AW: Companion - Neue Kreuz-Rund-Kappen-Rettung
Jammern tut hier keiner! Ich stelle fest!
Du bist selber an dem Tisch gesessen, als mir von Herren Kurrle fachliche Inkompetenz vorgeworfen wurde und als Nicht-PMA-Mitglied per se die Fähigkeiten abgesprochen wurde. Hannes, in diesem Zusammenhang fehlt dir vielleicht das Sensorium für das Anliegen.
ich lass mir gerne erklären wenn ich falsch liege, aber laut meinem Wissen prüft Alain LTF und EN im Freiflug und der DHV beide Normen hinter dem Messwagen. Der einzige Unterschied der angewendeten Normen ist jeweils die unterschiedlichen Sinkwerte. Soviel ich mitgekriegt habe prüft die EAPR zur Zeit gar nicht, zumindest wurde der Independence Retter beim Alain zugelassen….
Sei mir nicht böse Hannes, aber das hört sich ja nicht wirklich revolutionär an….. du sprichst von "einigen Änderungen" - was wurde denn sonst noch geändert?
…geschätzte 4 Sekunden sind gut, schnell ist anders! Einen stabilen Sinkflug lässt sich dann beurteilen, wenn der Hauptschirm nicht deformiert wird.
Nein, wir haben dies nicht vergessen – im Gegenteil! Wenn das Gleiten und das damit verbundene ca eben nicht mehr zur Verfügung steht, dann bleibt nur noch das cw! Das ca ist weg wenn der Retter keine Fahrt aufbaut und dies ist der Fall, wenn der Hauptschirm am Pilot bleibt und dies ist in geschätzten 99% der Fall.
Naja, ein nach hinten wehender Rauch ist halt keine Basis für eine zuverlässige Messung. Ich stelle mir da eine zuverlässigere Evidenz vor. WIR arbeiten daran…. :-)
X-One und SQR sind Rettungsgeräte die möglichst nicht Vorwärtsfahrt aufweisen sollten, da in einem Verbundenen Zustand eine allfällige Fahrt nicht vorhanden sein wird. Aus dieser Sicht ist klar, dass die Fläche als entscheidender Faktor sein wird. Da hat die X-One nun mal gute 2qm mehr Fläche. Da werden nicht Birnen mit Äpfel verglichen!
Wie bereits mehrfach erklärt zerschellen die aus der Zertifizierung gemachten Messwerte an der Macht des Faktischen. Die Messwerte haben keinerlei Evidenz und entbieten jeglicher professionellen Ethik.
wurden die LTF-Messwerte für die SQR beim DHV am Messwagen gemacht?
Zitat von Hannes Papesh
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Du bist selber an dem Tisch gesessen, als mir von Herren Kurrle fachliche Inkompetenz vorgeworfen wurde und als Nicht-PMA-Mitglied per se die Fähigkeiten abgesprochen wurde. Hannes, in diesem Zusammenhang fehlt dir vielleicht das Sensorium für das Anliegen.
Zitat von Hannes Papesh
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