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Ja, zumindest das "nervös" empfinde ich auch so. Beim "ungedämpft" kann man schnell aneinander vorbei reden: die Dämpfung um die Achsen (die conny-reith vermutlich meinte) finde ich nicht besonders gering, aber jede kleine Luftbewegung spürt man auch ungedämpft über die Tragegurte (also synonym zu nervös).
Ja, zumindest das "nervös" empfinde ich auch so. Beim "ungedämpft" kann man schnell aneinander vorbei reden: die Dämpfung um die Achsen (die conny-reith vermutlich meinte) finde ich nicht besonders gering, aber jede kleine Luftbewegung spürt man auch ungedämpft über die Tragegurte (also synonym zu nervös).
Also fast ein Sky Feeling?
@Pipo: Wann kommt endlich der M5 XXS bzw. Tester dazu? Auf eurer Seite ist zumindest noch kein Testprotokoll online...Sollte doch lt. deiner Aussage hier längst fertig sein.
Ich hab da mal ne Frage, wieso gibt es den Mentor 5 mit Ösen oder mit Harken Rollen an den Bremsleinen ?
Gesendet von meinem Apollo Lite mit Tapatalk
Antwort aus dem "Nachbar-Forum"...:
Hi,
Yes the Mentor 5 is delivered standard with pulleys.
But the optionally available Speedbrake risers, which are compatible (certain versions) with the Mentor 5, have LowFrictionRings.
-There currently is no Nova Speedbrake riser available with pulleys.
Was heißt jetzt er ist nervös aber trotzdem gedämpft?
Kann jemand dieses Verhalten beschreiben?
Im Testbericht vom Thermik Magazin liest sich das auch etwas wiedersprüchlich.
Klarheit bringt da wohl nur ein Probeflug. Leider hat mich diesbezüglich Nova schon 2 mal!!! versetzt.
Vieleicht klappts ja noch mit dem Testflügel.
Was heißt jetzt er ist nervös aber trotzdem gedämpft?
Kann jemand dieses Verhalten beschreiben?
Im Testbericht vom Thermik Magazin liest sich das auch etwas wiedersprüchlich.
Klarheit bringt da wohl nur ein Probeflug. Leider hat mich diesbezüglich Nova schon 2 mal!!! versetzt.
Vieleicht klappts ja noch mit dem Testflügel.
Ziad hat seinen Test nun online.
Jedes Wesen kann nur in seiner Eigenheit gut sein.
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