeier ;-)

Glaube es oder lass es. Ganz einfach!!

Das es ohne weiteres funktioniert ist nachweislich.

Lies mal genau was da steht.

[HarryE]

AW: Neuer Ultraleicht-Liegegurt von Skywalk

Hallo,
hab heute mal das Rangeair probesitzen können.
Nun frag mich, wie ein Gurtzeug das beim Start keinerlei Schutz bietet, eine Zulassung bekommt.
Einen Startunfall in steinigen Gelände möchte ich damit nicht haben.

Gruß
Harry

[ueber-flieger]

AW: Neuer Ultraleicht-Liegegurt von Skywalk

Die Zulassung wird bei gefülltem Protektor erstellt. Das weiss man wenn man startet. Wer die Wahl hat hat die Qual.

[Christian]

AW: Neuer Ultraleicht-Liegegurt von Skywalk

Hallo ueberflieger,

hat dein Versuch mit der selbst gebauten Fußplatte funktioniert?
Was hast du für ein Material verwendet?

Liebe Grüße
Timber

zur Fussplatte:

Bin die Tage mal das Range xalps probegeflogen und die Fussplatte da ist sehr leicht und sehr stabil.

Weis jemand ob die in das Rangeair passt dann könnt man die super 1:1 austauschen?!?
Die vom Rangeair ist echt ein Monster im Vergleich und passt auch irgendwie nicht zum Rangair....bei Nullwind wird die einem richtig in die Waden hauen....

Gruss

Christian

P.S: Zum Range xalps finde ich irgendwie keinen Thread ist das so?

[ueber-flieger]

AW: Neuer Ultraleicht-Liegegurt von Skywalk

dann müsste man die platte des X-alps separat bestellen - wäre vermutlich mit kosten verbunden, oder skywalk zeigt sich kulant.
wenn du die genauen masse hast, kann man's im rangeair nachmessen ob es passen würde - möglicherweise sind aber die radien geringfügig anders und die masstoleranz beim rangair sind eh schon klein.
am besten du rufst mal schnell bei skywalk an dann weisst du bescheid

[jette]

AW: Neuer Ultraleicht-Liegegurt von Skywalk

Mir kommt das Konzept des X-Alps etwas stimmiger vor.
Vor allem die Fiberglas Verstärkungen im Rückenteil und die Rettung unter dem Sitz.
Vielleicht kann einer mal was dazu sagen der beide Gurtzeuge geflogen ist.

Gruß
Holger

[ueber-flieger]

AW: Neuer Ultraleicht-Liegegurt von Skywalk

für mich hat das rangeair alle vorteile die ich brauche:
robust, sehr bequem, gut einstellbar, agil, klein packbar, leicht genug (1.8), sehr grosses staufach (schlafsack, zelt usw)- vor allem kann man den retter leicht demontieren und gleich an ein offenes gurtzeug montieren inkl. cockpit - das mit der fussplatte ist nebensache -
das x-alps wäre mir etwas zu fein für den dauernden alltag - (+-150flüge/jahr) - habs mir angesehen, hat aber sicher seine berechtigung für reine hikes und bivs

[jette]

AW: Neuer Ultraleicht-Liegegurt von Skywalk

@ueberflieger
Danke für deine Antwort.
Zum Thema Fußplatte, ich habe mir zwei Hohlkammerplatten je 4mm (die Stege überkreuz) zusammen geklebt.
Top stabil und nur 140g.

Gruß
Holger

[ueber-flieger]

AW: Neuer Ultraleicht-Liegegurt von Skywalk

raffiniert - gute idee...

[conny-reith]

AW: Neuer Ultraleicht-Liegegurt von Skywalk

@ueberflieger
Danke für deine Antwort.
Zum Thema Fußplatte, ich habe mir zwei Hohlkammerplatten je 4mm (die Stege überkreuz) zusammen geklebt.
Top stabil und nur 140g.

Gruß
Holger

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Gut Gemacht

Gruß Conny

[Willi Wombat]

AW: Neuer Ultraleicht-Liegegurt von Skywalk

2 Stegplatten übereinander sind clever, weil die Kantenfestigkeit höher ist.
Allerdings auch das Gewicht gegenüber einer 8mm Èinzel-Platte
Hast Du die beiden Einzelplatten 90° verdreht oder unter einem angepassten Winkel?

Der Hauptpunkt bei der Doppelplattenkonstruktion ist allerdings die Verklebung.
Nur mit einer halbwegs vollflächigen Verklebung mit hoher Steifigkeit steigt die Gesamtfestigkeit auf deutlich mehr als 2x Einzelfestigkeit.
Typischerweise klebt man Polycarbonat mit Lösungsmittel.
Wie hast du das gemacht?