WV X-Alps GTO light

[shoulders]

Keine Version des GTO light ist seit 10 Jahren auf dem Markt. Selbst das GTO X-Alps nicht - ich hatte eins der ersten, und das ist grade mal 8 Jahre her...

[flügli93]

Ja ich meine wohl das GTO … ist aber was den Verschluss angeht dasselbe.

Dann ticken die Uhren bei dir wohl anders

https://www.gleitschirmdrachenforum....ley-x-alps-gto

wenn man keine Ahnung hat, einfach mal….

[shoulders]

Stimmt, es waren 10 Jahre - ich hatte meins Anfang 2012 gekauft, etwa zeitgleich mit dessen Vorstellung auf der Thermikmesse. Wusste gar nicht, dass man es auch 2011 schon kaufen konnte - gesehen hatte ich bis dahin nur Messe-Vorführmodelle. "Light" ist natürlich trotzdem Quatsch...

[weickenmei_air]

Um die Diskussion wieder etwas in Richtung meiner Anliegen zu lenken : Erst mal vielen Dank an Nuklearfloyd für den Hinweis. Ich will in Zukunft darauf achten, den Haken so wie auf dem Bildchen in Deinem Beitrag dargestellt, einzuhängen. Heute z.B. hat es anstandslos funktioniert .

Kann vielleicht noch jemand einen Tipp zur Reparatur der gerissenen Gummierung des Beinsacks geben ?

Gruß
Klaus

[FliegenWilli]

Kann vielleicht noch jemand einen Tipp zur Reparatur der gerissenen Gummierung des Beinsacks geben ?

Wenn es richtiges Gummi ist (und kein flexibler Kunststoff o.ä.), kannst du dir flüssiges Latex besorgen und die Stelle damit in mehreren Arbeitsgängen (einpinseln, trocknen, ...) ausbessern.

[ESP2019]

Mal eine Frage an große Piloten:

Ich habe das GTO 2 light in XL. Dennoch liegen die Schultergurte eng (ganz offen!) an.

Ich habe jetzt erst bemerkt, dass ich offenbar immer nach hinten falle, und zu wenig aufrecht sitze und daher dieses stramme unangenehme Gefühl kommt. Ich habe die Rückenunterstützung auf der engsten Einstellung und scheinbar greift sie schlicht zu tief.

Hat schon mal jemand versucht, die Rückenabstützung zu versteifen. so das man nicht so nach hinten fällt. Bringt das was?

[Vibe]

Von welcher Größe reden wir denn? Mit meinem 190cm passe ich super in das XL und habe eine perfekte Abstützung mit der Werkseinstellung.

[ESP2019]

Von welcher Größe reden wir denn? Mit meinem 190cm passe ich super in das XL und habe eine perfekte Abstützung mit der Werkseinstellung.

198cm - sollte eigentlich gehen.

Ich werkel' da schon länger rum und krieg es auch mit Flugschulhilfe nicht optimal eingestellt. Ab 5Std+ ist es danach einfach nur Aua an den Schultern und Knien.

Eben noch mal rumprobiert.
Gefühl: würde gerne aufrechter sitzen, aber Rückenunterstützung ist eh schon fast am Anschlag geschlossen. Versuche möglichst weit mit dem A... nach hinten zu kommen, dazu presse ich mit den Beinen. Ok weiter geht es nicht. Um so weit nach hinten zu kommen, muss ich ziemlich Druck auf die Fußplatte ausüben, weswegen da wohl schon zwei mal etwas gerissen ist. Im Flug rutsche ich aber automatisch wieder nach vorne. Denke, wenn ich aufrechter sitzen könnte, wäre das ggf. nicht so. In der aktuellen Stellung jedoch die Waagrechte nicht optimal. Beine vorne zu tief. Hatte deswegen auch schon die Aufhängung der oberen Leine ein mal am Karabiner eingeschlauft um mehr "nach oben" mit de Fußspitzen zu kommen. Die Justage kurz vor dem Fußbrett verkürzt ja beide Aufhängungspunkte und zieht da kaum nach oben.

Danke an TomK für die Idee. Ich werde mal bei Flugschule fragen, ob die das einbauen könnten.

[jette]

Mir hat in solchen Fällen schon öfters der Finsterwalder Snaplock Karabiner geholfen, den Gurt für den Rücken oberhalb der Nase einhängen.

Gruß Holger