AW: Swing NYOS RS
Ohren
Hatte ich ganz vergessen:
Weil's beim Landeanflug längere Zeit großflächig stieg, hatte ich auch Gelegenheit die Ohren unter einigermaßen realen Bedingungen zu testen. Nur einigermaßen deshalb, weil es kein Notabstieg unter grenzwertigen, ruppigen stark thermischen Bedingungen war, sondern eben großflächige Talhebung, allerdings mit punktuellen und teilweise sehr überraschenden Ekeleinlagen mit über 4m Steigen.
Die Ohren lassen sich mit wenig Widerstand einholen, sahen recht groß aus für ein Drei-Stammleinen-Setup, haben nicht geschlagen und ließen sich leicht halten. Die Fuhre flog gelassen uns stabil geradeaus, kein zappeln, gieren und hampeln, super angenehm, und lies sich dabei präzise mit feiner Gewichtsverlagerung dirigieren. Wie im Normalflug nur ohne Arme; Nyos RS halt, muss man dazu fast sagen.
Ich habe schnell die wesentlichen Varianten ausprobiert (tief gegriffen, hoch gegriffen, schnell, langsam, mit/ohne/halb beschleunigt); alles einerlei, der Schirm machte keine Zicken und die Ohren blieben drin und leicht zu halten. Perfekt.
Starten
Gestartet bin ich auch, allerdings nur bei lutschigem Wind an der Grenze zwischen Rückwärts- und Vorwärtsstart und weil's voll war schnell und nur 3 Mal. Also nur sehr beschränkt aussagefähig.
Aber: Ich habe den Eindruck, dass es Schirme gibt, mit denen man bei solchen Bedingungen mit mehr Freude rückwärts startet. Und beim Vorwärtsstart in diesen Bedingungen könnte es auch Kappen mit präziserem Feedback geben....aber da muss ich beim handeln und weiteren Starts unter verschiedenen Bedingungen noch mehr hinhören.
Dennoch war der Schirm ein einfacher Starter bei den Bedingungen; bin halt einmal bei nahezu 0-Wind vorwärts gestartet. Soll ja auch eigentlich so sein, auch wenn ich mit einem anderen Schirm wohl rückwärts aufgezogen hätte. Vielleicht habe ich auch einfach noch zu wenig Vertrauen zum Schirm gehabt nach 3 Schnellstarts
Ich bin auf Starkwindstarts gespannt! Wenn es dann gemütlich zugeht, wie man ja von RAST sagt, und die Kaumwindsituationen darauf hingewiesen haben, bin ich sehr zufrieden.
Ohren
Hatte ich ganz vergessen:
Weil's beim Landeanflug längere Zeit großflächig stieg, hatte ich auch Gelegenheit die Ohren unter einigermaßen realen Bedingungen zu testen. Nur einigermaßen deshalb, weil es kein Notabstieg unter grenzwertigen, ruppigen stark thermischen Bedingungen war, sondern eben großflächige Talhebung, allerdings mit punktuellen und teilweise sehr überraschenden Ekeleinlagen mit über 4m Steigen.
Die Ohren lassen sich mit wenig Widerstand einholen, sahen recht groß aus für ein Drei-Stammleinen-Setup, haben nicht geschlagen und ließen sich leicht halten. Die Fuhre flog gelassen uns stabil geradeaus, kein zappeln, gieren und hampeln, super angenehm, und lies sich dabei präzise mit feiner Gewichtsverlagerung dirigieren. Wie im Normalflug nur ohne Arme; Nyos RS halt, muss man dazu fast sagen.
Ich habe schnell die wesentlichen Varianten ausprobiert (tief gegriffen, hoch gegriffen, schnell, langsam, mit/ohne/halb beschleunigt); alles einerlei, der Schirm machte keine Zicken und die Ohren blieben drin und leicht zu halten. Perfekt.
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Gestartet bin ich auch, allerdings nur bei lutschigem Wind an der Grenze zwischen Rückwärts- und Vorwärtsstart und weil's voll war schnell und nur 3 Mal. Also nur sehr beschränkt aussagefähig.
Aber: Ich habe den Eindruck, dass es Schirme gibt, mit denen man bei solchen Bedingungen mit mehr Freude rückwärts startet. Und beim Vorwärtsstart in diesen Bedingungen könnte es auch Kappen mit präziserem Feedback geben....aber da muss ich beim handeln und weiteren Starts unter verschiedenen Bedingungen noch mehr hinhören.
Dennoch war der Schirm ein einfacher Starter bei den Bedingungen; bin halt einmal bei nahezu 0-Wind vorwärts gestartet. Soll ja auch eigentlich so sein, auch wenn ich mit einem anderen Schirm wohl rückwärts aufgezogen hätte. Vielleicht habe ich auch einfach noch zu wenig Vertrauen zum Schirm gehabt nach 3 Schnellstarts
Ich bin auf Starkwindstarts gespannt! Wenn es dann gemütlich zugeht, wie man ja von RAST sagt, und die Kaumwindsituationen darauf hingewiesen haben, bin ich sehr zufrieden.
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