Das mit dem Wankelmotor war übrigens Mazda.
Ich könnte jetzt einen Artikel darüber schreiben, warum der sich nicht durchgesetzt hat, weil Verbrennungsmotoren 40 Jahre lang mein Spezialgebiet waren, aber ich lass es lieber.
Ich bin selber den Nyos RS, den ersten als Gebrauchtschirm, ein paar mal probegeflogen, weil ich ihn als Zweitschirm für die heftigen Tage benutzen wollte. Ich bin bislang noch nie einen Schirm geflogen, bei dem ich so ein sicheres Gefühl hatte, von Anfang an. Beim zweiten Probeflug hatte ich versehentlich die Beschleunigerschnur um einen Gurt meines Skypper gewickelt, sodass ich ihn nicht beschleunigen konnte. Ich hatte keinerlei Bedenken, die Bremse loszulassen, den Beschleuniger zu trennen, und die Schnur rauszufummeln, wofür ich viele Minuten und beide Hände brauchte. Zwischendurch hab ich immer wieder aufgedreht, wobei mir das Handling jetzt nicht so toll vorkam.
Am gleichen Tag , allerdings am Vormittag, war ich mit einer Symphonia lieber landen gegangen, weil mich die harten Schläge in die Kappe genervt haben.
Das Handling war schließlich der Grund, warum ich den Nyos nicht gekauft habe. Vielleicht hab ich es nur nicht verstanden.
Zudem war der S mir tendenziell zu groß, und ich halte die Kombi aus dünnem Tuch und nacktem Nitinol für nicht lange haltbar.
Ich könnte jetzt einen Artikel darüber schreiben, warum der sich nicht durchgesetzt hat, weil Verbrennungsmotoren 40 Jahre lang mein Spezialgebiet waren, aber ich lass es lieber.
Ich bin selber den Nyos RS, den ersten als Gebrauchtschirm, ein paar mal probegeflogen, weil ich ihn als Zweitschirm für die heftigen Tage benutzen wollte. Ich bin bislang noch nie einen Schirm geflogen, bei dem ich so ein sicheres Gefühl hatte, von Anfang an. Beim zweiten Probeflug hatte ich versehentlich die Beschleunigerschnur um einen Gurt meines Skypper gewickelt, sodass ich ihn nicht beschleunigen konnte. Ich hatte keinerlei Bedenken, die Bremse loszulassen, den Beschleuniger zu trennen, und die Schnur rauszufummeln, wofür ich viele Minuten und beide Hände brauchte. Zwischendurch hab ich immer wieder aufgedreht, wobei mir das Handling jetzt nicht so toll vorkam.
Am gleichen Tag , allerdings am Vormittag, war ich mit einer Symphonia lieber landen gegangen, weil mich die harten Schläge in die Kappe genervt haben.
Das Handling war schließlich der Grund, warum ich den Nyos nicht gekauft habe. Vielleicht hab ich es nur nicht verstanden.
Zudem war der S mir tendenziell zu groß, und ich halte die Kombi aus dünnem Tuch und nacktem Nitinol für nicht lange haltbar.
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