Gutrzeug: Finsterwalder Zip vs. Perche Magic 2000

[pmhausen]

Hallöchen!

Nachdem das mit dem Sinus-L geklärt wäre ;-) die nächste
Frage:

In der Ausbildung bin ich bisher fast ausschließlich mit dem
alten Perche Magic geflogen. Ich komme gut in das Gurtzeug
rein und Steuerung mit Gewichtsverlagerung geht prima.
Die Unterstuetzung im Rücken könnte besser sein.
Dasselbe gilt eigentlich auch für das Magic 2000, grundsätzlich
hat sich an dem Gurtzeug nicht viel geändert.

Ich habe nun ein Finsterwalder Zip ausgeliehen, das ich ab
Montag testen will. Das Verschlußsystem ist für mich einfach nur
genial - einen Haken habe ich aber schon im "Trockendock"
(Schaukel) gefunden: die diagonalen Beingurte haben einen
Effekt wie eine Kreuzverspannung. Man kriegt das Gewicht kaum
von einer Seite auf die andere. Macht sich das im Flug genauso
bemerkbar? Soll man die Beingurte lockerer lassen? Kommt man
dann noch vernuenftig rein und raus (wenn die Beingurte lockerer
sind)?

Gruß, danke,
Patrick

[webby]

Hi Patrick,
hatte das Problem auch am anfang.
Ich komm mit komplett offenen Bein/Diagonalgurten ins Gurtzeug.
Man kann die gurte aber auch nach dem Start problemlos öffnen, bzw. soweit aufmachen, daß sie nicht mehr unter Last stehen.
Dann ist auch Steuerung mittels gewichtsverlagerung kein Problem.
Wenns extrem ruppig ist kann man die Gurte leicht(!!!) anziehen.
Dann schaukelts nicht ganz so schlimm.
Solltest es auf jeden fall mal (am Übungshang; weil wenn Du nicht reinkommst....) probefliegen.

Die "Alzheimer" Karabiner willst Du bald nicht mehr missen.

Gruß
Chris

[pmhausen]

Doch ein anderes: UP Everest

Hallole!

Nun kann ich ja direkt vom Gurtzeug-Test berichten ...

Pilot: 95kg schwer, 1,90m gross, inzw. 42 Fluege und mit ganz frischem Sopi
Schirme: Swing Sinus-L, Arcus-L
Gurtzeuge: Perche Magic/Magic2000, Sup Air Moovy, Finsterwalder Zip, UP Everest

Magic:

Kannte ich aus der Schulung, war fuer mich also "normal". Breit, bequem,
man kommt gut rein und kann schoen mit Gewicht steuern. Bei grossen
Leuten wie mir hat man allerdings keine ausreichende Unterstuetzung im
Rueckenbereich.
Ausserdem fallen die Schultergurte dauernd seitlich runter, weshalb wohl
auch jeder Pilot, der das Ding fliegt, einen kleinen Riemen noch ueber dem
Brustgurt angebracht hat - beim Magic2000 ist der dann serienmaessig.

Guenstigstes GZ von allen hier.

Moovy:

Eine einzige Katastrophe - fuer mich. Im Prinzip wie das Magic geschnitten aber
_viel_ zu kurz selbst bei maximal gelockerten Schultergurten. Das ist jetzt
kein Qualitaetsurteil - ich habe Leute damit fliegen sehen, die sich wohlfuehlten.
Es passt mir nur hinten und vorne nicht, auch nicht in L.

Zip:

Ebenfalls wie Magic geschnitten, also wie ein breiter Sessel - keine
ausgepraegten "Kokon"-Seitenteile. Prima Teil, aber auch hier Schultergurte
_etwas_ kurz, neigen zum rutschen - daher auch wieder ein extra Riemen,
der die Teile auf den Schultern haelt. Super Unterstuetzung im Kreuz.
Von allen "Sessel"-Gurtzeugen eindeutig das beste, das ich probiert habe.

Verschluss: Geschmackssache! Ich empfand die "Alzheimer-Karabiner"
als ziemliche Fummelei. Liegt vielleicht auch daran, dass bei mir im Stehen
- also vor dem Start - die Schloesser gerade mal in Huefthoehe sitzen statt
in Bauchhoehe, wo die Karabiner IMHO hingehoeren. Trotzdem: gutes Teil.

Everest:

Die Offenbarung, das Teil ist eines von denen, die den Piloten von allen
Seiten einpacken - aehnlich wie Success von Advance. Allerdings ist es
100 Euro guenstiger als das Advance.

Bester Punkt: die Schultergurte! Endlich mal lang genug und so breit,
dass sie auch ohne Riemen _keine_ Tendenz zeigen, von den Schultern
runterzurutschen. Im Flug setzt Lehnstuhl-Feeling ein, man moechte die
Steuerschlaufen loslassen und sich einen Kaffee und die Zeitung nehmen ;-)
Schirmreaktionen und Steuerbewegungen kommen klasse - vor allem,
nachdem ich vom Sinus auf den Arcus gewechselt war.

Jeder, der mit einem eher luxorioesen Gurtzeug liebaeugelt und gegenueber
dem wohl hervorragenden Advance ein wenig sparen moechte, sollte sich
das Everest mal ansehen.

Ach ja: Rettungsgriff rechts in gewohnter Position (fuer _mich_ gewohnt ;-),
Rettung aber mittig unter dem Sitz angebracht. Grosser Packbehaelter am
Ruecken mit 2 getrennten Abteilen. Gut verarbeitet, ... fehlt noch was?
Egal, ich hab's dann gekauft und bei meiner Flugschule neben etwas Rabatt
dank "Komplettausruestungskauf" auch noch Austrialpin Edelstahl-Karabiner
inklusive bekommen.

Gruss,
Patrick