Advance Lightness 3

[Claus Vischer, FS Siegen]

AW: Advance Lightness 3

Bei mir sind die ersten Lightness-3 eingetroffen.
Viele Grüße aus dem mittleren Westen, Claus

[Thermikmeider]

AW: Advance Lightness 3

Ist ja ziemlich still geworden um das seit Monaten angekündigte und für Herbst avisierte Lightness 3. Sind die Schweizer Täler schon so zugeschneit, dass nichts hier bei uns ankommt?

Martin

[Koerzl]

AW: Advance Lightness 3

Ich hab meins jetzt 2J, mir wäre nichts aufgefallen. Muss ich mal nachschauen wie das bei mir im Moment aussieht.

[R3TF]

AW: Advance Lightness 3

War auch mein Gedanke – welche Fußbrett-Problematik?

Das L2 hat wie alle GZ seine Stärken und Schwächen, aber meine gestreckten Füße haben noch nie gemeckert bisher...

https://www.gleitschirmdrachenforum.de/showthread.php/30926-Advance-Lightness-2?p=501653&viewfull=1#post501653

Da ich in freier Wildbahn und hier im Forum noch einige andere mit dem Problem getroffen habe und auch selber inzwischen ein zweites mal betroffen war, scheint dies nicht nur ein Einzelfall gewesen zu sein. Falls doch nehme ich meine Aussage der generellen Fußbrettpoblematik zurück.

[Thermikmeider]

AW: Advance Lightness 3

Welche Fußbrettproblematik?

War auch mein Gedanke – welche Fußbrett-Problematik?

Das L2 hat wie alle GZ seine Stärken und Schwächen, aber meine gestreckten Füße haben noch nie gemeckert bisher...

[Koerzl]

AW: Advance Lightness 3

Welche Fußbrettproblematik?

[R3TF]

AW: Advance Lightness 3

Ich hab’s befürchtet...das Staufach, ist nicht wirklich größer geworden...die Kombination aus L 2 und GTO light...wär‘s gewesen...

So liegt jetzt, das GTO light im Wohnzimmer😀, preislich auch 400.- Euro günstiger...wobei die Schweizer Qualität, Benchmark ist👍

Kannst du, wenn du es geflogen bist mal berichten? Ich hatte beim L3 auf mehr Features, die mir gefehlt haben gewartet, aber leider ist es ja eher ein Lightness2 V2. Das neue GTO light ist da viel interessanter, aber die Verarbeitung vom L2 war schon sehr sehr gut. Abgesehen von der Fußbrettproblematik. Hat sich da eigentlich konstruktiv was geändert beim L3?

[thermike.de]

AW: Advance Lightness 3

Ich hab’s befürchtet...das Staufach, ist nicht wirklich größer geworden...die Kombination aus L 2 und GTO light...wär‘s gewesen...

So liegt jetzt, das GTO light im Wohnzimmer😀, preislich auch 400.- Euro günstiger...wobei die Schweizer Qualität, Benchmark ist👍

[Koerzl]

AW: Advance Lightness 3

Wobei-eine 4 cm höhere Aufhängung hat natürlich auch Nachteile,der höhere 'Komfort' geht sicherlich auf Kosten der Rückmeldung,was sicherheitstechnisch trügerisch sein kann.Wer nicht so genau merkt was das Segel macht kann nicht reagieren.

Aber das L2 ist ja dafür bekannt das es seeehr mitteilungsbedürftig/kippelig ist und ich denke das haben sie jetzt ein wenig entschärft, hoffentlich nicht zuviel.
Bei Gelegenheit werde ich es sicher mal ausprobieren weils mich interessiert aber wie gesagt, im moment defintiv zu teuer für mich.

[zucki]

AW: Advance Lightness 3

Wenn ich mal wechseln sollte dann wirds wohl wieder ein gebrauchtes so wie mein L2, neuwertig ist mir das echt too much. Aber eigentlich seh ich absolut keinen Grund zu wechseln ausser vielleicht wegen der 4cm höheren Aufhängung.

Wobei-eine 4 cm höhere Aufhängung hat natürlich auch Nachteile,der höhere 'Komfort' geht sicherlich auf Kosten der Rückmeldung,was sicherheitstechnisch trügerisch sein kann.Wer nicht so genau merkt was das Segel macht kann nicht reagieren.Was mich auch interessieren würde,was ist mit der Scheibe bei der Landung,hängt diese vor Brust oder Hals-gerade bei einer harten Landung wo man abrollen muss?

Gruss Z

[shoulders]

AW: Advance Lightness 3

Du weißt schon, wer die Rausfallsicherung in der Art von WV und vielen Nachahmern erfunden hat (nebst Prototypen, Last- und Flugversuchen), etwa 2 Jahre bevor es dann endlich gebaut wurde? Da wurde den Herstellern sogar explizit über die PMA *angeboten*, es als eigene Erfindung auszugeben - Hauptsache, es wird endlich gebaut.

Selbst so war der Reflex erst mal länger als ein Jahr Ablehnung und Gegenangriff (sogar mit der Begründung, man wolle keine Piloten verunsichern, die das Problem nicht haben) - da wirst Du für bloß ein paar Posts keine Dankesgesänge kriegen

CU
Shoulders

"Echte Vögel kotzen nicht!"

[Willi Wombat]

AW: Advance Lightness 3

Wow,
einer der beiden großen Entwicklungsschritte der Advance R+D Abteilung war der Einbau eines SAS-Tec Protektors.

Das ist zwar im Sinne der Sicherheit erfreulich, aber Danke hätten sie schon sagen können.
https://www.gleitschirmdrachenforum....l=1#post467960
https://www.gleitschirmdrachenforum....l=1#post505333

Bitte, gern geschehen!

[Koerzl]

AW: Advance Lightness 3

Wenn ich mal wechseln sollte dann wirds wohl wieder ein gebrauchtes so wie mein L2, neuwertig ist mir das echt too much. Aber eigentlich seh ich absolut keinen Grund zu wechseln ausser vielleicht wegen der 4cm höheren Aufhängung.

[Focusdriver]

AW: Advance Lightness 3

Recht herzlichen dank an einen Kollegen für die Fotos vom Coup Icare 2018

[Thermikmeider]

AW: Advance Lightness 3

Danke für die Bilder, Kerim.

Werde ich mal testen (die Funktion der blauen Abspannleine). SAS-Protektor und Sitzbrett fliege ich schon länger mit.

Martin