Rollverhalten von Speedglidern/flyern

[harry99]

Hallo

Auf das ausgepraegte Rollverhalten ihrer Speedgliders und Miniwings angesprochen,
ist die erste Antwort von Wiederverkaeufern und Flugschulen meistens (sinngemaess),
"wegen den so kurzen Leinen laesst sich da halt nichts machen" und erst an zweiter
Stelle, dass das einige Piloten wollen.

Erstaunlicherweise gibt es aber viele "Fluggeraete" mit sehr kurzen Leinen die
diese Rolltendenz nicht haben (Fallschirme, Ozone XT16, Paratech 180
Ok halt eher aeltere Schirme... )

Taeusche ich mich da als nicht Fachmann, wenn ich mir vorstelle, dass es moeglich
sein sollte, kleine Schirme zu bauen, die zwar ordentlich abtauchen koennen um
Spass zu haben, aber ohne dieses ausgepraegte Roll/Schukel und Pendelverhalten zu
haben?

Vielen Dank fuer jede Rueckmeldung!

Harry


PS
Mit jenen Speedglidern-Piloten die ich gesprochen habe, muesste das Rollverhalten ihrer Schirme nicht so startk ausgeprägt sein.

[moses]

AW: Rollverhalten von Speedglidern/flyern

bei meinem Speedrider (Gin Nano 14qm, langweiler aus Sicht der richtigen Speedrider, Startgewicht ca.104kg ) war es so, dass bei einem angebremsten Flug (besseres Gleiten / weniger Sinken) das Rollverhalten deutlich geringer war und dadurch gut dosierbar.
Da Du mit den Dingern ja recht schnell unterwegs bist ist es sicher vorteilhaft wenn die Impulse zackig umgesetzt werden.
Fliege sonst auch Schirme mit kürzeren Steuerwegen, von daher war das eigentlich ganz i.O., aber wie gesagt war halt eine größere Fläche...

Gruß Moses

[soundglider]

AW: Rollverhalten von Speedglidern/flyern

Ich glaube aus konstruktiver Sicht ist es schwierig diese Grätsche zu kriegen, weil ein Speedflyer seine Taucheigenschaften auch aus der geringen Stabilität um die Rollachse bekommt. Bei einer hohen Rollstabilität würde der Schirm immer tendieren aus dem Dive entkommen zu wollen, der Dive ist ja nichts anderes als eine sehr langgezogene stabile Steilspirale.

[harald e. wolf]

AW: Rollverhalten von Speedglidern/flyern

Hallo Harry,

da die Schirme ja nicht auf Auftrieb gebaut werden, müssen sie den Bremseinsatz "rollig" umsetzen. Dazu der kürzere Hebel (Pilot vs. Leinenlänge / Längsachse) bzw. die geringere Massenträgheit, flaches Profil (wenig Stabilität um Hochachse), mehr Speed - geht wohl nicht anders. Zudem mögen das die Mini-Piloten ja besonders.

Andererseits stabilisieren sich die Schirme (nach Rollen) z.T. schneller als die grossen. Subjektiv wird dies aber gerne als "wacklig" empfunden - zumindest bei den ersten hundert Flügen +/-. Ging mir auch so.

p.s.: Frage sollte vielleicht unter 'Speedflying' rein.

[kerim]

AW: Rollverhalten von Speedglidern/flyern

Taeusche ich mich da als nicht Fachmann, wenn ich mir vorstelle, dass es moeglich
sein sollte, kleine Schirme zu bauen, die zwar ordentlich abtauchen koennen um
Spass zu haben, aber ohne dieses ausgepraegte Roll/Schukel und Pendelverhalten zu
haben?

Klar geht das. SKP S'lide 16 zum beispiel oder der S'witch. Ersterer taucht zwar gut aber rollt wenig und fuehlt sich sehr stabil an. Der S'witch ist schon fast langweilig weil so unrollig. Der Schirm wurde fuer Paraglider Piloten entwickelt die mal in die Welt der kleinen Schirme reinschnuppern moechten.

Gruesse,

kerim