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Das ist ein Manko beim C3, da ich diese maximal in 1% der Fälle benötige, konnte ich gut damit leben.
Wenn nötig 50% Speed und dann nacheinander herzhaft einklappen und schon schlägt nichts mehr.
Mach ich auch aber bei Thermik und beim Toplanden füllt es die Flügelflächen wieder und das ganze fängt an sich aufzuschaukeln und unruhig zu werden!
Ps....geht einigen meiner Fliegerkollegen genauso[emoji57]
...aber bis auf das kleine Manko, bin ich sehr happy mit dem Chili[emoji16][emoji106]🏼
Würde mich auch interessieren, wie man bei einem Gleitschirm slippen (schieben) kann .. Ich denk eher, das geht nicht wirklich.. im Gegensatz zu einem Flugzeug .
So wie ich das verstehe, müsste man das Gewicht stark verlagern (= Querruder) und dann mit der Bremse dagegenhalten. Hmm.. beim Landeanflug würde ich aber nicht die Bremse hart ziehen wollen .. das funktioniert ?
Würde mich auch interessieren, wie man bei einem Gleitschirm slippen (schieben) kann .. Ich denk eher, das geht nicht wirklich.. im Gegensatz zu einem Flugzeug .
So wie ich das verstehe, müsste man das Gewicht stark verlagern (= Querruder) und dann mit der Bremse dagegenhalten. Hmm.. beim Landeanflug würde ich aber nicht die Bremse hart ziehen wollen .. das funktioniert ?
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