AW: Companion - Neue Kreuz-Rund-Kappen-Rettung
Siehst du, so wie du dich um die Beantwortung meiner Frage windest, so versthe ich nicht weshalb man Beweise braucht für einen Vorfall der grundsätzlich und mit gesundem Menschenverstand einleuchtend vorkommen kann und sich vorstellen kann.
Es hat hier niemand behauptet, dass ich die Vorfälle nicht weiter geleitet habe soll. Du versuchst jedoch krampfhaft mir zu unterstellen, dass ich meiner Verantwortung nicht nachgekommen sei. Was willst du damit bezwecken? Ist es für dich eine persönliche Genugtuung den Loritz schlecht dastehen zu lassen? So ein kleiner Sieg beflügelt dein Ego ungemein, gell! Naja, wenn man sonst im Leben keine Freuden mehr hat...... :-)
Ich muss dich jedoch leider enttäuschen! Ich komme meiner Verantwortung sehr wohl nach! Ich habe ausführliche und umfangreiche Gespräche mit Herstellern und den nötigen Stellen geführt. Nur wirst auch du VW nicht zu einer Rückrufaktion bringen, nur weil bei deinem Golf die Antriebswelle gebrochen ist. VW wird dir im besten Fall unter Kulanz bei den Reparaturkosten entgegen kommen und damit ist solch ein Fall für sie abgeschlossen. Ähnlich läuft es in der Gleitschirmszene ab. Dieser Umstand ändert aber nichts an der Tatsache, dass ein Produkt mangelhaft ist! Soll ich dir ein Foto der gebrochenen Antriebswelle meines VW's senden? Ich denke nicht, dass dich das interessiert und schon gar nicht weiter bringt. Weshalb soll dich ein Name eines Gurtzeug-Inhabers weiter bringen? Willst du bei ihm nachfragen ob die Geschichte stimmt? Macht eine Bestätigung deine private Ego-Politur befriedigender?
Diesen Gefallen mach dir schon aus dem Grund nicht, weil du in dieser Diskussion primär darauf raus bist destruktiv gegen mich und meine Argumente zu schiessen. Sachlich hast du ja wenig zu melden, dürfte auch die sachliche Diskussion um solche Vorfälle wenig Sinnvolles bei dir bewirken. Ein Schuss in den leeren Raum, quasi..... :-)
Also nochmals, kein Hersteller wird wegen einer gerissenen Stoffbahn oder Naht eine Sicherheitsmitteilung erwirken, wenn die Sache nicht sicherheitsrelevant ist. Auch der DHV wird nichts unternehmen können/wollen. Trotzdem ist solch ein Produkt für den Kunden unbefriedigend! Wenn du jedoch mehr Informationen erwartest, dann kannst du ja mal bei VW nachfragen ob die Probleme mit Antriebswellen haben - die Antwort kann ich dir aber jetzt schon geben, denn die wird "Nein" sein!
So, wie und nun kommt der Werkstatt-Chef ins Spiel der dir von dem Vorfall erzählt. Macht es Sinn ihn nach Beweisen zu feagen? Soll er dir die Kundenkartei rausrücken?
Glaube ihm und kauf keinen Golf oder glaube ihm nicht und mach die Erfahrungen selber.... Es zwingt dich doch niemand von den Erfahrungen anderer zu profitieren!
Siehst du, so wie du dich um die Beantwortung meiner Frage windest, so versthe ich nicht weshalb man Beweise braucht für einen Vorfall der grundsätzlich und mit gesundem Menschenverstand einleuchtend vorkommen kann und sich vorstellen kann.
Es hat hier niemand behauptet, dass ich die Vorfälle nicht weiter geleitet habe soll. Du versuchst jedoch krampfhaft mir zu unterstellen, dass ich meiner Verantwortung nicht nachgekommen sei. Was willst du damit bezwecken? Ist es für dich eine persönliche Genugtuung den Loritz schlecht dastehen zu lassen? So ein kleiner Sieg beflügelt dein Ego ungemein, gell! Naja, wenn man sonst im Leben keine Freuden mehr hat...... :-)
Ich muss dich jedoch leider enttäuschen! Ich komme meiner Verantwortung sehr wohl nach! Ich habe ausführliche und umfangreiche Gespräche mit Herstellern und den nötigen Stellen geführt. Nur wirst auch du VW nicht zu einer Rückrufaktion bringen, nur weil bei deinem Golf die Antriebswelle gebrochen ist. VW wird dir im besten Fall unter Kulanz bei den Reparaturkosten entgegen kommen und damit ist solch ein Fall für sie abgeschlossen. Ähnlich läuft es in der Gleitschirmszene ab. Dieser Umstand ändert aber nichts an der Tatsache, dass ein Produkt mangelhaft ist! Soll ich dir ein Foto der gebrochenen Antriebswelle meines VW's senden? Ich denke nicht, dass dich das interessiert und schon gar nicht weiter bringt. Weshalb soll dich ein Name eines Gurtzeug-Inhabers weiter bringen? Willst du bei ihm nachfragen ob die Geschichte stimmt? Macht eine Bestätigung deine private Ego-Politur befriedigender?
Diesen Gefallen mach dir schon aus dem Grund nicht, weil du in dieser Diskussion primär darauf raus bist destruktiv gegen mich und meine Argumente zu schiessen. Sachlich hast du ja wenig zu melden, dürfte auch die sachliche Diskussion um solche Vorfälle wenig Sinnvolles bei dir bewirken. Ein Schuss in den leeren Raum, quasi..... :-)
Also nochmals, kein Hersteller wird wegen einer gerissenen Stoffbahn oder Naht eine Sicherheitsmitteilung erwirken, wenn die Sache nicht sicherheitsrelevant ist. Auch der DHV wird nichts unternehmen können/wollen. Trotzdem ist solch ein Produkt für den Kunden unbefriedigend! Wenn du jedoch mehr Informationen erwartest, dann kannst du ja mal bei VW nachfragen ob die Probleme mit Antriebswellen haben - die Antwort kann ich dir aber jetzt schon geben, denn die wird "Nein" sein!
So, wie und nun kommt der Werkstatt-Chef ins Spiel der dir von dem Vorfall erzählt. Macht es Sinn ihn nach Beweisen zu feagen? Soll er dir die Kundenkartei rausrücken?
Glaube ihm und kauf keinen Golf oder glaube ihm nicht und mach die Erfahrungen selber.... Es zwingt dich doch niemand von den Erfahrungen anderer zu profitieren!
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