AW: Blacklight 2
A propos Vollspeed fällt mir auf, dass die Angaben von Ziad (48-49 km/h), Beni (51 km/h) und U-Turn (54 km/h) ziemlich stark abweichen, während beim Trimm alle 39 km/h angeben.
Mir ist bewusst, dass die Geschwindigkeit von vielen Faktoren abhängt und deshalb gewisse Abweichungen zu erwarten sind. 6 km/h Differenz bei Vollgas finde ich aber schon etwas viel (48 wäre ein guter EN-A, 54 ein top high-B!). Zumal Beni und Ziad angeben, am oberen Gewichtslimit geflogen zu sein (und ich nehme an mit Liegegurt). Hat U-Turn die 54 km/h auf 4000 m ASL gemessen oder den Beschleunigerweg beim Testschirm etwas "grosszügig" ausgelegt? Oder ist das eine reine Marketingangabe wie die Verbräuche bei den Automobilherstellern?
Übrigens sieht man solche Diskrepanzen auch bei vielen anderen Schirmen (z.B. auf para2000.org), nicht nur beim Blacklight.
A propos Vollspeed fällt mir auf, dass die Angaben von Ziad (48-49 km/h), Beni (51 km/h) und U-Turn (54 km/h) ziemlich stark abweichen, während beim Trimm alle 39 km/h angeben.
Mir ist bewusst, dass die Geschwindigkeit von vielen Faktoren abhängt und deshalb gewisse Abweichungen zu erwarten sind. 6 km/h Differenz bei Vollgas finde ich aber schon etwas viel (48 wäre ein guter EN-A, 54 ein top high-B!). Zumal Beni und Ziad angeben, am oberen Gewichtslimit geflogen zu sein (und ich nehme an mit Liegegurt). Hat U-Turn die 54 km/h auf 4000 m ASL gemessen oder den Beschleunigerweg beim Testschirm etwas "grosszügig" ausgelegt? Oder ist das eine reine Marketingangabe wie die Verbräuche bei den Automobilherstellern?
Übrigens sieht man solche Diskrepanzen auch bei vielen anderen Schirmen (z.B. auf para2000.org), nicht nur beim Blacklight.
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